จริงๆต้องบอกก่อนเลยว่า ผมเองไม่ได้ถนัดการขับขี่ในแบบ Enduro หรือ เข้าป่ามากนัก 
แต่ก็มีโอกาสได้ขับขี่รถในแบบ motocross / dual purpose / enduro มาบ้างอยู่เรื่อยๆ 
อาจจะไม่ได้ใช้รถได้จนสุดความสามารถของเค้ามากนัก คราวนี้เอาเป็นว่าเป็นรีวิวในแบบของคนขี่ที่เริ่มต้น “เข้าป่า” 
ในแบบฉบับของผมเองหล่ะกันครับ … ที่บอกเลยว่า “เน้นรอด ไม่เน้นทรง”

Yamaha WR155R เป็นรถที่ร่วมกันพัฒนาในทวีปเอเชีย (ญี่ปุ่น ไทย และอินโดฯ เป็นหลัก) 
โดยผลิต และมีตลาดหลักแรกเริ่มคือในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งสภาพเส้นทางจะผสมผสานกันไป
ทั้งทางราดยาง ทางลูกรัง ทราย หิน ที่หลากหลาย จึงทำให้การพัฒนารถ WR155R 
จะเน้นไปที่การใช้งานได้ทั้งบนทางเรียบ และทางดิน (dual purpose) 

คราวนี้ผมจึงได้ออกไป “เข้าป่า” ที่หนองหญ้าปล้องในตำนาน กับการขับขี่ในแบบ Enduro เต็มๆ 2 วัน 
กับเส้นทางขึ้นเขาแด่น ที่เต็มไปด้วยหินลอยก้อนเท่ากำปั้น และขับขี่ขึ้นน้ำตกแม่กระดังลาแบบยาวๆ 
ผ่านทั้งหิน ดินทราย เลน ข้ามลำน้ำต่อเนื่องเพื่อไปพบกับสายน้ำเย็นๆ จนออกมาเป็นรีวิวง่ายๆ ในครั้งนี้

ซึ่งคราวนี้จะขอแบบหัวข้อหลักในรีวิวนี้ไว้ตามนี้เลย
* รูปลักษณ์ทั่วไป
* รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ
* สัดส่วนคน และรถ
* การขับขี่บนทางเรียบ
* การขับขี่ในแบบ enduro
* ข้อดี/ข้อสังเกต/ข้อเสีย
* น่าจะเหมาะกับ / ไม่เหมาะกับ
* สรุป