ลุยต่อ “คมนาคม” คิกออฟ รถเมล์ไฟฟ้า 2 สาย หลัง “ไทย สมายล์บัส” พร้อมเปิดให้บริการ เผยเส้นทางไหน-ค่าโดยสารเท่าไร เล็งเปิดให้บริการเดินรถเพิ่มอีก 4 เส้นทางภายในต.ค.นี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานพิธีทดลองเปิดให้บริการรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า สาย 44 (2-42) เคหะคลองจั่น - ท่าเตียน และ สาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก – เสาชิงช้า ว่า ห
ลังจากการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2565 ได้มีข้อสั่งการติดตามให้มีการใช้รถเมล์ไฟฟ้า EV กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการตามนโยบายสนับสนุนให้เกิดกระแสการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยได้ดำเนินการจ้างเหมาบริการรถโดยสารปรับอากาศที่ใช้พลังงานสะอาด (รถไฟฟ้า) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการเดินรถและลดมลภาวะเป็นพิษในเขตเมือง เพื่อให้บริการประชาชนให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด
สำหรับการเปิดทดลองเดินรถสาย 44 (2-42) เคหะคลองจั่น - ท่าเตียน และสาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก - เสาชิงช้า ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มองภาพที่ไกลไปกว่าเฉพาะการขนส่ง การต่อเชื่อมระหว่างการขนส่งรูปแบบต่าง ๆ แต่มองไปถึงแนวทางในการดำเนินงานด้านการขนส่งที่จะช่วยส่งเสริมการทำงานส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ รวมถึงภาคการท่องเที่ยวอันถือได้ว่าเป็นอุตสาหกรรมหลักของไทย
ล่าสุดกรุงเทพมหานครได้ถูกจัดอันดับโดยมาสเตอร์การ์ดให้เป็นเมืองที่มีชาวต่างชาติเดินทางมาท่องเที่ยวมากที่สุดในโลกถึง 22 ล้านคน ในปี 2565 สำหรับเส้นทางรถโดยสารสาย 3-53 เป็นเส้นทาง ที่ผ่านจุดสำคัญ ทั้งในด้านสังคม วัฒนธรรม เศรษฐกิจ ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับของชาวต่างชาติที่เป็นแขกของประเทศ
ด้านการจัดเก็บอัตราค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้าทั้ง 2 สาย สำหรับปชระชาชนทั่วไปที่ใช้บริการเริ่มต้นที่ 15,20,25 บาท ส่วนผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จะจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร 10 บาท ตลอดสาย จนถึงสิ้นปี 2565 เพื่อช่วยเหลือประชาชนที่มีรายได้น้อย รวมทั้งในอนาคตบริษัทฯ ยังได้พิจารณาแนวทางว่าหากมีการเดินทางครบ 40 บาท ภายใน1วัน จะไม่จัดเก็บค่าโดยสารเพิ่มสำหรับการใช้บริการหลังจากนั้น
นอกจากนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้ขอความอนุเคราะห์จากบริษัทฯ ในการขยายเวลาเก็บค่าโดยสาร 10 บาท สำหรับผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเพิ่มอีก 3 เดือน จนถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2566 ซึ่งทางบริษัทฯ ยินดีจะดำเนินการเพื่อช่วยหลือสนับสนุนลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้ประชาชน
https://www.thansettakij.com/news/general-news/543619 
@@@@ รถเมล์ EV ในยุค รปภ. @@@@
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานพิธีทดลองเปิดให้บริการรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า สาย 44 (2-42) เคหะคลองจั่น - ท่าเตียน และ สาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก – เสาชิงช้า ว่า หลังจากการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2565 ได้มีข้อสั่งการติดตามให้มีการใช้รถเมล์ไฟฟ้า EV กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการตามนโยบายสนับสนุนให้เกิดกระแสการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยได้ดำเนินการจ้างเหมาบริการรถโดยสารปรับอากาศที่ใช้พลังงานสะอาด (รถไฟฟ้า) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการเดินรถและลดมลภาวะเป็นพิษในเขตเมือง เพื่อให้บริการประชาชนให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด
สำหรับการเปิดทดลองเดินรถสาย 44 (2-42) เคหะคลองจั่น - ท่าเตียน และสาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก - เสาชิงช้า ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มองภาพที่ไกลไปกว่าเฉพาะการขนส่ง การต่อเชื่อมระหว่างการขนส่งรูปแบบต่าง ๆ แต่มองไปถึงแนวทางในการดำเนินงานด้านการขนส่งที่จะช่วยส่งเสริมการทำงานส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ รวมถึงภาคการท่องเที่ยวอันถือได้ว่าเป็นอุตสาหกรรมหลักของไทย
ล่าสุดกรุงเทพมหานครได้ถูกจัดอันดับโดยมาสเตอร์การ์ดให้เป็นเมืองที่มีชาวต่างชาติเดินทางมาท่องเที่ยวมากที่สุดในโลกถึง 22 ล้านคน ในปี 2565 สำหรับเส้นทางรถโดยสารสาย 3-53 เป็นเส้นทาง ที่ผ่านจุดสำคัญ ทั้งในด้านสังคม วัฒนธรรม เศรษฐกิจ ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับของชาวต่างชาติที่เป็นแขกของประเทศ
ด้านการจัดเก็บอัตราค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้าทั้ง 2 สาย สำหรับปชระชาชนทั่วไปที่ใช้บริการเริ่มต้นที่ 15,20,25 บาท ส่วนผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จะจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร 10 บาท ตลอดสาย จนถึงสิ้นปี 2565 เพื่อช่วยเหลือประชาชนที่มีรายได้น้อย รวมทั้งในอนาคตบริษัทฯ ยังได้พิจารณาแนวทางว่าหากมีการเดินทางครบ 40 บาท ภายใน1วัน จะไม่จัดเก็บค่าโดยสารเพิ่มสำหรับการใช้บริการหลังจากนั้น
นอกจากนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้ขอความอนุเคราะห์จากบริษัทฯ ในการขยายเวลาเก็บค่าโดยสาร 10 บาท สำหรับผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเพิ่มอีก 3 เดือน จนถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2566 ซึ่งทางบริษัทฯ ยินดีจะดำเนินการเพื่อช่วยหลือสนับสนุนลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้ประชาชน
https://www.thansettakij.com/news/general-news/543619