พอดีวันนี้ขากลับบ้านเลี้ยงเกียร์ 3 แล้วเครื่องดับปรากฏว่าสตาทไม่ติดเลยครับ(กำครัชแล้ว) ทั้งๆ ที่ควรจะติดต้องถอนลงมาเกียร์ 1 ถึงจะติด มันเป็นอะไรหรอครับ แล้วตอนเข้าเกียร์ 1 เหมือนรถมันพุ่งกระตุกๆ นิดๆ

พอดีขับรถขึ้นเขาทางลาดชัน เป็นถนนเลนเดียว มีรถสวนมา ผมใส่เกียร์Dไว้(ลืมเปลี่ยนเป็นเกียร์R) แต่ปล่อยให้รถไหลถ่อยหลัง เพื่อให้รถที่สวนมาผ่านไปได้ แล้วเครื่องดับครับ ปล่อยไหลถ่อยหลังประมาณ20เมตร ได้ครับ

อยากถามว่าเกี่ยวกับการตั้งวาล์วมั้ย ละก็ตอนเกียร์วางถึงเป็นนะพอกำครัชใส่เกียร์ค่อยหาย อยากรู้สาเหตุเกิดจากอะไรครับรถวิ่งมาเกือบ7หมื่นโล มีคนแนะนำว่าให้ตั้งวาล์วเพราะรถไม่เคยตั้งวาล์วสักที

รถขี่มาเรื่อยๆจู่ๆเหมือนมันกระตุกหรือวูบไปแปปนึงแต่มันก็ขี่ได้ต่อ พอมาถึงที่ทำงานกำลังจะกำครัชเข้าเกียร์ว่างมันดั้นดับไปก่อนแต่มือก็กำครัชอยู่ แล้วพอจะสตาร์ทอีกครั้งนึงก็สตาร์ทไม่ติดเลย กระตุกก็ติดนะแ

อยากทราบว่าจะขี่รถมเตอร์ไซค์มีคลัช ให้รถไม่พังเร็วครับ การเข้าเกียร์ ถอนเกียร์ กำคลัช ปล่อยครัช ลากรอบ ประมาณนี้อ่ะครับ ขอบคุณครับ

คือ ไอระบบที่เขาบอกว่าเข้าเกียร์แบบไม่ต้องกำครัช อันนี้พอเข้าใจครับ แต่ผมสงสัยว่าการขี่จะเหมือนแนว Ksr อะไรประมาณนี้ป่ะครับ แล้วเวลาชะลอรถหรือถอนเกียร์ยังต้องกำครัชอยู่รึป่าวครับ งงมากๆ วอนผู้ทราบด้วย

ปัจจุบันใช้ Xmax อยู่ครับ มีแพลนอยากอัพซีซีขึ้นมาอีกหน่อย โจทย์คือ มอเตอร์ไซด์ทรงทัวร์ริ่ง ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ Auto จะดีมาก เน้นเดินทางสบายๆทั้งคนขี่และคนซ้อน ใช้งานทั้งในเมือง และเดินทางเชียงใหม่-เชีย

สมมุตินะครับ หากถนนทางตรงโล่ง ไม่มีเหตุจำเป็นต้องใช้เบรค  ขับขี่ความเร็วประมาณ60 ได้ก็กำครัชปล่อยไหล  สมมุติขับขี่ระยะทาง10กิโล กำครัชปล่อยไหล รวมเเล้วใช้ไป 2กิโล      เราจะปร

คือผมเป็นพวกชอบเหยียบเกียร์ให้เหมือนเกียร์ว่างแล้วปล่อยรถไหลแบบนี้มันจะมีผลเสียกับรถคือชุดเกียร์ไหมครับ ถามเพื่อความรู้

หลังจากเปลี่ยนมาใช้สกูตเตอร์ 350 cc ตอนแรกๆ ก็เก้ๆ กังๆ เผลอกำเบรคซ้ายเพราะนึกว่าครัชมือ  เท้าซ้ายก็กระตุกๆ หลังจากเร่งออกไประยะนึงแล้วผ่อนคันเร่ง เพราะนึ