สืบเนื่องจากรถเจ้าของกระทู้ ฝาสูบแตก น้ำในหม้อน้ำมาผสมกับน้ำมันเครื่อง น้ำในถังพักน้ำเป็นสีกาแฟ หนืดๆ
รวมถึงบริเวณห้องเครื่องด้วย เลยจัดการเข้าอู่Ford  แจ้งซ่อม หมดไป 60,000 บาท ในช่วงเดือน พฤศจิกายน 2560  

ในรายการก็ เปลี่ยนฝาสูบใหม่(ไม่เจีย)  ประเก็นฝาสูบ ประเก็นฝาครอบวาว์ล ประเก็นท่อรวมไอดี ซีลราวลิ้น บนล่าง
สายพานและลูกลอกราวลิ้น  ยกชุดหม้อน้ำรวมทั้งท่อยางและกระปุกพัก วาว์ลน้ำ โอริงฝาครอบวาว์ล ปั้มน้ำ ชุดคอน้ำข้างฝาสูบ
ทางอู่รับประกัน 1 ปีหรือ 20,000 กม. จ่ายเงินและจบไป

นำรถมาใช้ ลองวิ่งระยะไกล ไปเขาใหญ่ ไปกลับก็ประมาณ 360 โล จาก กทม !!

เกิดปัญหา!!!  ไฟห้องเครื่องติด. ตอนนั้นใช้น้ำมัน เบนซิน 95

แต่ก่อนหน้านั้นรถเคยใช้น้ำมัน E 20 มาก่อน ช่วงก่อนเอาเข้าอู่ก็ไม่มีปัญหาอะไร
แต่หลังจากเข้าซ่อมและออกจากอู่มาไม่นาน ประมาณ 2 อาทิตย์ ใช้ E20 เหมือนเดิม
ขับรถจาก ตรงเกษตรไปเซนทรัลลาดพร้าว แบบรถติดนิดหน่อย  ไฟห้องเครื่องติด เลยไปเข้าอู่เดิม  ให้อ่าน code

สรุปทางอู่บอกว่า ค่าแคทตะไลติกดูไม่ดี ถ้าจะทำให้หายต้องเปลี่ยน(หลักหมื่น)ซ่อมไม่ได้ ไอ้เราก็งบหมด
อู่เลยแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน 91 , 95  และลบ codeให้ แล้วนำมาขับต่อ เติมน้ำมันเบนซิน 95 เพื่อ ไปลองเครื่องระยะไกล ไปเขาใหญ่

ช่วงกำลังเดินทางไปเขาใหญ่ ไฟห้องเครื่องติด ตอนเดินทางไปได้ประมาณ 100 โล แต่คิดว่าก็อาจมาจากสาเหตุเดิมก็ไม่ได้วิตกอะไร
ขับไปจนกลับมา กทม ไฟห้องเครื่องก็ยังติดอยู่ เลยคิดว่าจะนำรถไปลบcode กับอู่ในวันรุ่งขึ้น  
แต่เช้าวันรุ่งขึ้น มาสตาร์ทเครื่อง ไฟห้องเครื่องหายไป เลยไม่ได้นำรถเข้าอู่ .....
หลังจากนั้นก็ไม่กล้าใช้น้ำมัน E20 อีกเลย ตอนนี้เติมแต่น้ำมันเบนซิน 95 ซึ่งแพงกว่ามาก ไฟห้องเครื่องก็ไม่ได้ติดนับแต่บัดนั้นมา

***จึงไม่รุ้ว่า สาเหตุเกิดจากเพราะตัว แคทตะไลติกเสื่อมสภาพการทำงาน (รถปี 2011)
หรือเพราะ เราไปแกะเครื่องเปลี่ยนฝาสูบแล้วประกอบไม่ดีหรือเปล่า ????***
อันนี้รบกวนเพื่อนๆช่วยเเนะนำหน่อยนะคะ เพื่อเป็นแนวทางในการแก้ปัญหาต่อไป .. ยังไม่จบ ปัญหามีต่อ ^^

******************************************
แล้วต่อจากนั้น 3 เดือน ขับรถไปได้ 2000 โล  ในวันนี้ก็สังเกตเห็นน้ำมัน ไม่รู้น้ำมันอะไร
ซึมรอบบริเวณฝาครอบสีดำที่เชื่อมต่อกับตัวเครื่อง ในทุกๆด้านของตัวเครื่องยนต์ตามภาพ
(รบกวนเข้าลิ้งหน่อยนะคะ พอดีเป็นสมาชิกชั่วคราวเพื่อมาหาคำแนะนำจากพี่ๆเพื่อนๆจริงๆ)
https://www.picz.in.th/image/7RQjwz
https://www.picz.in.th/image/7RQOIq
https://www.picz.in.th/image/7RQlo8
https://www.picz.in.th/image/7RQoJR
https://www.picz.in.th/image/7RQAh0
https://www.picz.in.th/image/7RQP5u
https://www.picz.in.th/image/7RQsVZ
https://www.picz.in.th/image/7RQCSI
https://www.picz.in.th/image/7RQuiP
https://www.picz.in.th/image/7RQ6ut
https://www.picz.in.th/image/7RQnIe
https://www.picz.in.th/image/7RQ8wl

หลังจากเจอเปลี่ยนฝาสูบไป 60,000 ก็เช็ครถ เช็คน้ำมันเครื่อง เช็คน้ำหม้อน้ำทุกอาทิตย์ ก็ปกติทุกอย่าง
จนวันนี้ได้มาเจอคราบน้ำมันซึม แต่ยังไม่ถึงกลับหยดลงบนพื้น ขับรถก็ปกติ มีเกียร์กระตุกตามแบบฉบับ ford fiesta  
น้ำมันเครื่องก็ไม่ลด อยู่ในระดับปกติ แต่ผิดปกติตรงมีสีดูคล้ำๆทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนถ่ายมาใหม่ ไฟห้องเครื่องก็ไม่ขึ้นเเล้ว  .........

——————————————
จากที่เล่าสู่กันฟังมาทั้งหมด อาจจะละเอียดหน่อย เพราะอยากได้คำแนะนำที่พี่ๆเพื่อนๆวิเคราะห์จากเหตุการณ์ทั้งหมด
สาเหตุอาจเกิดจากอะไร และควรจะทำอย่างไรต่อไป กับอาการที่เกิดขึ้นกับน้อง ford fiesta นี้ แล้วใครมีอู่ ford ที่ไว้ใจได้ใน กทม.
แนะนำ ด้วยนะคะ.  รบกวนผู้รู้ให้คำเเนะนำหน่อยนะคะ 🙏🏻🙏🏻