สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 37
เอาความคิดผมที่ตัดสินใจใช้ ev นะครับ (รอรับรถอยู่)
-บ้านไม่ได้รวย พอมีพอกิน มีหนี้สิน
-ผมมีรถสองคัน EV เป็นคันที่3 โดยขายaccord G9 ที่จุกจิกมากๆทิ้ง ในอนาคตถ้าระยะทางไกลขึ้น แบตถูกลง จะทยอยเปลี่ยนทุกคันเป็น EV
-ค่าใช้จ่ายต่อระยะทางถูกกว่า เติมไฟบ้านได้
-ศึกษามาแล้วว่าเทคโนโลยีระบายความร้อนแบทปัจจุบัน อายุแบทใช้ได้เกิน10ปี+500000โล+โดยไม่เสื่อม(เคยฝังใจว่าแบทไม่ทน ซ่อมแพง(ซึ่งแพงจริง ถ้าต้องซ่อมนะ) พอหาข้อมูลเยอะๆเข้าใจเลยว่ามันทนกว่าที่คิดมาก ในพันทิปมี mgzs evวิ่งแสนโลโดยแบทเสื่อมไม่ถึงเปอร์เซนท์อยู่ด้วย ลองหาอ่านดู)
-มีลูกสองคน ลูกเรียนพิเศษ จอดรถติดแอร์รอรับลูกได้
-สถานีชาร์จยังไม่สะดวกแบบรถน้ำมัน แต่ใช้ในเมือง วิ่งวันนึงไม่ถึง60โล คิดว่าจะชาร์จที่บ้านอย่างเดียว
-ไม่ได้ขับเที่ยวไกล ไกลสุดคือหัวหินซึ่งอยู่ในระยะทำการของ ev ไปไกลนั่งเครื่องบินเช่ารถเอา
-ค่าบำรุงรักษาถูก ไม่เลือก HEV เพราะไม่ต้องการบำรุงรักษาสองระบบ
-กทมเป็นเมืองที่ ground level ozone ที่เกิดจากปฏิกริยาของ NOX จากไอเสียสูงที่สุดในโลก คิดว่าเป็นหน้าที่ต้องทำอะไรสักอย่าง ให้ลูกได้อยู่ในเมืองที่สะอาด ปลอดภัย
-อัตราเร่ง ความเท่ ความคูล ไม่เคยมีอยู่ในหัว ใช้เพราะอยากประหยัดกับช่วยลูกหลานล้วนๆ
อ่านเพิ่ม >> EV สร้างมลพิษมากกว่า ICE จริงเหรอ (ถ้าขี้เกียจกดอ่าน คำตอบคือไม่จริง)
https://www.virta.global/blog/electric-cars-pollution-facts
-บ้านไม่ได้รวย พอมีพอกิน มีหนี้สิน
-ผมมีรถสองคัน EV เป็นคันที่3 โดยขายaccord G9 ที่จุกจิกมากๆทิ้ง ในอนาคตถ้าระยะทางไกลขึ้น แบตถูกลง จะทยอยเปลี่ยนทุกคันเป็น EV
-ค่าใช้จ่ายต่อระยะทางถูกกว่า เติมไฟบ้านได้
-ศึกษามาแล้วว่าเทคโนโลยีระบายความร้อนแบทปัจจุบัน อายุแบทใช้ได้เกิน10ปี+500000โล+โดยไม่เสื่อม(เคยฝังใจว่าแบทไม่ทน ซ่อมแพง(ซึ่งแพงจริง ถ้าต้องซ่อมนะ) พอหาข้อมูลเยอะๆเข้าใจเลยว่ามันทนกว่าที่คิดมาก ในพันทิปมี mgzs evวิ่งแสนโลโดยแบทเสื่อมไม่ถึงเปอร์เซนท์อยู่ด้วย ลองหาอ่านดู)
-มีลูกสองคน ลูกเรียนพิเศษ จอดรถติดแอร์รอรับลูกได้
-สถานีชาร์จยังไม่สะดวกแบบรถน้ำมัน แต่ใช้ในเมือง วิ่งวันนึงไม่ถึง60โล คิดว่าจะชาร์จที่บ้านอย่างเดียว
-ไม่ได้ขับเที่ยวไกล ไกลสุดคือหัวหินซึ่งอยู่ในระยะทำการของ ev ไปไกลนั่งเครื่องบินเช่ารถเอา
-ค่าบำรุงรักษาถูก ไม่เลือก HEV เพราะไม่ต้องการบำรุงรักษาสองระบบ
-กทมเป็นเมืองที่ ground level ozone ที่เกิดจากปฏิกริยาของ NOX จากไอเสียสูงที่สุดในโลก คิดว่าเป็นหน้าที่ต้องทำอะไรสักอย่าง ให้ลูกได้อยู่ในเมืองที่สะอาด ปลอดภัย
-อัตราเร่ง ความเท่ ความคูล ไม่เคยมีอยู่ในหัว ใช้เพราะอยากประหยัดกับช่วยลูกหลานล้วนๆ
อ่านเพิ่ม >> EV สร้างมลพิษมากกว่า ICE จริงเหรอ (ถ้าขี้เกียจกดอ่าน คำตอบคือไม่จริง)
https://www.virta.global/blog/electric-cars-pollution-facts
iressa ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1775654 ถูกใจ, glassman555 ถูกใจ, เด็กหนามแดง ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 829655 ถูกใจ, *omega* ถูกใจ, Orange Marmalade ถูกใจ, Ken_Henry ถูกใจ, เรือเอกหญิงปากชมพู หลงรัก, จิ้งจอกรัตติกาล ถูกใจรวมถึงอีก 74 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 20
ผมปรามาสเสมอว่ารถไฟฟ้าในไทยไม่ได้เกิดใน 10-15 ปีนี้ดอก เพราะรัฐบาลมีแต่นโยบายลูบหน้าปะจมูก สนับสนุนแบบฉาบฉวย แล้วก็ชอบโดนถล่มประจำ
หลายคนในนี้ทำเหมือนรถยนต์ ICE เป็นความผิดบาป เป็นสิ่งชั่วร้าย ต้องกำจัด และอวยรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอวยรถยนต์จากจีน ซึ่งยังไม่ได้รับการพิสูจน์ความสามารถของการเป็นรถยนต์ที่แท้จริงในด้านใด ๆ เลย
มีแค่ออปชั่นหลอกเด็ก แล้วบอกว่านี่คืออนาคต คือ สิ่งล้ำยุคเทคโนโลยี ที่ต้องหามาครอบครองให้ได้ในตอนนี้ ผมใช้รถมาหลายคัน ใช้มาหลายสิบปี สุดท้ายแล้ว พวกออปชั่นกิ๊กก๊อกไร้สาระหลอกเด็กพวกนี้ มันเทียบไม่ได้เลยกับ reliability ในระยะยาว ทั้งในเรื่องของอะไหล่ การซ่อมบำรุง ความทนทาน และคุณภาพ
ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าที่ชอบยกมาพูด มันคืออนาคตทั้งนั้นเลยครับ
- ช่องจอดรถตามปั๊มทั่วไป มีจุดชาร์จทุกที่
- การเปลี่ยนแบตเตอรีนอกศูนย์ราคาถูก
- ช่างโมแบตเองแบบบ้าน ๆ หรือการใส่แบตเทียบ
- อู่ช่างนอกที่มีอุปกรณ์อ่านโค้ด ซ่อมรถไฟฟ้าได้ ไม่ต้องเข้ายานแม่
- แบตเตอรีเสื่อมช้า ...แต่ไม่คิดว่ามันจะเสียบ้างหรือ? เสียแล้วยังไงต่อ ราคาเท่าไหร่ บอกว่าอีกหน่อยราคาก็ลง แล้วอีกหน่อยคือเมื่อไหร่ แล้วถ้ามันไม่ลง หรือหารุ่นใส่ไม่ได้แล้วยังไงต่อ
รถยนต์ผมซื้อวันนี้ใช้พรุ่งนี้ ไม่ได้ใช้ในอนาคต ทุกวันนี้การติดตั้งก๊าซรถยนต์ง่ายเหมือนดีดนิ้ว มีทั้งอู่ศูนย์ อู่นอก อู่เพิงสังกะสี เป็นบริษัทห้างร้านเลยก็มี เพราะเขาใช้กันมาเป็น 20-30 ปีแล้ว แล้วเมื่อใด? รถยนต์ไฟฟ้ากับแบตเตอรีจะเป็นแบบนี้ ราคาค่าไฟที่ถูกกว่า ความประหยัดจากพวกของแถมอะไรต่าง ๆ นานา ๆ ก็คือ ผลพวงของการโดนโปรโมชั่นพรางตา จากความจริงที่ว่า รถยนต์ไฟฟ้า ยังด้อยกว่ารถน้ำมันในหลาย ๆ ด้าน "ในปัจจุบัน"
การเปลี่ยนผ่านมันเกิดขึ้นแน่นอน ไม่มีใครห้ามได้ แต่...การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มันไม่ได้แบบหน้ามือเป็นหลังมือในพริบตา เพราะอุตสาหกรรมรถยนต์มันซับซ้อนมาก ไม่ใช่แค่ผู้ผลิต แต่มันรวมถึงองคาพยพของอุตสาหกรรมต้นน้ำ กลางน้ำ ปลายน้ำ อะไหล่ ชิ้นส่วน และอุตสาหกรรมพลังงาน ต้องเปลี่ยนพร้อมกันไปด้วย การเปลี่ยนผ่านต้องใช้เวลา "หน่วยเป็นสิบปี" ไม่ใช่แค่ 5-10 ปี อย่างที่หลายคนชอบมโนภาพ
เทคโนโลยีที่เปลี่ยนผ่านได้อย่างรวดเร็ว คือ เทคโนโลยีใหม่ที่ออกมา แก้ปัญหา ของเทคโนโลยีเก่า เช่น จาก floppy disk เป็น usb drive และจาก usb drive เป็น cloud storage แม้กระนั้นเองกว่าจะเปลี่ยนผ่านจาก usb drive เป็น cloud storage ก็ยังต้องใช้เวลาเป็นสิบปี เพราะต้องรออีกเทคโนโลยีด้านความเร็วอินเตอร์เน็ตให้พร้อมเสียก่อน สมัยนี้ ไม่มีใครแชร์ไฟล์ให้กันผ่าน usb drive แล้ว ไป google drive, one drive, dropbox กันหมด
การมาของรถยนต์ไฟฟ้า แก้ปัญหาเดิมของรถยนต์สันดาปในปัจจุบันอะไรบ้าง ถ้ามองในแง่ของผู้บริโภค?
ผมพูดเสมอ ๆ ว่า ไม่เคยต่อต้านรถไฟฟ้า แต่ในขณะที่จุดชาร์จยังมีปัญหา ข้อจำกัดเรื่องการเดินทาง มีรุ่นให้เลือกน้อย การซ่อมบำรุงยังเป็นที่กังขา ศูนย์บริการยังไม่รู้หัวนอนปลายเท้า ...จะรีบบบบบบบไปทำไม
หลายคนในนี้ทำเหมือนรถยนต์ ICE เป็นความผิดบาป เป็นสิ่งชั่วร้าย ต้องกำจัด และอวยรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอวยรถยนต์จากจีน ซึ่งยังไม่ได้รับการพิสูจน์ความสามารถของการเป็นรถยนต์ที่แท้จริงในด้านใด ๆ เลย
มีแค่ออปชั่นหลอกเด็ก แล้วบอกว่านี่คืออนาคต คือ สิ่งล้ำยุคเทคโนโลยี ที่ต้องหามาครอบครองให้ได้ในตอนนี้ ผมใช้รถมาหลายคัน ใช้มาหลายสิบปี สุดท้ายแล้ว พวกออปชั่นกิ๊กก๊อกไร้สาระหลอกเด็กพวกนี้ มันเทียบไม่ได้เลยกับ reliability ในระยะยาว ทั้งในเรื่องของอะไหล่ การซ่อมบำรุง ความทนทาน และคุณภาพ
ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าที่ชอบยกมาพูด มันคืออนาคตทั้งนั้นเลยครับ
- ช่องจอดรถตามปั๊มทั่วไป มีจุดชาร์จทุกที่
- การเปลี่ยนแบตเตอรีนอกศูนย์ราคาถูก
- ช่างโมแบตเองแบบบ้าน ๆ หรือการใส่แบตเทียบ
- อู่ช่างนอกที่มีอุปกรณ์อ่านโค้ด ซ่อมรถไฟฟ้าได้ ไม่ต้องเข้ายานแม่
- แบตเตอรีเสื่อมช้า ...แต่ไม่คิดว่ามันจะเสียบ้างหรือ? เสียแล้วยังไงต่อ ราคาเท่าไหร่ บอกว่าอีกหน่อยราคาก็ลง แล้วอีกหน่อยคือเมื่อไหร่ แล้วถ้ามันไม่ลง หรือหารุ่นใส่ไม่ได้แล้วยังไงต่อ
รถยนต์ผมซื้อวันนี้ใช้พรุ่งนี้ ไม่ได้ใช้ในอนาคต ทุกวันนี้การติดตั้งก๊าซรถยนต์ง่ายเหมือนดีดนิ้ว มีทั้งอู่ศูนย์ อู่นอก อู่เพิงสังกะสี เป็นบริษัทห้างร้านเลยก็มี เพราะเขาใช้กันมาเป็น 20-30 ปีแล้ว แล้วเมื่อใด? รถยนต์ไฟฟ้ากับแบตเตอรีจะเป็นแบบนี้ ราคาค่าไฟที่ถูกกว่า ความประหยัดจากพวกของแถมอะไรต่าง ๆ นานา ๆ ก็คือ ผลพวงของการโดนโปรโมชั่นพรางตา จากความจริงที่ว่า รถยนต์ไฟฟ้า ยังด้อยกว่ารถน้ำมันในหลาย ๆ ด้าน "ในปัจจุบัน"
การเปลี่ยนผ่านมันเกิดขึ้นแน่นอน ไม่มีใครห้ามได้ แต่...การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มันไม่ได้แบบหน้ามือเป็นหลังมือในพริบตา เพราะอุตสาหกรรมรถยนต์มันซับซ้อนมาก ไม่ใช่แค่ผู้ผลิต แต่มันรวมถึงองคาพยพของอุตสาหกรรมต้นน้ำ กลางน้ำ ปลายน้ำ อะไหล่ ชิ้นส่วน และอุตสาหกรรมพลังงาน ต้องเปลี่ยนพร้อมกันไปด้วย การเปลี่ยนผ่านต้องใช้เวลา "หน่วยเป็นสิบปี" ไม่ใช่แค่ 5-10 ปี อย่างที่หลายคนชอบมโนภาพ
เทคโนโลยีที่เปลี่ยนผ่านได้อย่างรวดเร็ว คือ เทคโนโลยีใหม่ที่ออกมา แก้ปัญหา ของเทคโนโลยีเก่า เช่น จาก floppy disk เป็น usb drive และจาก usb drive เป็น cloud storage แม้กระนั้นเองกว่าจะเปลี่ยนผ่านจาก usb drive เป็น cloud storage ก็ยังต้องใช้เวลาเป็นสิบปี เพราะต้องรออีกเทคโนโลยีด้านความเร็วอินเตอร์เน็ตให้พร้อมเสียก่อน สมัยนี้ ไม่มีใครแชร์ไฟล์ให้กันผ่าน usb drive แล้ว ไป google drive, one drive, dropbox กันหมด
การมาของรถยนต์ไฟฟ้า แก้ปัญหาเดิมของรถยนต์สันดาปในปัจจุบันอะไรบ้าง ถ้ามองในแง่ของผู้บริโภค?
ผมพูดเสมอ ๆ ว่า ไม่เคยต่อต้านรถไฟฟ้า แต่ในขณะที่จุดชาร์จยังมีปัญหา ข้อจำกัดเรื่องการเดินทาง มีรุ่นให้เลือกน้อย การซ่อมบำรุงยังเป็นที่กังขา ศูนย์บริการยังไม่รู้หัวนอนปลายเท้า ...จะรีบบบบบบบไปทำไม
สมาชิกหมายเลข 884438 ถูกใจ, เด็กหนามแดง ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6623817 ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 2894003 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5427375 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5211106 ถูกใจ, บันทึกฟ้าลืมรัก ถูกใจ, yuy ถูกใจ, BASUKA1985 ถูกใจ, ทาสเทคโนโลยี ถูกใจรวมถึงอีก 27 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 15
สมัยปี 2536 - 2543 คนก็คิดแบบนี้เช่นกัน ตอนนั้นคนที่ใช้ mobile phone ถูกมองว่า ของเล่นคนรวย ใช้ทำไม สัญญาณก็ไม่ค่อยมี ค่าบริการก็แพง สถานีฐานกระจายสัญญาณก็น้อย เดินทางออกต่างจังหวัดก็ไม่มีคลื่นแล้ว แบตหมดไว ต้องชาร์ตบ่อย แบตเสื่อมไว
ตอนนี้เป็นอย่างไร ?
ตอนนี้เป็นอย่างไร ?
iressa ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1230309 ถูกใจ, Ontjung ขำกลิ้ง, TumProfess ถูกใจ, golfs2000 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1171324 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6651410 ถูกใจ, แฟนคุณต้น ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1337349 ถูกใจ, abyss ถูกใจรวมถึงอีก 21 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 4
ต้องไม่เป็นรถคันเดียวของบ้าน
เอาจริง ถ้าต้องซื้อให้ลูกสาวใช้ รถ EV นี่แหละเหมาะสุดๆ ไปไหนๆ ก็ต้องกลับมาบ้าน
มาชาร์จที่บ้าน โอกาสรถเสียก็น้อย
เอาจริง ถ้าต้องซื้อให้ลูกสาวใช้ รถ EV นี่แหละเหมาะสุดๆ ไปไหนๆ ก็ต้องกลับมาบ้าน
มาชาร์จที่บ้าน โอกาสรถเสียก็น้อย
Monsters69 ขำกลิ้ง, YerbHole ถูกใจ, mimykat ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1230309 ถูกใจ, Twinnie Rider ถูกใจ, golfs2000 ถูกใจ, จิน ณ จันทร์ ถูกใจ, bigBirdS ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6010125 ถูกใจ, ฮาจิเมะจัง ถูกใจรวมถึงอีก 5 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 30
โลกเราต้องการคนรวยที่ชอบเทคโนโลยีแบบนี้แหละ ซื้อโดยไม่ได้สนความคุ้ม เน้นเอาไปโชว์เพื่อน ทำให้สินค้าขายได้และพัฒนาจนมาสู่ตลาดแมสที่เน้นความคุ้มในภายหลังเมื่อพร้อม
คนที่มีเงินซื้อรถได้คันเดียวต้องรออีกสักพักนะ เขายังไม่ได้ทำมาขายพวกคุณในตอนนี้
คนที่มีเงินซื้อรถได้คันเดียวต้องรออีกสักพักนะ เขายังไม่ได้ทำมาขายพวกคุณในตอนนี้
YerbHole ถูกใจ, *omega* ถูกใจ, Matter of Time ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5211106 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1230309 ถูกใจ, Capture the Timeline สยอง, สมาชิกหมายเลข 731717 ถูกใจ, abyss สยอง, จิน ณ จันทร์ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6010125 ถูกใจรวมถึงอีก 2 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมถึงรีบซื้อรถไฟฟ้ากัน ทั้งที่การชาร์จยังไม่พร้อม