สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 9
ตอบได้มั้ย ? กระทู้นี้ตอบได้ งั้นขอตอบ
ผมใช้แค่ Common Sense แปลเป็นไทยว่า " สามัญสำนึก " นะ
1. คุณเคยเห็น ผลการเปรียบเทียบสมรรถนะจากน้ำมันเกรดเดียวกัน แต่ต่างยี่ห้อกัน มาให้ดูมั้ยล่ะ ว่า ยี่ห้อไหน แรงกว่ากันแค่ไหน ?
ปกติเนี่ย ถ้าเป็น "ทดสอบรถ" นะ จะมีกูรูที่รู้จริง กับกูรูที่รู้มั่วซั่วไม่รู้กี่คน มาไปขอยืมรถจากผู้ผลิตแต่ละโรงงาน เอามาทดสอบ
แล้วก็มาจับเวลา อย่างน้อยที่เห็นๆ ก็ต้องมี 0-100 กม/ชม , 40-100 กม/ชม , 80-120 กม/ชม เอาตัวเลขวินาที มาเปรียบเทียบกันว่า คันไหนแรงกว่าคันไหน
แต่ .. กับวงการ "น้ำมันเชื้อเพลิง" .. คุณเคยเห็นมั้ยล่ะ ว่า มีใครเอาน้ำมัน ไปทดสอบในห้องแล็บวิทยาศาสตร์ที่น่าเชื่อถือซักที่นึง
แล้วเอาใบรับรองมาประกาศค้ำหลังตัวเองเลยว่า .. ของเค้าดีที่สุด และดีกว่า คู่แข่ง A , B , C , D , E ... กี่ %
2. รู้ไว้นะครับ ว่า .. ในวงการอุตสาหกรรมการผลิต ไม่ว่าจะเรื่อง จะสินค้าอะไรก็ตาม เค้าไม่มีวันที่จะผลิตให้ได้คุณภาพ 100% เป๊ะๆ ทุกหน่วย ทุกลิตร ทุกล็อต หรอกครับ
สิ่งที่เค้าทำกัน คือ เค้าจะกำหนด ค่าคุณภาพเป็นช่วงครับ .. ต่ำสุดต้องไม่ห่วยกว่าเท่าไหร่ และดีสุด ต้องไม่มากกว่าเท่าไหร่ เพราะ
2.1 ต่ำมากก็ไม่ได้ มันมีกฎหมายกำหนดค้ำคออยู่
2.2 สูงมาก ก็เปลืองต้นทุนเค้าครับ ทุกอย่างล้วนเกี่ยวข้องกับต้นทุน-กำไรทั้งสิ้น
ฉนั้น .. เค้าจะกำหนดเป็นกรอบ ต่ำสุด-สูงสุด ว่า สินค้าที่ผลิตออกขายทุกชิ้น ทุกล็อต ทุกลิตร ต้องอยู่ในช่วงนี้
แต่เวลาเค้าคิดเงินคุณ เค้าคิดเท่ากันทุกลิตรครับ ตามราคาที่ประกาศขายหน้าปั๊ม เว้นแต่จะมีโปรโมชั่น อันนั้นก็แล้วแต่เงื่อนไข ก็ว่ากันไป
แล้วคุณคิดว่า น้ำมัน ปตท.หรือบางจาก เกรดที่ดีที่สุด จะห่วยกว่า น้ำมัน Shell , ESSO , Caltex ที่ห่วยที่สุด เหรอครับ ???
** แล้วน้ำมันยี่ห้อคนไทย แต่ไม่ใช่ยี่ห้อ International อย่าง PT , SUSCO แล้วปั๊มหลอดล่ะ ??? คุณว่า คุณภาพน้ำมันเค้า ดีแค่ไหน ???
3. แล้ว..ไอ้ประเภท ..
" พ้มไปลองเติมมาแล้ว วิ่งจากโน่นมานี่ 3 ถัง ได้ค่าเฉลี่ยเท่านี้ เทียบกับครั้งก่อนที่ไปเหมือนกัน เส้นทางเดียวกัน ได้ต่างกันขนาดนั้น ขนาดนี้ .. น้ำมันไอ้นี่ ดีกว่าไอ้นั่นแน่น้อนนนนนน ... "
เวลาคุณเห็นประโยคแบบเนี้ย ... คุณเคยสงสัยมั้ย ว่า ... ตัวแปรที่ทำให้ อัตรากินน้ำมันมันมีอยู่กี่เรื่อง กี่ประเด็น ??
- วิ่งตอนกลางวัน กับ วิ่งตอนกลางคืน ... วิ่งตอนไหนมากกว่ากัน (ที่ผมรู้แน่ๆ คือ วิ่งตอนกลางคืน แอร์ทำงานน้อยกว่า เครื่องยนต์กินน้ำมันน้อยกว่า)
- อุณหภูมิตอนใช้รถ เช่น วันร้อนตับแล่บ กับ วันฝนตก อากาศไม่ร้อน (ก็เรื่องแอร์ทำงานมากน้อยต่างกันเหมือนเดิม)
- วิ่งทางไกล พฤติกรรมความเร็ว เป็นยังไง เช่น ขับความเร็วคงที่ หรือ ถนนโล่งๆ / ขับเร่งๆ แซงๆ - รถเยอะ แตะเบรคบ่อย
- นั่งกี่คน บรรทุกของมากน้อยแค่ไหน
- ขับทางไกล ต้นทางกับปลายทาง ระดับความสูงของทั้ง 2 จุด ต่างกันเท่าไหร่ ? (ลองคิดดูว่า กทม.-เชียงใหม่ กับ เชียงใหม่-กทม. ขาไหนจะกินน้ำมันกว่ากัน ?)
ฯลฯ
ถ้าคุณจะเชื่อ ... ก็เชิญตามสบาย สมองคุณ สิทธิของคุณ ไม่มีใครห้าม
ผมใช้แค่ Common Sense แปลเป็นไทยว่า " สามัญสำนึก " นะ
1. คุณเคยเห็น ผลการเปรียบเทียบสมรรถนะจากน้ำมันเกรดเดียวกัน แต่ต่างยี่ห้อกัน มาให้ดูมั้ยล่ะ ว่า ยี่ห้อไหน แรงกว่ากันแค่ไหน ?
ปกติเนี่ย ถ้าเป็น "ทดสอบรถ" นะ จะมีกูรูที่รู้จริง กับกูรูที่รู้มั่วซั่วไม่รู้กี่คน มาไปขอยืมรถจากผู้ผลิตแต่ละโรงงาน เอามาทดสอบ
แล้วก็มาจับเวลา อย่างน้อยที่เห็นๆ ก็ต้องมี 0-100 กม/ชม , 40-100 กม/ชม , 80-120 กม/ชม เอาตัวเลขวินาที มาเปรียบเทียบกันว่า คันไหนแรงกว่าคันไหน
แต่ .. กับวงการ "น้ำมันเชื้อเพลิง" .. คุณเคยเห็นมั้ยล่ะ ว่า มีใครเอาน้ำมัน ไปทดสอบในห้องแล็บวิทยาศาสตร์ที่น่าเชื่อถือซักที่นึง
แล้วเอาใบรับรองมาประกาศค้ำหลังตัวเองเลยว่า .. ของเค้าดีที่สุด และดีกว่า คู่แข่ง A , B , C , D , E ... กี่ %
2. รู้ไว้นะครับ ว่า .. ในวงการอุตสาหกรรมการผลิต ไม่ว่าจะเรื่อง จะสินค้าอะไรก็ตาม เค้าไม่มีวันที่จะผลิตให้ได้คุณภาพ 100% เป๊ะๆ ทุกหน่วย ทุกลิตร ทุกล็อต หรอกครับ
สิ่งที่เค้าทำกัน คือ เค้าจะกำหนด ค่าคุณภาพเป็นช่วงครับ .. ต่ำสุดต้องไม่ห่วยกว่าเท่าไหร่ และดีสุด ต้องไม่มากกว่าเท่าไหร่ เพราะ
2.1 ต่ำมากก็ไม่ได้ มันมีกฎหมายกำหนดค้ำคออยู่
2.2 สูงมาก ก็เปลืองต้นทุนเค้าครับ ทุกอย่างล้วนเกี่ยวข้องกับต้นทุน-กำไรทั้งสิ้น
ฉนั้น .. เค้าจะกำหนดเป็นกรอบ ต่ำสุด-สูงสุด ว่า สินค้าที่ผลิตออกขายทุกชิ้น ทุกล็อต ทุกลิตร ต้องอยู่ในช่วงนี้
แต่เวลาเค้าคิดเงินคุณ เค้าคิดเท่ากันทุกลิตรครับ ตามราคาที่ประกาศขายหน้าปั๊ม เว้นแต่จะมีโปรโมชั่น อันนั้นก็แล้วแต่เงื่อนไข ก็ว่ากันไป
แล้วคุณคิดว่า น้ำมัน ปตท.หรือบางจาก เกรดที่ดีที่สุด จะห่วยกว่า น้ำมัน Shell , ESSO , Caltex ที่ห่วยที่สุด เหรอครับ ???
** แล้วน้ำมันยี่ห้อคนไทย แต่ไม่ใช่ยี่ห้อ International อย่าง PT , SUSCO แล้วปั๊มหลอดล่ะ ??? คุณว่า คุณภาพน้ำมันเค้า ดีแค่ไหน ???
3. แล้ว..ไอ้ประเภท ..
" พ้มไปลองเติมมาแล้ว วิ่งจากโน่นมานี่ 3 ถัง ได้ค่าเฉลี่ยเท่านี้ เทียบกับครั้งก่อนที่ไปเหมือนกัน เส้นทางเดียวกัน ได้ต่างกันขนาดนั้น ขนาดนี้ .. น้ำมันไอ้นี่ ดีกว่าไอ้นั่นแน่น้อนนนนนน ... "
เวลาคุณเห็นประโยคแบบเนี้ย ... คุณเคยสงสัยมั้ย ว่า ... ตัวแปรที่ทำให้ อัตรากินน้ำมันมันมีอยู่กี่เรื่อง กี่ประเด็น ??
- วิ่งตอนกลางวัน กับ วิ่งตอนกลางคืน ... วิ่งตอนไหนมากกว่ากัน (ที่ผมรู้แน่ๆ คือ วิ่งตอนกลางคืน แอร์ทำงานน้อยกว่า เครื่องยนต์กินน้ำมันน้อยกว่า)
- อุณหภูมิตอนใช้รถ เช่น วันร้อนตับแล่บ กับ วันฝนตก อากาศไม่ร้อน (ก็เรื่องแอร์ทำงานมากน้อยต่างกันเหมือนเดิม)
- วิ่งทางไกล พฤติกรรมความเร็ว เป็นยังไง เช่น ขับความเร็วคงที่ หรือ ถนนโล่งๆ / ขับเร่งๆ แซงๆ - รถเยอะ แตะเบรคบ่อย
- นั่งกี่คน บรรทุกของมากน้อยแค่ไหน
- ขับทางไกล ต้นทางกับปลายทาง ระดับความสูงของทั้ง 2 จุด ต่างกันเท่าไหร่ ? (ลองคิดดูว่า กทม.-เชียงใหม่ กับ เชียงใหม่-กทม. ขาไหนจะกินน้ำมันกว่ากัน ?)
ฯลฯ
ถ้าคุณจะเชื่อ ... ก็เชิญตามสบาย สมองคุณ สิทธิของคุณ ไม่มีใครห้าม
ครูอังกฤษขอเล่า ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 7167006 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4063702 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2299222 ถูกใจ, chaivi ถูกใจ, *omega* ถูกใจ, ตนยังเบี้ย ถูกใจ, เจ้าชายใหญ่ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1467792 ทึ่ง, ใยบัว_ไฮเอนด์ ถูกใจรวมถึงอีก 37 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 2
จริงครับ เลยลองเเล้ว
เติม เชลล์ เอสโซ่ 1,000.-
.
.
วิ่งได้ไกลกว่า เติม 500.- ปตท.
เติม เชลล์ เอสโซ่ 1,000.-
.
.
วิ่งได้ไกลกว่า เติม 500.- ปตท.
สมาชิกหมายเลข 7955114 ถูกใจ, ครูอังกฤษขอเล่า ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3892279 ขำกลิ้ง, Arpharazon ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 781473 ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 893749 ขำกลิ้ง, เจ้าชายใหญ่ ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 1467792 ขำกลิ้ง, ตัวกินเห็ด ถูกใจ, Manopj ถูกใจรวมถึงอีก 60 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ช่วงนี้เห็นคนบอกกันเยอะว่า เติมนํ้ามันเชลล์ เอสโซ่ แล้ววิ่งได้ไกลกว่าพวกปั๊ม ปตท. มันจริงเหรอ
แล้วบอกว่าเติมราคาเท่ากันรึเต็มถังแล้ววิ่งได้ไกลกว่า มันจะเป็นไปได้ยังไงในเมื่อมันได้จำนวนนํ้ามันน้อยกว่า
รึเค้ามีสารอะไรพิเศษมากที่ทำให้นํ้ามันน้อยกว่าสามารถวิ่งได้ไกลกว่าเหรอ เพราะมีแพงกว่าเกือบ 2 บาทเลยนะ