รู้สึกปลายมันห้อยมากครับตอนขึ้นเกียร์4จากเกียร์3อัดมาได้120พอขึ้น4ห้อยลงมาเหลือ100ลงมาเยอะมากตอนนี้ผมใส่สเตอ14-32มีแคมหัวฉีดpcลูก53 #พอจะมีวิธีแก้ให้ปลายไม่ห้อยไหมครับ

pcx160ลูก62 แคมแต่ง คอหลีดย้น เรือน32  (ควรใส่หัวฉีดกี่  cc ครับ) ไล่E20

ตอนนี้ รถลูกเดิม มีแคม ท่อผ่า เกียร์ 2 รอบตัดที่ ประมาน 60 เกียร์ 3 ตัด 110 สเตอร์ ที่ใส่ตอนนี้ 14-32 มี สเตอร์ไหน ดีกว่านี้รึป่าวครับ

ตอนนี้ผมใส่14-32แล้วปลายมันห้อยๆแต่ตอนผมใส่14-34มันตัดผมควรเพิ่มเป็น14-33หรือเท่าไหร่ครับ

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

Msxผมตอนนี้ทำลูก57หัวนูนชักเดิมมีแคม1ตัว อยากจะถามพี่ๆว่าควรไล่สเตอร์เบอร์อะไรดีตอนนี้ผมใช้ 14-32  น้ำหนักผม 55.  ไม่อยากให้หน้าไมล์เพี้ยนจากg มากควรไล่เบอร์อะไรดีครับอยากได้รอบกลางๆไหลปลายค

ส่วนตัวผมน้ำหนัก50 กก. แล้วรถก็แต่งไป พอสมควรครับ เป็นเวฟ110 CZI ครับ สเต็ปเครื่อง 53/0 แคม หัวฉีด6รูG ไล่น้ำมันE85 ท่อผ่า เรือนเดิม สเตอร์ 14/28 ไหลๆตกแค่120ครับไม่ขยับเลย แต่เกียร์1-3 รอบจัดมากครับเ

ผมเปลี่ยนสเตอดีไหมครับและถ้าเปลี่ยนเปลี่ยนเป็นเบอร์ไหนดีครับผมใส่สเตอ14-32 น้ำหนัก40-50 ทำยังไงให้วิ่งกว่าเดิมครับ

ตามหัวข้อเลยครับ รถผม Wave 125R ลูก 57 ชัก 3 วาวล์โซนิค คาบูเอ็นโปร แคมแต่งตลาดเมื่อ 8ปีที่แล้ว ตอนนี้รถผมใส่ 14-32 อยู่ครับ เกียร์ 1-2-3 แรงมาก แต่พอขึ้นเกียร์ 4 แล้ว ความเร็วแทบไม่ต่างจากเกียร์ 3เลย

ผมกำลังจะหารถใหม่สักคน เลยตั้งข้อสังเกตว่า ในรุ่นท๊อป ของ Click125 และWave125 ทำไม Wave แทบไม่มีอะไรเป็นลูกเล่นเลยรถธรรมดา ฟังก์ชัน เครื่องยนต์ธรรมดา ทั่วไปมากๆ มีไฟท้าย LED แต่ Click มีหม้อน้ำ น้ำ