สวัสดีพี่น้องชาว พันทิปทุกท่าน
ขอเล่าประสบการณ์เฉิ่ม ๆ และชื่นชมน้อง พนง ศูนย์จำหน่าย มอเตอร์ไซค์ BMW แห่งหนึ่งหน่อยเถอะนะครับ
เกริ่นก่อนนะครับ ส่วนตัวใช้มอเตอร์ไซค์มา 3 คัน รวมถึงรถเก๋ง และกระบะอีก 1 คัน ที่ผ่านมา เข้าใจมาตลอด ว่าการเช็คระดับน้ำมันเครื่อง ต้องเช็คตอนเครื่องดับ และ เวลาเปลี่ยนถ่าย ต้องเติมเติมให้ถึงขีด Max เท่านั้น
ก็เข้าใจอย่างนี้มาตลอดสิบกว่าปี กับรถทุกคันที่มี
เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว เอา G310GS ไปถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ BMW แห่งหนึ่ง หลังออกจากศูนย์ไม่ได้ตรวจเช็คว่าเติมถูกต้องหรือไม่ ก็เอาออกมาขับทั้งอย่างนั้นเลยจนกระทั้งวันพุธที่ผ่านมาต้องเดินทางไกลพอถึงที่หมาย เข้าไปทำธุระจนเสร็จ ก่อนกลับก้มลงมองดูตาแมวปรากฎว่าน้ำมันเครื่องเกินขีด Max ไปเป็นเซ็นเลย ก็เลยแปลกใจว่าเอ๋ ศูนย์ไม่น่าเติมผิดนะ ก็ยังไม่ได้คิดอะไรมาก.
ขากลับ ปรากฎว่าเจออาการเซ็นเซอร์เกียร์รวน ๆ อีก วันนี้เลยเอารถไปเช็คที่ศูนย์
นั่งรออยู่สองชั่วโมง น้องช่างออกมาสรุปให้ว่า เซ็นเซอร์เกียร์เสียทำเรื่องเครมให้เลย และจะถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ให้โดยไม่ได้เปลี่ยนกรอง ก้มลงดูปรากฎว่าน้ำมันเติมเกินขีด Max เป็นเซ็นเหมือนเดิม ก็เลยเกิดเป็นคำถามกับน้องช่างไปว่า
นี้มันเกินเหมือนเดิมนิครับ เติมเกินแบบนี้รถไม่มีปัญหาหรือ?
น้องช่างตอบกลับมา เติมตามสเป็คคู่มือบอกครับพี่ เอาแก้วตวงวัดเลยนะ 1.7 ลิตร แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองนะ (เรื่องไม่เปลี่ยนกรองเข้าใจได้ครับ กรองมันเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี้เอง)
ผมก็ถามกลับไป อ่าว แล้วไอ้ที่บอกในคู่มือว่าไม่ให้เติมเกินขีด Max ละ มันคืออะไร
น้องช่างบอก อ๋อ ต้องเช็คตอนสตาร์ทเครื่องครับ พอสตาร์เครื่องน้ำมันมันจะลดลงมาอยู่ที่ขีด Max พอดี ถ้าเติมตอนเครื่องดับ ให้พอดีตรงขีด Max เวลาสตาร์ทเครื่อง น้ำมันเครื่องจะขาดไปจนตำกว่าขีด Min มันไม่ดีกับเครื่องครับ
ลูกค้าไม่สบายใจเดวผมเอาไปถ่ายออกให้ครับ
ช่างก็เข็นหายไปอีกพักใหญ่ ๆ กลับออกมา พร้อมน้ำมันเครื่องที่หายไปจนมันอยู่ที่ Max (ตอนดับเครื่อง)
กลับถึงบ้าน ผมไม่แน่ใจ เลยหาข้อมูลพักใหญ่ ได้คำตอบตรงที่ค่ำว่า ต้องเช็คระดับน้ำมันเครืองงที่อุณหภูมิทำงานปรกติ
ผมนี้เหวอไปเลยครับ นี้กรูเข้าใจผิด. ๆ มาตลอดเลยหรือนี้
เขิลมาก ที่ไปนั่งเถียงน้องหัวหน้าช่างแบบ หน้าตาจริงจังมาก 555
สรุป ขอบคุณน้องหัวหน้าช่างมากๆ ที่ปฏิบัติกับลูกค้าบ๊อง ๆ แบบผมอย่างดี แถมใจเย็นและให้คำแนะนำที่ค่อนข้างดีมาก ๆ และขออภัยที่ททำตัวเก่งกว่าช่าง
ปอลิง MF Motorrad พระราม 5 ครับ
เรื่องบ๊อง ๆ กับการถ่ายน้ำมันเครื่อง G310GS
ขอเล่าประสบการณ์เฉิ่ม ๆ และชื่นชมน้อง พนง ศูนย์จำหน่าย มอเตอร์ไซค์ BMW แห่งหนึ่งหน่อยเถอะนะครับ
เกริ่นก่อนนะครับ ส่วนตัวใช้มอเตอร์ไซค์มา 3 คัน รวมถึงรถเก๋ง และกระบะอีก 1 คัน ที่ผ่านมา เข้าใจมาตลอด ว่าการเช็คระดับน้ำมันเครื่อง ต้องเช็คตอนเครื่องดับ และ เวลาเปลี่ยนถ่าย ต้องเติมเติมให้ถึงขีด Max เท่านั้น
ก็เข้าใจอย่างนี้มาตลอดสิบกว่าปี กับรถทุกคันที่มี
เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว เอา G310GS ไปถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ BMW แห่งหนึ่ง หลังออกจากศูนย์ไม่ได้ตรวจเช็คว่าเติมถูกต้องหรือไม่ ก็เอาออกมาขับทั้งอย่างนั้นเลยจนกระทั้งวันพุธที่ผ่านมาต้องเดินทางไกลพอถึงที่หมาย เข้าไปทำธุระจนเสร็จ ก่อนกลับก้มลงมองดูตาแมวปรากฎว่าน้ำมันเครื่องเกินขีด Max ไปเป็นเซ็นเลย ก็เลยแปลกใจว่าเอ๋ ศูนย์ไม่น่าเติมผิดนะ ก็ยังไม่ได้คิดอะไรมาก.
ขากลับ ปรากฎว่าเจออาการเซ็นเซอร์เกียร์รวน ๆ อีก วันนี้เลยเอารถไปเช็คที่ศูนย์
นั่งรออยู่สองชั่วโมง น้องช่างออกมาสรุปให้ว่า เซ็นเซอร์เกียร์เสียทำเรื่องเครมให้เลย และจะถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ให้โดยไม่ได้เปลี่ยนกรอง ก้มลงดูปรากฎว่าน้ำมันเติมเกินขีด Max เป็นเซ็นเหมือนเดิม ก็เลยเกิดเป็นคำถามกับน้องช่างไปว่า
นี้มันเกินเหมือนเดิมนิครับ เติมเกินแบบนี้รถไม่มีปัญหาหรือ?
น้องช่างตอบกลับมา เติมตามสเป็คคู่มือบอกครับพี่ เอาแก้วตวงวัดเลยนะ 1.7 ลิตร แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองนะ (เรื่องไม่เปลี่ยนกรองเข้าใจได้ครับ กรองมันเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี้เอง)
ผมก็ถามกลับไป อ่าว แล้วไอ้ที่บอกในคู่มือว่าไม่ให้เติมเกินขีด Max ละ มันคืออะไร
น้องช่างบอก อ๋อ ต้องเช็คตอนสตาร์ทเครื่องครับ พอสตาร์เครื่องน้ำมันมันจะลดลงมาอยู่ที่ขีด Max พอดี ถ้าเติมตอนเครื่องดับ ให้พอดีตรงขีด Max เวลาสตาร์ทเครื่อง น้ำมันเครื่องจะขาดไปจนตำกว่าขีด Min มันไม่ดีกับเครื่องครับ
ลูกค้าไม่สบายใจเดวผมเอาไปถ่ายออกให้ครับ
ช่างก็เข็นหายไปอีกพักใหญ่ ๆ กลับออกมา พร้อมน้ำมันเครื่องที่หายไปจนมันอยู่ที่ Max (ตอนดับเครื่อง)
กลับถึงบ้าน ผมไม่แน่ใจ เลยหาข้อมูลพักใหญ่ ได้คำตอบตรงที่ค่ำว่า ต้องเช็คระดับน้ำมันเครืองงที่อุณหภูมิทำงานปรกติ
ผมนี้เหวอไปเลยครับ นี้กรูเข้าใจผิด. ๆ มาตลอดเลยหรือนี้
เขิลมาก ที่ไปนั่งเถียงน้องหัวหน้าช่างแบบ หน้าตาจริงจังมาก 555
สรุป ขอบคุณน้องหัวหน้าช่างมากๆ ที่ปฏิบัติกับลูกค้าบ๊อง ๆ แบบผมอย่างดี แถมใจเย็นและให้คำแนะนำที่ค่อนข้างดีมาก ๆ และขออภัยที่ททำตัวเก่งกว่าช่าง
ปอลิง MF Motorrad พระราม 5 ครับ