ปัจจุบันรถยนต์ระบบเกียร์ออโต้ ไม่ว่าจะเป็น AT/CVT มีการวางตำแหน่งเกียร์มีหลายรูปแบบ เท่าที่เจอมาใน Social Media และเห็นด้วยตาตัวเองจากการนั่ง GrabCar แบบ 1 P > R > N > D > L แบบ 2 P

วันนี้ ครึ้มฟ้าครึ้มฝน ออกไปเดินเล่น เลยแวะไปศูนย์ขอลองขับมาครับ ผมเทียบกับรถที่เล็งๆ ลองๆ ช่วงนี้ นะครับ Yaris Cross, Corolla Cross, Zenix, Mu-

เวลาขับน้องมาร์ชขึ้นเขา กูรูหลายท่านแนะนำให้ใช้เกียร์ L แทน ตัว D ทีนี้เลยอยากถามว่า แล้วถ้าเราขึ้นสะพานที่ชันมากๆอย่าง สะพานพระราม9 (สะพานแขวน) หรือ สะพานภูมิพลที่มีทางโค้งลาดมาก จำเป็นต้องใช้เกียร์

ทำแบบนี้ได้มั้ยคะ...เหยียบเบรคเท้า > ดึงเบรคมือขึ้น ปล่อยเบรคเท้า > เข้าเกียร์ N (ปล่อยเท้าสบายๆแค่วางไว้ไม่ต้องกด (เพื่อพักเท้า) พอจะต้องออกตัว เอาเท้าจ่อไว้ที่คันเร่ง ปลดเบรคมือลง เข้าเกียร์ D

พอดีขับรถไปส่งพี่สาว ที่เพชรบูรณ์ เขาค้อ(พี่สาวยังขับรถไม่เก่ง) เวลาผมลงเขา ผมใช้เกียร์ D สลับ กับ S ตามความชัน แต่มีความรู้สึกว่าเวลาลงเขา ใช้เกียร์ S รอบเครื่องสูงมาก ต้องใช้เบรคบ่อย เบรคเหม็นไหม้ตล

ช่วงอาทิตย์ที่เเล้วขับเเล้วยังประหยัดนํ้ามันดีอยู่ครับ เเต่พอขับวันนี้รู้สึกเร่งไม่ออก กินนํ้ามันมากกว่าเดิม เบื้องต้นผมลองเข้าอู่ให้ช่างเช็คระบบนํ้ามันว่ามีรั่วหรือไม่ สรุปว่าปกติครับ เเต่ถ้าลองไล่จา

1 ตามหัวข้อเลยค่ะ สมมุติเราขับมาด้วยเกียร์ 2 กำลังจะขึ้นเนินชันๆ ที่เกียร์ 2 ขึ้นไม่ไหว สามารถเปลี่ยนมาเป็นเกียร์ 1 เลย โดยที่รถไม่ได้หยุดนิ่งได้มั้ยคะ 2 ถ้าสมุมติเราขับมาด้วยเกียร์ 3 แล้วเจอทางชันมาก