สองคันนี้มันจุดเด่นที่แตกต่างกัน ถ้าไม่เปรียบเทียบกับราคาของตัว e-HEV ที่แพงกว่า

City HB
- สามารถพับเบาะหลัง สำหรับขนสัมภาระต่างๆ ได้หลายรูปแบบ บางคนมีกิจกรรมที่ต้องขนของ เช่น ซื้อของใหญ่ๆ ขนจักรยานไปปั่น เป็นจุดเด่นที่ชอบมากๆ
- เครื่อง 1.0 Turbo เหมาะกับการขับทางไกล ด้วยความเร็วค่อนข้างสูง ประหยัดน้ำมันไม่ต่างกันเท่าไหร่

City e-HEV
- ขับในเมืองรถติดๆ จะประหยัดน้ำมันมากกว่า เพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการขับเคลื่อน ถ้าล้อไม่หมุน อัตราสิ้นเปลืองพลังงานก็จะน้อยมาก ซึ่งเป็นจุดได้เปรียบของรถไฮบริด
- มีระบบ Honda Sensing และระบบความปลอดภัยที่มีมากกว่า โดยเฉพาะระบบ Adaptive Cruise Control ที่ช่วยลดภาระในการขับ ทำให้ลดความเมื่อยล้า ในกรณีที่ต้องขับรถทางไกลๆ เท้าที่ต้องเหยียบเบรค คันเร่ง จะเป็นอิสระ รถจะคุมความเร็วตามรถคันหน้าอัตโนมัติ ในรุ่น City HB RS ก็มี Cruise Cotrol เหมือนกัน แต่ไม่ควบคุมความเร็วแปรผันตามรถคันหน้า
- มีลูกเล่นเยอะกว่า เช่น สั่งสตาร์ทรถด้วยรีโมต เปิดแอร์ก่อนเข้ารถ หรือมีช่องแอร์ด้านผู้โดยสารแถวหลัง เหมาะกับผู้โดยสารขี้ร้อนที่ต้องไปนั่งด้านหลัง ซึ่งลูกเล่นเยอะแยะเหล่านี้ ไม่ยอมใส่มาในรุ่น HB

ส่วนเรื่องการบำรุงรักษาและปัญหา ขอไม่วิจารณ์ เพราะเป็นรถที่เพิ่งจะออกใหม่ทั้งคู่ ยังไม่มีใครเคยใช้งาน