เขามีจุดอ้างอิงความสูงของตัวเสาเทียบกับระดับของพื้นดินข้างล่าง และใต้เสาทางด่วนในดินมีเสาเข็มที่ตอกลึกถึงชั้นดินที่สามารถรับน้ำหนักได้โดยโครงสร้างข้างบนไม่ทรุด ดังนั้นไม่ว่าพื้นดินข้างล่างจะสูงหรือต่ำ พื้นถนนบนเสาก็จะราบเรียบเสมอกัน
งานวิศวกรรมโยธาลักษณะนี้ใช้การคำนวณทาง ตรีโกณมิติครับ

เพิ่มเติม
เวลาสำรวจก่อนเริ่มก่อสร้าง ช่างสำรวจหรือ Surveyor เขาจะลงพื้นที่วัดระดับโดยใช้ระดับอ้างอิงจากอาคารใกล้เคียงแล้วตอกหมุดไว้... มีจุดระดับอ้างอิงหลายจุด ก็เพิ่มความถูกต้องแม่นยำ เพราะตรวจสอบความถูกต้อง ปรับแก้ได้
เมื่อเริ่มการก่อสร้าง ก็จะถ่ายระดับจากจุดนี้ไปฐานของเสาทางด่วน