ผลการดำเนินงาน Q3 ของ RCL ออกมาแล้วครับ  แถมค่าระวางเรือตู้ยังขึ้นแรงอย่างต่อเนื่อง แถมโซน Southeast Asia ที่เป็นเส้นทางหลัก ก็ขึ้นแรงอีก ประมาณ 27% จากสัปดาห์ที่แล้ว (สัปดาห์ที่แล้วขึ้น 150%)

มีแต่ยิ่งสูงไปเรื่อยๆ อะไรจะขึ้นเยอะปานนั้น

หลังจากปันผล RCL ก็ย่อแรง ลงมามากกว่าปันผลอีก แถม NVDR ก็ขายหนัก ใครจะเข้าก็พิจารณาดีๆนะครับ แต่ว่ากันในเชิงธุรกิจ ปัญหาตู้ขาดแคลน เรือไม่พอใช้ และปิดท่าเรือหลายแห่งเป็นระยะเพราะโควิด ทำให้ค่าระวางเร

วันก่อนดูคลิปแนะนำหุ้นโลจิสติคที่เพิ่งเข้าตลาด ผู้บริหารให้ข้อมูลว่าช่วงนี้ค่าระวางเรือตู้เพิ่มขึ้นตั้ง 2-3 เท่าตัว ก็เลยสงสัยว่าจริงหรือเปล่า ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติม ไปเจอกระทู