ต้องบอกเลยว่า Honda ADV350 นั้นเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ใครหลายคนต่างรอคอยที่จะให้มันเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยอยู่นาน จึงไม่น่าแปลกใจที่กระแสนิยมของเจ้ารถรุ่นนี้จะดีเหลือเกิน ดีจนเรียกได้ว่าไม่ว่าจะเป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมการตกแต่ง หรือรุ่นธรรมดาที่จองแล้วต้องรอคิวกันอย่างยาวนานนับเดือน ก็ขายหมดเกลี้ยง และไม่ต้องพูดถึงร้านที่มีรถวางจำหน่ายก่อนเพราะราคาได้อัพจากราคาป้ายไปไกลแล้วในตอนนี้ ซึ่งแน่นอนว่าก็มีทั้งคนที่บ่น และคนที่พร้อมจ่ายเพื่อที่จะให้ได้เจ้า Honda ADV350 มาขับขี่เป็นลูกค้ากลุ่มแรกของประเทศ ซึ่งเอาหล่ะเราจะไม่พูดถึงประเด็นดังกล่าวเพราะดราม่ากันมาเยอะแล้ว แต่เราจะขอมาเล่าให้ฟังดีกว่าว่าหลังจากที่เราได้ลองขี่เจ้า Honda ADV350 คันนี้แล้วอาการมันเป็นยังไง

ไม่มีใครฮอตเกินเขาแล้วช่วงนี้

อาการแรกเลยหลังจากได้เห็นตัวรถคันจริง และเป็นกลุ่มแรกในประเทศไทยที่ได้ทดลองขับขี่เพราะผมเป็นสื่อมวลชนนั่นเอง โดยรถคันจริงเมื่อได้เห็นนั้นต้องบอกเลยว่าทำไมมันหล่อจังว่ะ มันดูใหญ่โต บึกบึนไว้กว่าที่คิดเยอะเลย ซึ่งมิติตัวรถโดยรวมนั้นเรียกได้ว่าแทบไม่แตกต่างไปจากรุ่นพี่ Honda X-ADV750 เลย และไม่ว่าจะเป็นชุดสี รวมไปถึงรายละเอียดบนตัวรถนั้นเรียกได้ว่าละเอียดเนียนกริ๊ป ซึ่งก็ไม่แปลกที่งานประกอบจะต้องดีเพราะมันเป็นโมเดลที่ถูกส่งขายไปทั่วโลกนั่นเอง ซึ่งในเรื่องรูปลักษณ์นั้นสำหรับคนชอบก็คือชอบไปเลย แต่คนที่มองว่ามันไม่สวยก็มีเพราะจากได้พูดคุยกับผู้ใช้หลายคนบางคนก็บอกว่าเขาก็จะเลือกบิ๊กสกู๊ตเตอร์อย่าง Yamaha XMAX เหมือนเดิมเพราะชอบรูปทรงแบบนั้น ซึ่งอันนี้ก็เป็นเรื่องของความชอบส่วนตัวแล้วเราจะไม่ยุ่ง
พลิกเลี้ยวง่ายคล่องตัวมาก

ส่วนต่อมาเมื่อได้ลองขี่สิ่งแรกที่คิดเลยก็คือทำไมมันดีจังว่ะลืมภาพของเจ้าบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นก่อนหน้าอย่างHonda Forza350 ไปได้เลย ทั้ง ๆ ที่ตัวรถก็มีพื้นฐานคล้าย ๆ กัน ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน แต่ด้วยโครงสร้าง และช่วงล่างที่ไม่เหมือนกันไม่น่าเชื่อว่าจะทำให้ความรู้สึกในการขับขี่แตกต่างขนาดนี้ ซึ่งอัตราเร่ง ความเร็ว และแรงบิดนั้นเรียกว่าไม่แตกต่างจาก Forza350 เท่าไหร่ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือช่วงล่าง และท่าทางการขับขี่ที่ Honda ADV350 ให้ความรู้สึกเป็นรถทัวริ่งไบค์ที่มากขึ้นท่าทางกระชับ คล่องตัว และมั่นคง ซึ่งมันก็ลุยในทางฝุ่นได้ดีพอสมควรเลยทีเดียว ลุยได้เยอะกว่ารถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ทั่วไปอย่างแน่นอน ซึ่งตรงจุดนี้แหละที่เราบอกว่าให้ลืม Forza350 ไปได้เลย เพราะการขับขี่นั้นคนละฟิวเลย 

ทางฝุ่นใช้งานได้ดี
 
ซึ่งจุดแข็งของ Honda ADV350 นั้นเราคิดว่าเป็นในเรื่องของช่วงล่างที่ด้านหน้ามันถูกปรับมาใช้โช้คอัพแบบ Up Side Down ที่มาพร้อมระยะยุบ 125 มม. จาก Showa ส่วนด้านหลังมาพร้อมกับโช้คอัพยูนิตสวิงพร้อมซับแทงค์ในตัวจาก Showa กับระยะยุบ 130 มม. พร้อมระบบเบรก ABS ทำให้ตัวรถสามารถขับขี่ได้ในเส้นทางที่หลากหลายนั่นเอง และเมื่อมี ABS เข้ามาช่วยก็ทำให้เราใช้เบรกได้อย่างมั่นใจขึ้นทำให้เรากล้าที่จะขับขี่มากขึ้น 

โช้คอัพหน้า Up Side Down พร้อม ABS

นอกจากนี้แฮนด์บาร์ทรงกว้างที่ให้มาก็รับกับตัวเบาะนั่งเป็นอย่างดี บวกกับตำแหน่งวางเท้าที่กว้าง และเลือกวางได้อย่างหลากหลายไม่ว่าจะเป็นการยืดเหยียดในการขับขี่ทางไกล หรือการยืนขี่ในเส้นทางออฟโรดก็สามารถทำได้อย่างมั่นคง ถ้าทั้งหมดนี้ยังไม่พอ Honda ADV350 ยังมาพร้อมระบบ HSTC หรือแทร็คชั่นคอนโทรลที่ปรับตั้งค่าได้ 2 ระดับคือแบบที่ 1 ตัวรถจะไม่ยอมให้ล้อหลังหมุนฟรีหรือเกิดอาการเลย กับอีก 1 รูปแบบก็คือยอมให้มีอาการบ้างเล็กน้อยเพื่อการขับขี่ที่สนุกยิ่งขึ้นแต่จะไม่ยอมปล่อยให้หมุนฟรีจนถึงขั้นตัวรถเกิดเสียอาการ และสุดท้ายก็คือเลือกปิดระบบได้ซึ่งแน่นอนว่าสายลุยฝุ่นถูกใจสิ่งนี้อย่างแน่นอน

แฮนด์บาร์ทรงกว้างสไตล์รถแอดเวนเจอร์ไบค์

ซึ่งทั้งหมดนี้เราคิดว่าเป็นสิ่งที่ Honda ADV350 คันนี้แตกต่างออกไปจาก Honda Forza350 นั่นเอง ซึ่งโดยส่วนตัวเรามองว่า Honda ADV350 นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์ที่สามารถขับขี่ใช้งานได้อย่างหลากหลาย ไม่ว่าจะในชีวิตประจำวัน เดือนทางไกล หรือเดินทางท่องเที่ยว มันก็เป็นรถที่ขับขี่ได้อย่างสบายนั่นเอง แต่หากคุณคิดว่าตัวรถจะลุยได้แบบรถสายแอดเวนเจอร์ไบค์แล้วละก็จงเปลี่ยนความคิด มันแค่ลุยได้เพิ่มขึ้นกว่ารถในสายสกู๊ตเตอร์นิดหน่อยเท่านั้นอย่าได้คาดหวังไปไกล เราเตือนแล้วนะ และสุดท้ายราคาป้ายของ Honda ADV350 อยู่ที่ 181,900 บาทเท่านั้นแต่ตอนนี้ราคาในท้องตลาดนั้นจะบวกเข้าไปอีกเท่าไหร่นั้นต้องไปดูหน้าร้านแต่ละพื้นที่กันเอาเองนะครับ

ถึงจะเป็นญาติกับ Forza350 แต่เชื่อเราเหอะฟิวลิ่งการขับขี่ต่างกันแบบสุด ๆ