ไม่รู้จะอรัมภบทอย่างไรดี เอาเป็นว่า บังเอิญไปเจอเข้า และอารมณ์สั่งให้ควักกระเป๋าโดยไม่ต้องใช้เหตุผลเพื่อเอามาครอบครอง

สำหรับมอเตอร์ไซค์ หากมีโอกาสก็อยากจะสนับสนุนแบรนด์ของคนไทย แต่บางทีโอกาสไม่อำนวย Stallions หนักไปทางเรโทร ซึ่งไม่ใช่ทางของผม GPX มีรถตามสมัยนิยมมากกว่าแต่ก็ยังไม่โดน จนมาเจอพระเอกของเรา ก็คือเจ้านี่

ในชื่อรุ่น

ผมไม่รู้ว่าจะเรียกมันเป็น "รถเก่าสภาพใหม่" หรือ "รถใหม่แต่รุ่นเก่า" ดี เพราะถ้าคุณได้เห็นเลขกิโลเมตรตอนผมไปรับรถ และที่สำคัญ มันยังไม่ได้จดทะเบียน

จะว่ากรอเลขก็ไม่น่าใช่ เพราะสภาพมันน้องๆรถในโชว์รูมเลยทีเดียว

ผมเองก็บรรยายไม่ค่อยจะเก่ง เอาเป็นว่าไปดูรูปกันดีกว่าครับ
ด้านซ้ายเป็นที่อยู่ของสวิตช์ไฟสูง-ต่ำ ไฟเลี้ยว แตร คันโช้ค

ด้านขวาโล่งๆ มีแค่สติ๊กเกอร์บ่งบอกความเป็นไทย

ท่อและคาลิปเปอร์เบรคหน้าสีแดงสะดุดตา

เครื่องยนต์และโช้คอัพคู่ด้านหลังที่ยังไม่ได้แกะพลาสติก

มีหูเกี่ยวของเล็กๆน้อยๆ และที่เก็บของขนาดย่อมบุวัสดุรองพื้นอย่างดี

กุญแจแท้ 2 ดอก เครื่องมือพื้นฐานติดรถ และมีคู่มือกับสมุดรับประกันด้วยนะ

หลังจากตรวจสภาพเบื้องต้น จ่ายเงิน ขี่รถออกมา สิ่งแรกที่ทำเพื่อความสบายใจคือหาร้านเปลี่ยนยางทั้งหน้าหลังแลเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ในส่วนของฟิลลิ่งการขับขี่ เครื่องยนต์เดินเบาไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่ แต่เมื่อบิดคันเร่งออกตัวไปพบว่าคันเร่งสมูทมาก อัตราเร่งน่าพอใจ ขี่เพลินๆขึ้นไป 100 km/h แบบไม่รู้ตัว แต่เนื่องจากอยู่ในระยะรันอิน จึงประคองความเร็วไว้แถวๆ 80 km/h

ระบบเบรคใช้งานได้ดี ไว้ใจได้ทั้งหน้าและหลัง

แต่สิ่งที่ยังตะขิดตะขวงใจก็คือ เวลาเข้าเกียร์ขณะรถหยุดนิ่ง มันกระตุกกระชากทุกเกียร์ ต้องกำเบรคตลอด ไม่งั้นพุ่ง แม้แต่เวลาเข้าเกียร์ว่างกับตอนติดเครื่อง (ไม่บิดคันเร่ง) รอบเครื่องจะสวิงขึ้นไปแว๊บนึงก่อนจะตกลงมาปกติ

อีกอย่างคือเวลาผ่อนคันเร่งบางทีจะมีเสียง "แพดๆ" จากท่อดังขึ้นมา ไม่รู้เป็นเพราะอะไร ก็ต้องแก้ไขกันต่อไป

เรื่องอะไหล่ ยังไม่มีแผน แต่คิดว่าคงหาเทียบเอาได้ครับ

นี่แหละครับ เจ้าเสือน้อยของผม

*อัพเดท 8 ม.ค. 61* ได้ทำการเปลี่ยนหัวเทียนและล้างคาร์บูเรเตอร์ อาการผิดปกติหายเป็นปลิดทิ้งเลยครับ