อันดับแรกต้องขออธิบายลักษณะเกียร์ และพฤติกรรมคร่าวๆนะครับ

คันนี้เป็นเกียร์ CVT จริงๆมันไม่ใช่ AT ทั่วไปเพราะ CVT ใช้การปรับโมเล่และสายพาน ไม่ใช่การใช้ชุดเฟื่องแบบ AT

ข้อดีของ CVT คือมันเงียบเปลี่ยนเกียร์สมูทมากๆแทบไม่รู้สึก แต่ของเสียคือมันจะไม่สับกระซากพุ่งแรงแบบ AT ทั่วไป

เวลากดแรงๆจะรู้สึกมีช่วงดีเลย์ จากประสบการณ์ส่วนตัว ที่ขับ AT แบบมี paddle shift กับเกียร์ CVT

ตัว CVT ถ้ากดกระทืบเร็วเติมแรง รถจะลากรอบทิ้งไปพอสมควรเลย ต้องค่อยๆเหยียบไม่ใช่กดสุดที่เดียว แล้วถ้ามีพฤติกรรมแบบกระทืบคันเร่งบ่อยๆ เกียร์มีโอกาสพังไวมาก

ถามว่าแก้ไขยังไง รีแมพช่วยได้ส่วนนึงครับ แต่ต้องพึงระลึกไว้ว่าเกียร์ CVT มันไม่ได้เหมาะกับการเหยียบเร่งโหด เวลาปรับแรงบิดรอบเครื่อง ถ้าเซตเอาโหดไป เกียร์กับสายพานก็จะไปก่อนวัยอันควรครับ