หลังจากปันผล RCL ก็ย่อแรง ลงมามากกว่าปันผลอีก แถม NVDR ก็ขายหนัก ใครจะเข้าก็พิจารณาดีๆนะครับ แต่ว่ากันในเชิงธุรกิจ ปัญหาตู้ขาดแคลน เรือไม่พอใช้ และปิดท่าเรือหลายแห่งเป็นระยะเพราะโควิด ทำให้ค่าระวางเร

TTA RCL PSL ลำไหนจะแรงกว่ากัน ตอนนี้รุ้สึก PSL เครื่องจะแรงกว่าใครเพื่อน ส่วน TTA กับ RCL เครื่องยังอืดๆอยู่สงสัยจะบรรทุกหนัก

แล้ว หุ้นไม่สู้. ไหลลงเลย   บางตัวยิ่งคิดช้า. ต้องจ่ายแพงขึ้น

ผลการดำเนินงาน Q3 ของ RCL ออกมาแล้วครับ  แถมค่าระวางเรือตู้ยังขึ้นแรงอย่างต่อเนื่อง แถมโซน Southeast Asia ที่เป็นเส้นทางหลัก ก็ขึ้นแรงอีก ประมาณ 27% จากสัปดาห์ที่แล้ว (สัปดาห์ที่แล้วขึ้น 150%)