ตามหัวข้อเลยครับ รถเริ่มมีอาการสะดุดเมื่อบิดคันเร่งสุด ย้ำว่าต้องบิดสุดนะครับ (ลิ้นเร่ง 100%) แต่ถ้าบิดแค่ 90% รถยังไม่เกิดอาการครับ
แต่ถ้า บิด 100% ปุ๊บ กระตุกปั๊บ อาการกระตุกที่ว่านี่คือ เหมือนน้ำมันไม่พอในรถคาร์บู หรืออารมหัวเทียนบอด จุดติดบ้างไม่ติดบ้าง แต่เรื่องหัวเทียนนี่เปลี่ยนไป 2 หัวแล้วครับ หัวที่สองนี่พึ่งเปลี่ยนไปที่ศูนย์ honda ออกมาจากศูนย์ก็ลองเลยแต่ก็ยังสะดุดอยู่เหมือนเดิม รถเริ่มมีอาการนี้หลังจากใช้ e20 ได้ 4-5 เดือน เช็คปั๊มเชื้อเพลิงแล้วยังปกติ เหลือแต่หัวฉีดที่ยังไม่ได้ลองล้างดู แต่จากหลายๆกระทู้ที่ค้นเจอ ก็เจอปัญหาเส้นผมบังภูเขาแบบเดียวกัน คือเปลี่ยนแทบทั้งเครื่องก็ยังไม่หาย คืออยากทราบก่อนเสียเงินซ่อมครับ ว่าใครเคยเป็นแบบเดียวกันบ้าง รถวิ่ง 54,000+ ครับ ซัดบ้างเป็นบางครั้ง รอบเดินเบาปกติ สตาร์ททีเดียวติด เสียงเครื่องปกติ ไม่มีก้อกๆแก้กๆ ที่อยากรู้คือ
1.สายไฟต่อเข้ากล่อง ecu มันเป็นไปได้ไหมที่จะช็อตหรือเสื่อมสภาพ
2.หัวฉีดเริ่มจะลาโลกหรือป่าว
3.เบิกหัวฉีดเดิมของใหม่จากศูนย์ ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ ( wave 125i 2012)
4.ที่ศูนย์ฮอนด้าเค้ามีบริการล้างหัวฉีดหรือป่าว ในคู่มือรถไม่มีเขียนถึงการล้างหัวฉีดเลย
คำถามอาจเยอะไปหน่อย แต่ช่วยทีครับ งบก็น้อย รถก็กลัวจะเสีย ขอบคุณมากครับ