คือถ้าได้มาลองขี่ด้วยตัวเองจะรู้ครับ ที่คิดๆกันเองว่าน่ากลัวอะไรแบบนั้น มันแค่ช่วงแรกๆ พอขี่สักระยะ จะรู้ว่ามันทั้งนิ่ง และรู้สึกปลอดภัยกว่ารถสกู้ตเตอร์แม่บ้านมากมาย ทั้งอัตราเร่งที่หนีรถอื่นๆได้ว่องไว การเบรกที่แน่นอน abs traction control

แล้วก็จะเริ่มย่ามใจ ด้วยความที่ ปสก.บนถนนยังไม่เยอะ หรืออาจคิดเข้าข้างตัวเองว่าเยอะแล้ว ก็ต้องมีซัดยาวๆ เพราะมันสนุก เร้าใจ รถมันเอาอยู่ แล้วก็ พลาดไง จังหวะพลาดขึ้นมา พอเร็วมากๆ ทำอะไรไม่ได้ ความคิดแวปนึงเข้าหัว ชิพหายละ แล้วก็ตู้ม ไปเกิดใหม่   

คนที่ขี่ยาวๆเป็นสิบๆปี จนแก่ จะขี่คันไหน เค้าก็ไม่ประมาทครับ ยิ่งเคยลื่นล้ม เคยเหวอแบบไหนมา จำเป็นบทเรียนจนตาย  

รถมอไซค์จะเบาจะแรงแค่ไหน ที่มันยังอยู่บนถนนได้ เพราะ traction ของหน้ายาง contact patch บนพื้นถนน มันไม่ได้กว้างไปกว่า กล่องไม้ขีด 2 กล่องเลย ซึ่งน้อยมากๆ ถ้าตระหนักตรงนี้ เจอฝน พื้นเปียกก็ไม่กล้าขี่เร็วแล้ว

พอๆกับคนขับรถยนต์ 4 ล้อน่ะแหล่ะ ซิ่งเบนซ์สปอร์ต ตู้ม ชนต้นไม้ คิดว่าเอาอยู่ไง รถมันนิ่ง จะรถยนต์คันละ 4 แสน หรือ 40 ล้าน ที่มันยังอยู่บนถนนได้ เพราะ traction ของหน้ายาง contact patch บนพื้นถนน มันไม่ได้กว้างไปกว่า โพสการ์ด 4 ใบเลย แค่นั้นเอง

แล้วเรื่องแบบนี้ก็วนเวียนอยู่เรื่อยๆ คุยกันจนตาย ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง มันเป็นกับดักบนท้องถนน รอคนหน้าใหม่ตกหลุมพลาง คนรอดแล้วก็พร่ำเตือน ฟังก็ดี ไม่ฟังก็แล้วแต่ดวง