คำถาม 1.โช๊คหลังที่ใช้กระบอกเดียว มันดีกว่าโช๊คคู่ยังไง ออกรถมาได้แค่ครึ่งปีโช๊คก็แตกแล้ว ตอนนี้รถ 2 ปีครึ่ง เหลือแค่สปริงที่ยังทำหน้าที่อยู่ ในกระบอกโช๊คไม่เหลือน้ำมันแล้ว 2.start เท้าเอาออกทำไม? รถท

ใช้ Honda City 1.0 Turbo อยู่ เดิมๆ เปลี่ยนโช๊คเป็น Tein Endura Pro Plus ยาง 195/60 R15 แต่ใช้สปริงเดิม ควร Upgrade สปริงเป็น YSS Comfort จะเก็บรอยต่อถนนดีขึ้นมั้ยครับ?

ผมเพิ่งซื้อมาเมื่อวาน ราคา 950 บาท เพราะของเดิมโช๊คแตกรั่วทั้งสองข้าง ข้างหลังกล่องเขียนว่าสามารถปรับตั้งความแข็งสปริงโช๊คได้ และบอกว่าใช้อุปกรณ์อะไรสักอย่างหมุน ซึ่งผมถามกับคนขายแล้ว เขาตอบว่าไม่มีมา

ใครเคยใช้โช๊คyssทรงเดิมบ้างไหมครับ ราคาน่าจะประมาณ 7-8 ร้อย ประมาณนี้ เรื่องคือว่า ผมใส่หูโหลดกับโช๊คyssทรงเดิม เเล้วสปริงมันขยับได้ ฐานรองสปริงอะไรพวกนี้ก็ขยับได้ มันไม่ลงล็อคกับหูโหลดครับ พอมีเเนวทา

คือตอนนี้ผมขี่คลิ๊ก 125i อยู่ครับ ใส่ YSS C-euro ไม่ค่อยพอใจเท่าไรแล้วได้ไปลองรถเพื่อนที่ใส่ Ohlins รู้สึกว่ามันดีมากเลยครับ เลยอยากจะถามว่า YSS ตัวท๊อป/รองท๊อป กับ โช๊ค ohlins ตัวล่างสุด อันไหนดีกว่า

ช่วยแนะนำโช๊คหลังหน่อยครับ อยากให้นิ่มหน่อย ของเดิมติดรถมันแข็ง

ผมหนัก 85 ขับคนเดียวบ้าง เพื่อนซ้อนบ้าง โช๊คอะไรดีครับ งบหมื่นนิดๆ ใจโลเล yss กับ profender ส่วน ohlins น่าจะแพงไป