ป้ายแดงPAJERO SPORT 2.4GLS รับรถมา 4 วัน ปัญหาเครื่องดังแค๊กๆ ทางศูนย์บอกเสียงปกติแต่ซ่อมเปลี่ยนพาร์ทมา 2 ครั้ง (ไมล์59Km.) ทาง MMTH ให้เราคุยกับศูนย์โดยตรง ล่าสุดทางศูนย์ขอโอกาสเรียกรถเราเข้าซ่อมตรวจ

คืออยากทราบว่า เมื่อถึงระยะที่ต้องเข้าเช็คตามที่ศูนย์กำหนด แต่เราออกรถใหม่จากโชว์รูมที่กทม. ถ้าต้องการไปเข้าเช็คตามระยะที่ศูนย์กำหนดในเงื่อนไขประกัน3ปี หรือ 100,000กม. ที่โชว์รูมและศูนย์ในจ.สงขลา ทางศ

ตามหัวข้อเลยครับมานั่งคิดอยู่อยู่ว่าจะไปสตาร์ทดีมั้ย เพราะตอนนี้ต้องจอดรออะไหล่เข้าไปซ่อมที่ศูนย์อยู่ ซึ่งเข้าใจว่าตอนสตาร์ทมันกินไฟเยอะ แล้วสตาร์ท10 นาทีก็ไม่พอปั่นไฟเข้าแบตแน่ๆ ต้องจอดอีกราวๆ 10 วั

พอดีคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้วครับ เพื่อความปลอดภัยของครอบครัวครับ ตอนแรกมอง expander GT ไว้ครับ แต่ไม่มียางอะไหล่ให้ แถมรถประกอบในอินโด เห็นบอกถ้าชนมาที อะไหล่รอเป็นเดือน เลยไปมองพวก SL7 Veloz แต่ก็ไ

จีน ใช้เรือ คน วัตถุดิบ มาจากประเทศจีน แถมจ้างต่างด้าว ประมาณว่า แทบไม่เหลือกระดูกให้คนไทยเลย ส่วนรถญี่ปุ่นใช้ชัพพลายเออร์ในประเทศ สร้างงานคนไทย แล้วแบบนี้ อะไหล่รถจีนบริการหลังการขายมันจะดีกว่าญี่

เวลาไปรับรถใหม่ป้ายแดงจากศูนย์ฯ นอกจากเรื่องเงินที่ต้องจ่ายวันรับรถแล้ว มีอะไรที่ต้องเช็คอีกบ้างครับ รถคันแรกครับ จำเป็นต้องเช็คเลขตัวถังว่าตรงในเล่มทะเบียนมั้ย เช็คยาง เอายางปีเก่ามาให

ตอนนี้ใช้ Jazz 04 อยู่ รถผ่านประสบการณ์มาเยอะอยู่ที่ประมาณ 355,000 km. แล้วตอนนี้คิดไม่ตกว่าจะถอยป้ายแดงดี หรือซ่อมไปใช้ไปดี รถมีซ่อมบ้างแต่โดยรวมดีอยู่ นานๆจะซ่อมหนักสักที่ล่าสุดเดือนที่แล้วซ่อมไปประ

Alphard 20 วิ่ง 120,000กิโล มีเสียงดังบริเวณห้องเครื่อง เข้าเช็คศูนย์โตโยวันนี้ช่างเปิดฝาห้องเครื่องดู บอกว่า ลิ้นวาว์ว ห่าง(0.5 มิล) คือ... มันไม่น่าจะใช่ตรงนั่นอ่ะ เสียงมันน่าจะมาจากด้านล่าง เช่น

SUZUKI ERTIGA SUPER FLASH DEAL รถยนต์ 7 ที่นั่งที่ ลดราคา คิดว่าจะเลือก รุ่น GX ในราคา 599,000 บาท จากเดิม 839,000 บาท . ( ไม่รอ ตัวโชว์/ทดลองขับ เห็นว่า ลดไปอีกราวๆ 1 เเสน ) ตอนนี้ ที่ ต้องจ่าย