wave 110i 2020 สเตปเครื่อง 53.5/2 วาล์วเดิม กล่องเดิม หัวฉีด6K ตอใหญ่ สาเหตุในการซ่อมครั้งที่ 1 รถลูกสูบร่องแหวนแตก 30/5/65 ผมได้ทำการเอารถไปซ่อม ณ ร้านช่างย่านบางพลี ช่างได้ทำการเปลี่ยน เสื้อสูบ-ลูกสูบ 53mm ปรับแต่งฝาสูบเล็กน้อย รวมค่าแรง 3500 บาท แล้วช่างบอกว่าต้องจูนกล่อง แต่ ณ วันนั้น ช่างบอกว่าไม่มีโน๊ตบุ๊คเพื่อใช้จูน ต้องกลับมาอีกวันถัดไป หลังจากประกอบเครื่องเสร็จผมได้ออกจากร้านมา รถมีอาการน้ำมันบาง 31/5/65 ผมได้กลับไปที่ร้านเพื่อให้ช่างจูนกล่องให้ใหม่ หวังให้รถมีความสมบูรณ์มากที่สุด จ่ายค่าจูนอีก 800 บาท เสร็จ หลังจากนำรถกลับมาใช้งานได้เรื่อยๆซักพัก 4/6/65 รถมีอาการแกร๊ก เครื่องร้อน วูบเล็กน้อย จนในที่สุด รถได้ดับกลางอากาศแล้วสตาร์ทไม่ติด ผมได้โทรเรียกให้ช่างร้านดังกล่าวไปยกรถกลับไปดูอาการแล้วแกะเครื่องเช็คให้ 5/6/65 ช่างได้แจ้งพร้อมถ่ายรูปส่งให้ดู ทราบว่าลูกสูบเบรค หัวลูกแตกละลาย และก้านสูบร่วง ช่างได้แจ้งรายการที่ต้องเปลี่ยน ข้อเหวี่ยงชักเดิมเบิก ประเก็นตีนเสื้อ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ-ลูกสูบ53mm ชุดโซ่ราวลิ้น หัวฉีด  รีแมพกล่องใหม่รวมค่าแรงช่างเป็นเงิน 8500 บาท
ความคิดแรกผมว่าจะไปยกรถกลับมา แต่ช่างบอกว่า คิดค่าแกะเช็ค 1000 ด้วยความที่ผมไม่อยากเสียเงินฟรี เลยยอมให้เขาจัดการซ่อมต่อให้เสร็จ หลังจากประกอบเครื่องเสร็จ ช่างได้เอารถไปจูนปรับสมดุลน้ำ มันหนา-บาง แต่ไม่ได้เปลี่ยนหัวฉีดให้ (รถใช้หัวฉีดตอใหญ่) แล้วบอกว่าจูนไม่ได้ ยังไงน้ำมันก็ติดหนาต้องเปลี่ยนฝาครอบหัวฉีดเพื่อใส่หัวฉีดที่เล็กลง คิดเงินเพิ่ม 400 ผมเลยบอกว่าเดี๋ยวผมไปไล่หัวฉีดเองแล้วบอกให้หักลดค่าหัวฉีดที่ต้องจ่ายออก ช่างบอกหักค่าหัวฉีดไปแค่ 500 รวมทั้งหมดผมต้องจ่ายช่าง 8000 (ก่อนหน้า ผมเห็นลูกค้าหน้าร้านมาซื้อหัวฉีด กับช่างร้านดังกล่าว ในราคา 650+) ทั้งๆที่จูนเก็บงานไม่ได้สมควรที่ต้องเก็บรวมส่วนที่ต้องจ่ายหรือเปล่า