คือไดร์ชาร์จผมก่อนหน้านี้ ได้เปลี่ยน ชุดแปรงถ่าน ไดโอด เร็คกูเรต และเดินสายไฟจากขั่ว B+ และกราวด์เข้าแบตเตอร์รี่ หมดแล้วครับ ไฟมาปกติ เมือตอนขับขี่ใหม่ๆประมาณ 10 นาที ไฟจะได้ประมาณ 13.8-14.1v จนเครื่องเริ่มร้อน หรืออากาศร้อน ไฟจะเริ่มถอยเหลือ 12.2-12.8ทันทีครับ อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ และผมควรแก้ไขอะไร ตรงไหน ขอผู้รู้ช่วยแนะนำผมด้วยครับ