ผมน้ำหนักตัว120+ ขับเวฟ125 i led ตอนนี้รถเปลี่ยนท่อผ่าหมกคอ25มิลไปแล้วสเตอร์ควรไล่เท่าไรดีนั่งขับได้110+อยากสอบถามผู้รู้หน่อยครับ ไล่สเตอร์เบอร์อะไรแล้วควรทำอะไรอีก

ตามด้านบนเลยครับ น้ำหนัก48เอง สเตอร์เบอร์ไหนดี.. ไม่ต้องการเยอะ 120-130 พอครับ ไว้ขับไปโรงเรียน หรือพี่ๆเพื่อนๆคิดว่าไล่สเตอร์อย่างเดียว แตะ130ไม่ถึง ควรเพิ่มแคมหรือยังไงแนะนำได้น่ะครับ ขอบคุณคั้บ

สเตอร์เดิมคือ 14/42 ตอนนี้ผมใส่ 16/46 เกียร์ 4 นั่งขี่สุดที่ 120 GPS125 พอตบเกียร์ 5 ห้อยทั้งย่าน 16/45 เกียร์ 5 คงที่แต่หน้าไมค์ขึ้น 112 gps117 (ระยะทางไม่ถึงโล) 15/45 หน้าไมค์เกือบแตะ 125 gps121 ผ

ขอแบบแรงปลายยาวๆคับ

หลังจากปีนี้หลายๆคนได้ผ่านปีนี้มาอย่างโชกโชนและทุลักทุเล หลายๆคนก็คงหาที่ พักผ่อน เพื่อเติมกำลังใจให้เป็นเชื้อไฟในปีหน้าใหม่ โดยผมก็คงเป็นคนกลุ่มนั้นเช่นเดียวกัน  ผมมี รถมอเต

รถผมกำลังทำเครื่องคับลูก57มิลชักเดิมแคมซิ่งคาบูแดช ตอนยังไม่ได้ทำเครื่องลูกเดิมผมใช้สเตอร์15-36 ก็ได้120-130 มาใส่14-36ได้130+ แต่ใส่14-34ได้110 ผมน้ำหนัก85คับ แต่ว่าตอนใส่สเตอร์14-36พอถึง135แล้วมันจะ

ผมน้ำหนัก 60 เเฟน 52 ขับดูเเล้วพบว่า รถเดิม ขับปกติได้เเค่100 สเตอร์เดิม ท่อเดิม ล้อเเม็ก รถเดิมทุกอย่างโรงงาน เเต่ถ้าลงเขารถหน้าไมล์จะอยู่ที่ 120+ กม/ชม เเต่ ถ้านั่งขับ ปกติ ทางธรรมดาทั่วไปเกียร์ 4 ม

Msxผมตอนนี้ทำลูก57หัวนูนชักเดิมมีแคม1ตัว อยากจะถามพี่ๆว่าควรไล่สเตอร์เบอร์อะไรดีตอนนี้ผมใช้ 14-32  น้ำหนักผม 55.  ไม่อยากให้หน้าไมล์เพี้ยนจากg มากควรไล่เบอร์อะไรดีครับอยากได้รอบกลางๆไหลปลายค

ผมมี wave 110 อยู่คันนึงคับ ลองหา top speed เเล้ว มันตัดที่ 120 อ่ะคับ อยากลองเปลี่ยนสเตอร์ดูอะคับ ใส่เบอร์ไรดีให้เครื่องไม่เสียหายอ่ะคับ

ตัวผมน้ำหนัก55ครับ ตอนนี้ขี่click 150เครื่องยังฟิตอยู่ไม่หลวมไม่ดังไม่ควัน ตอนนี้ไล่เม็ด9-12 top speedอยู่ที่121 แต่ถ้านั่ง2ขึ้นเรื่อยๆเลยครับ จับจี112 อย่าถามว่าควรแก้ปัญหายังไงครับ อยากได้ความเห็นรว