ถนนหนทางในพม่ากับเวียดนามเป็นอย่างไรบ้างครับดึขึ้นหรือยังโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆเช่นสนามบินท่าเรือรถไฟต่างๆเป็นไงบ้างครับดีขึ้นแต่ก่อนมั้ยยังเดินทางลำบากเหมือนเดิมมั้ยและคิดว่า2ชาตินี้ต้องพัฒนาระบบโครงส

นั่งรถไฟ narita sky access จากสนามบินนาริตะเข้าเมือง ต้องซื้อตั๋วต่างหากมั้ยครับ หรือว่าใช้บัตร ic card ได้เลย

ฟิลิปปินส์ กับ อินเดีย โดยภาพรวมประเทศไหนดีกว่ากัน เช่น โครงสร้างพื้นฐาน คุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ การเดินทางคมนาคม ถนนหนทาง เปรียบเทียบระหว่าง มะนิลา กับ มุมไบ

เห็นว่าช่วงนี้ฟิลิปปินส์กับเวียดนามลงทุนกับระบบโครงสร้างพื้นฐานมากเช่นรถไฟ รถไฟ้า ท่าเรือ ถนน สนามบิน ระบบอสังหาริมทรัพย์ตลอดจนการลงทุนจากต่างชาติแบบนี้เทียบกับไทยแล้ว2ชาตินี้ยังห่างจากไทยอีกนานมากมั้

ตามเพจในเฟสบุ๊คไม่ก็ในยูทูบต่างๆสังเกตุดูว่าชาติอื่นๆที่เอามาลงไม่ว่าจะไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ เขมร ลาว ส่วนมากจะลงพวกการสร้างถนน สนามบินท่าเรือ ทางด่วน รถไฟแบบต่างๆตึกบ้างประปราย แต่กับเว

ถ้าโครงการeecตลอดจนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆเช่นถนน ระบบราง ท่าเรือ สนามบิน รถไฟฟ้าในกทม รถไฟรางคู่เชื่อมสนามบิน รถไฟความเร็วสูง รถไฟต่างจังหวัด ตลอดจนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจตามเมืองชายแดนและเมืองหลัก

เหมือนนั่งรถไฟเหาะตีลังกา ครึ่งแรก ไทยครองบอลได้เยอะ โอกาสจบมีไม่น้อย แต่ไม่เฉียบคมพอ จนมาขึ้นนำสำเร็จจากพีรดล เปิดมาครึ่งหลังเราเร่งเกมได้ดี จนมายิงนำ 2-0 จากแพททริก ลูกนี้ยิงได้นิ่งมาก พอนำ 2 ลูก ผล

ความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา) มีความก้าวหน้าถึง 85% แล้ว โดยการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลักเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด ขณะที่การติดตั้งระบบรางและสถานีคาดว่าจ

เมื่อก่อนหลายคนบอกว่า  ใครเป็นรัฐบาลพวกโครงสร้างพื้นฐานก็ต้องทำอยู่แล้ว  เวลาผ่านไปเกือบจะ 2 ปี  รัฐบาลที่นำโดยพรรคเพื่อไทย มาบริหารประเทศก็ย่อมจะต้องทำ  ไม่ว่าจะเป็น  ---รถไฟ