ตามหัวกระทู้เลยครับ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาไม่ถึง 2 สัปดาห์ ไปเข้าร้านซ่อมซีลเพลาขับเพราะรั่ว (รู้หลังเปลี่ยนน้ำมันเกียร์) ร้านมาถึงถ่ายน้ำมันเกียร์ออก ใส่แกลอนน้ำมันเครื่อง ทำเสร็จ แล้วเทกลับใส

civic fd mt เลขไมล์ 1.7+ แสนโล 5 ปี (วิ่ง lpg อีกไม่กี่พันโลจะครบ1แสนโลแล้ว) รู้สึกว่าเวลาเหยียบคลัทซ์ไม่นิ่มเหมือนตอนแรกๆ แล้ว (ได้ลองขับ all new d-max รถกระบะสมัยนี้ คลัทซ์นิ่มากๆ) แล้วก็มีอาการเข้า

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Honda Civic FD รั่วๆ ใต้ท้องรถ ถามหน่อยครับ ค่าแรงเท่าไหร่ครับแพงไหม และถ้าขับไปจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าละ

ปกติเคยได้ยิน ว่ารถตระกูลพี่โต จะเป็นกันเยอะ ขึ้นแม่แรง ล้อลอย แล้วโช็คตาย แต่ความซวยมาเจอกับตัวเอง civic fd ผม ใช้มา 150,000 ขึ้นแม่แรงแล้ว โช็คตาย พอดีไปเปลี่ยนของเหลวเก็บทุกชนิด ทั้งน้ำมันเครื่องน

ขอเป็นความรู้หน่อย ครับCivic fd เข้าเกียร์ถอยไม่ไปเลยครับ เกียร์อื่นปกติดี เปลี่ยนกรองเกียร์แล้ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่แล้วก็แล้ว จะแก้ยังไงดี

FD 1.8 พึ่งได้มาจากพี่ รถใช้งานน้อยมาก 33,000 กม. แต่ไม่มีประวัติเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค แต่รถเข้าศูนย์ตลอดนะครับ ปีละครั้งได้ (จากเอกสารในรถ) ที่นี้คิดจะเปลี่ยนถ่ายของเหลว ควรจะเข้าศูนย์ต่

Civic FD 2009 เกียร์หอนเกิดจากอะไร มันจะหอนที่เกียร์ 1-2 4-5 เกียร์ 3 ไม่หอน แต่หากเข้า D3 แล้วขับไปซักพักเปลี่ยนเป็น D จะหอนน้อยลงมาก เป็นเพราะอะไรครับ ค่าซ่อมแพงมั้ย หากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์จะหายมั้ย

พึ่งได้มือสองมาครับ ไมล์ 33,000 โล อยากถ่ายของเหลวทั้งหมดครับ อยากเริ่ม1 ที่ผมเลย ไม่อยากมีปัญหาข้างหน้า สิ่งที่คิดไว้ครับ - น้ำมันเครื่อง - น้ำมันเกียร์ - น่ำมันเบรค - น่ำยาหล่อเย็น - กรองแอร์ (เป