สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 6
ทุกอย่างมันจะวิ่งเข้าหาจุดสมดุลย์เอง
แท็กซี่มีมากเกินไป เดี๋ยวมันก็จะค่อยๆลดลง ถ้าลดลงจนน้อยเกินไป เดี๋ยวก็จะมีหน้าใหม่ๆเข้ามาวงการ
ไม่ต้องห่วงหรอก ไปห่วงเรื่องปฏิเสธผู้โดยสารดีกว่า โกงมิเตอร์ดีกว่า
แท็กซี่มีมากเกินไป เดี๋ยวมันก็จะค่อยๆลดลง ถ้าลดลงจนน้อยเกินไป เดี๋ยวก็จะมีหน้าใหม่ๆเข้ามาวงการ
ไม่ต้องห่วงหรอก ไปห่วงเรื่องปฏิเสธผู้โดยสารดีกว่า โกงมิเตอร์ดีกว่า
สมาชิกหมายเลข 6123154 ถูกใจ, ไวน์อุ่น ถูกใจ, อมยิ้มในกำมือ* ถูกใจ, ArPae ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1001567 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 720507 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1189926 ถูกใจ, Knight ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5259870 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 769671 ถูกใจรวมถึงอีก 25 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 9
ก็ไม่แปลกหรอก ทุกวันนี้ขึ้นแต่ละครั้ง จะเจอ taxi ที่จิตปรกติน้อยครั้งมาก
ล่าสุดขี้เกียจเอารถไป เลยขึ้น taxi นรกมากเลยยังกะขึ้นรถแข่ง ขับเร็วไม่ได้ แต่พวกเร่งๆ เบรกๆ จะอ้วก
ถ้าให้ผมสรุป เป็นเพราะคนขับ taxi เองนั่นแหละ ไม่ต้องไปโทษใคร ถึงมีรถไฟฟ้าก็ต้องขึ้น taxi ไปลงสถานีอยู่ดี จะมีซักกี่ที่มีที่จอดรถ
ไปสนามบิน ยอมเสียค่าจอดรถแล้วกัน ทั้งๆ ที่ไป taxi สะดวกทั้งไปและกลับ แต่ก็ตามที่ว่ามา...
ล่าสุดขี้เกียจเอารถไป เลยขึ้น taxi นรกมากเลยยังกะขึ้นรถแข่ง ขับเร็วไม่ได้ แต่พวกเร่งๆ เบรกๆ จะอ้วก
ถ้าให้ผมสรุป เป็นเพราะคนขับ taxi เองนั่นแหละ ไม่ต้องไปโทษใคร ถึงมีรถไฟฟ้าก็ต้องขึ้น taxi ไปลงสถานีอยู่ดี จะมีซักกี่ที่มีที่จอดรถ
ไปสนามบิน ยอมเสียค่าจอดรถแล้วกัน ทั้งๆ ที่ไป taxi สะดวกทั้งไปและกลับ แต่ก็ตามที่ว่ามา...
สมาชิกหมายเลข 5021567 ถูกใจ, iressa ถูกใจ, ArPae ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5259870 ถูกใจ, I am Kid ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6241510 ถูกใจ, supermeow ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2363856 ถูกใจ, cp38 ถูกใจ, ปลาทูออนไลน์ ถูกใจ
42 ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น
รู้ไหมครับ ตอนนี้แท็กซี่ไทยหายไปจากถนนแล้ว 30%
1. แท็กซี่ในกรุงเทพฯ เคยมีมากสุด 110,000 คันในปี 2556 แต่ตอนนี้ เหลือแค่ 80,000 คัน
2. สาเหตุที่แท็กซี่ลดลงอย่างมาก มีงานวิจัยของศูนย์วิจัยธนาคารออมสิน บอกว่า เป็นเพราะ
1)รถไฟฟ้าขยายตัวมาก คนเลือกใช้รถไฟฟ้า เพราะสะดวกกว่า
2) กฎหมายใหม่ บังคับให้แท็กซี่มีอายุไม่เกิน 9 ปี (ล่าสุดรัฐขยายเป็น 12 ปีแล้ว)
3) ใครจะออกรถแท็กซี่ใหม่ ตอนนี้มีต้นทุนสูงกว่าเดิม เพราะกฎหมายบังคับ ให้เจ้าของรถลงทุนติดตั้ง GPS และอุปกรณ์อื่นอีก 2-3 อย่างเพื่อความปลอดภัย
แท็กซี่ส่วนใหญ่เกือบ 70% เป็นของบริษัท/สหกรณ์ อีก 30% เป็นของบุคคลทั่วไป เห็นตัวเลขนี้แล้ว ผมถึงเข้าใจได้ว่า เราถึงเจอปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธ ผดส. บ่อยมาก และข้ออ้างอันดับ 1 คือ ไปส่งรถ
เรื่องนี้คนส่วนใหญ่ไม่ได้รู้สึกเอง เพราะกรมการขนส่งทางบก ก็ให้ข่าวเองว่า สถิติร้องเรียนรถสาธารณะทั้งปีมีประมาณ 110,000 ครั้ง เป็นแท็กซี่ถึง 70,000 กว่าครั้ง
คือ เรื่องร้องเรียนแท็กซี่นี่เกินครึ่ง ของทั้งระบบไปแล้ว
ทีนี้ย้อนกลับมาว่า ที่แท็กซี่จำนวนน้อยลงไปมากขนาดนี้ ผมไม่แปลกใจเลย ที่พรรคภูมิใจไทย ถึงกล้าประกาศนโยบาย ทำแกร็บ ให้ถูกกฎหมาย (แกร็บคาร์ เอารถส่วนบุคคลมาวิ่งรับจ้าง ผิดกฎหมายไทย)
เขาไม่ต้องแคร์ เพราะแท็กซี่มีน้อย และเกิน 90% อยู่ในกรุงเทพ และพรรถภูมิใจไทย ฐานเสียงไม่มีในกรุงเทพ ไปเปิดดูข้อมูลไม่มี ส.ส.แม้แต่คนเดียวเลย