บริษัท Cochin Shipyard Ltd (CSL) ได้ส่งมอบเรือบรรทุกเครื่องบิน ให้กับกองทัพเรืออินเดียเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา
ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินจะเข้าประจำการในกองทัพเรือในไม่ช้านี้ในชื่อ INS Vikrant
เรือลำนี้ผลิตขึ้นโดยใช้สัดส่วนวัตถุดิบภายในประเทศอินเดีย ร้อยละ 76 และน่าจะเริ่มให้บริการในเดือนสิงหาคม
เรือยาว 262 เมตรมีระวางบรรทุกเกือบ 45,000 ตัน ซึ่งใหญ่กว่าและล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนมาก เรือบรรทุกเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซสี่เครื่อง รวมกำลัง 88 เมกะวัตต์ และมีความเร็วสูงสุด 28 นอต ราคา 20,000 สิบล้านรูปี ใช้โครงสร้างเหล็กเกรดพิเศษขนาดมหึมาที่มีน้ำหนัก 21,500 ตัน
เรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant ถูกสร้างขึ้นด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูงทั้ง การทำงานของเครื่องจักร การนำทางของเรือ และการเอาตัวรอด โดยการออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องบินปีกแข็ง (Fixed Wing) และอากาศยานปีกหมุน (Rotary-wing aircraft) หลายประเภท
เรือลำดังกล่าวจะสามารถใช้กับเครื่องบิน 30 ลำที่ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ MIG-29K,เฮลิคอปเตอร์แบบหลายบทบาท Kamov-31 และ MH-60R นอกเหนือจากเฮลิคอปเตอร์เบาขั้นสูง (Advanced Light Helicopters) และเครื่องบินเบาที่ผลิตขึ้นในประเทศ การใช้โหมดการทำงานส่งเครื่องบินที่เรียกว่า STOBAR (ใช้ ski-jump เพื่อช่วยนำเครื่องบินขึ้น)
เรือบรรทุกเครื่องบินใช้อุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมากจากอุตสาหกรรมหลัก ๆ ในประเทศอินเดีย เช่น BEL, BHEL, GRSE, Keltron, Kirloskar, Larsen & Toubro, Wartsila India ฯลฯ รวมถึงวิสาหกิจขนาดเล็ก ขนาดกลางและขนาดย่อมกว่า 100 แห่ง นำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมเสริมนอกเหนือจากการสร้างโอกาสในการจ้างงานและการสนับสนุนผลกระทบต่อเศรษฐกิจทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ
เปรียบเทียบกับเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนลำที่สาม
- เรือบรรทุกเครื่องบินของจีนลำที่สามมีระบบปล่อยเครื่องบินแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) จึงสามารถใช้งานกับเครื่องบินที่มี หรือ บรรทุกได้น้ำหนักมากกว่า และสามารถปล่อยเครื่องบินที่ความเร็วสูงกว่าได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Vikrant ใช้ระบบ ski-jump
เรียบเรียงจาก
https://indianexpress.com/article/india/cochin-shipyard-delivers-countrys-first-indigenously-made-aircraft-carrier-vikrant-to-navy-8056637/
https://www.thehindu.com/news/national/kerala/navy-takes-delivery-of-aircraft-carrier/article65693803.ece
https://eurasiantimes.com/indian-navy-2nd-aircraft-carrier-compete-against-chinese-pla/ 
กองทัพเรืออินเดียรับมอบเรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant
ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินจะเข้าประจำการในกองทัพเรือในไม่ช้านี้ในชื่อ INS Vikrant
เรือลำนี้ผลิตขึ้นโดยใช้สัดส่วนวัตถุดิบภายในประเทศอินเดีย ร้อยละ 76 และน่าจะเริ่มให้บริการในเดือนสิงหาคม
เรือยาว 262 เมตรมีระวางบรรทุกเกือบ 45,000 ตัน ซึ่งใหญ่กว่าและล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนมาก เรือบรรทุกเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซสี่เครื่อง รวมกำลัง 88 เมกะวัตต์ และมีความเร็วสูงสุด 28 นอต ราคา 20,000 สิบล้านรูปี ใช้โครงสร้างเหล็กเกรดพิเศษขนาดมหึมาที่มีน้ำหนัก 21,500 ตัน
เรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant ถูกสร้างขึ้นด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูงทั้ง การทำงานของเครื่องจักร การนำทางของเรือ และการเอาตัวรอด โดยการออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องบินปีกแข็ง (Fixed Wing) และอากาศยานปีกหมุน (Rotary-wing aircraft) หลายประเภท
เรือลำดังกล่าวจะสามารถใช้กับเครื่องบิน 30 ลำที่ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ MIG-29K,เฮลิคอปเตอร์แบบหลายบทบาท Kamov-31 และ MH-60R นอกเหนือจากเฮลิคอปเตอร์เบาขั้นสูง (Advanced Light Helicopters) และเครื่องบินเบาที่ผลิตขึ้นในประเทศ การใช้โหมดการทำงานส่งเครื่องบินที่เรียกว่า STOBAR (ใช้ ski-jump เพื่อช่วยนำเครื่องบินขึ้น)
เรือบรรทุกเครื่องบินใช้อุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมากจากอุตสาหกรรมหลัก ๆ ในประเทศอินเดีย เช่น BEL, BHEL, GRSE, Keltron, Kirloskar, Larsen & Toubro, Wartsila India ฯลฯ รวมถึงวิสาหกิจขนาดเล็ก ขนาดกลางและขนาดย่อมกว่า 100 แห่ง นำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมเสริมนอกเหนือจากการสร้างโอกาสในการจ้างงานและการสนับสนุนผลกระทบต่อเศรษฐกิจทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ
เปรียบเทียบกับเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนลำที่สาม
- เรือบรรทุกเครื่องบินของจีนลำที่สามมีระบบปล่อยเครื่องบินแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) จึงสามารถใช้งานกับเครื่องบินที่มี หรือ บรรทุกได้น้ำหนักมากกว่า และสามารถปล่อยเครื่องบินที่ความเร็วสูงกว่าได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Vikrant ใช้ระบบ ski-jump
เรียบเรียงจาก
https://indianexpress.com/article/india/cochin-shipyard-delivers-countrys-first-indigenously-made-aircraft-carrier-vikrant-to-navy-8056637/
https://www.thehindu.com/news/national/kerala/navy-takes-delivery-of-aircraft-carrier/article65693803.ece
https://eurasiantimes.com/indian-navy-2nd-aircraft-carrier-compete-against-chinese-pla/