ไม่ว่าจะเป็น ทางคู่  รถไฟใต้ดิน  หรือ รถไฟความเร็วสูง ที่พยายามให้เชื่อมต่อกันทั่วประเทศ

น่าจะเป็นช่วง เจียงเจ๋อหมิน ก่อนช่วงปี 2000 หรือเปล่าครับ ?   หรือ ว่าช่วง หูจินเถ่า มากกว่า ?   หรือเอาเข้าจริงๆตั้งแต่ประธานเหมาเลยหรือเปล่า ? ปฏิวัติวัฒนธรรมด้วย ก็ปฏิวัติรถไฟไปด้วยกันซะเลย   (แต่ดูเหมือนแกจะจริงจังกับข้อแรกมากกว่า)

แล้วอะไรที่ทำให้จีนมองว่าการขนส่งทางรางน่าจะเป็นตัวช่วยกำหนดอนาคตของเศรษฐกิจจีนได้ ?  

ขอบคุณมากๆครับ