การปักเสากลางถนนคู่นั้น ทำเพื่อยกสายไฟให้สูงขึ้นครับ เพราะตรงกลางเดิมจะเป็นตำแหน่งที่สายไฟอยู่ต่ำสุดพอดี (เรียกว่าตกท้องช้าง) ซึ่งถ้าไม่ปักเสาตรงกลางแบบนี้ ก็จะต้องไปยกเสาสองฝั่งให้สูงขึ้นแทนครับ



พอใส่เสาสูงไปตรงกลางเพื่อยกสายขึ้น ก็จะมีระยะความสูงมากพอที่รถไฟฟ้าจะวิ่งผ่านไปได้ โดยทางวิ่งรถไฟฟ้าจะวิ่งขนาบข้างเสาไป ไม่มีปัญหาอะไรครับ



การแหวกทางวิ่งเป็นสองฝั่งผ่านเสาของสิ่งก่อสร้างอื่นๆ ที่ปักไว้ตรงกลางแบบนี้ มีอีกแห่งที่ทางวิ่งสายสีเหลืองลอดใต้ ARL ที่แยกมอเตอร์เวย์ครับ

ส่วนที่สถานีวัดพระศรีฯ ทางวิ่งจะแยกเป็นสองด้าน ตีขนาบกับสะพานรถยนต์ที่ข้ามวงเวียนครับ