ตามนี้เลย

https://www.change.org/p/%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%8A%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%B5-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0-%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B9%8D%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B9%83%E0%B8%88%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A-bts




ความรับผิดชอบที่ไม่มี และ ระบบขนส่งชั้นนำที่พาสู้ใจกลางเมืองกับ BTS




ผมเองเคยบ่นเมื่อตอนปี 2015 เพราะใช้ไปทำงาน และมันเสีย และส่วนใหญ่จะเป็นเวลาเร่งด่วน จนตอนนี้ผมต้องกลับมาใช้งานมันอีก 2015-2017 และกำลังจะ 2018 ก็ยังมีปัญหาเดิมๆ
ผมก็ไม่เข้าใจว่า ช่วงเวลากลางคืนที่เค้าทำงานดูแลระบบ ทำไมมันไม่เสียรึเจออาการเลยหรอ ต้องมาเสียเช้า
เช้านิปกติอาจจะเกิดได้แต่เย็น เย็นนิคุณใช้มาทั้งวันแต่เสีย 4โมง 5โมง คืออะไร !??
ผมมีสถิติที่ผม tracking ของปี60 ตั้งแต่มกราคม 60 จน ถึงเมื่อวาน คุณจะเห็นว่า ถ้าวัดเป็น100%  > ตามลิ้งแนบ : http://goo.gl/QVL5j1  

Uptime and downtime ที่รับได้จะอยู่ที่ 99% (Yearly: 3d 15h 39m 29.5s)  ไปจนถึง 99.99% (Yearly: 52m 35.7s)  อ้างอิงการคำนวณ : https://uptime.is
จะเห็นได้ว่าในแต่ละเดือนจะมีการเสีย 1-2 ครั้ง มากสุดจะอยู่ที่ 6-7 ครั้ง
คิดเป็น % จะอยู่ที่ Uptime and downtime 87.4 %
และถ้าเรามองหาความรับผิดชอบ ก็จะได้คำตอบว่า
จุดสับรางที่ขัดข้องได้รับการแก้ไข แต่สายสุขุมวิทยังคงมีความล่าช้า ผู้โดยสารโปรดเผื่อเวลาการเดินทาง   https://twitter.com/BTS_SkyTrain/status/932796961597485057
ระบบควบคุมการเดินรถที่ขัดข้องกำลังทำการแก้ไข รถไฟฟ้ายังต้องจอดรอที่สถานีชั่วคราว ผู้โดยสารโปรดพิจารณาการเดินทาง
https://twitter.com/BTS_SkyTrain/status/932916022805331968

กลายเป็นว่า ผู้ใช้บริการต้องคอยดู Twitter กันเองว่าต้องเผื่อเวลาไหมวันนี้ ทั้งๆที่เราเลือกใช้บริการเพราะคุณตรงเวลา และไวที่สุด ณ ตอนนี้

ล่าสุดคุณ ขึ้นราคา
จริงๆแล้วแพงนิดหน่อยไม่ใช่ปัญหา ปัญหาอยู่ที่ คุณขึ้นราคาตามสัญญา
แต่ บริการยังห่วย และห่วยลง ถ้าดูจากกราฟด้านบนในลิ้ง และ เรายังต้องจ่ายอื่นๆอีก  เช่น
-          จ่ายการเข้าถึงโฆษณา ที่คุณติดไปทั่วสถานี
-          จ่ายการที่มีบูธสินค้ามาตั้งกลางสถานีทำให้การเดินเข้าออกไม่สะดวก
-          จ่ายค่าเสียเวลาในการแลกเหรียญ แทนที่เราจะใช้บัตรแบบหักบัตรเครดิตได้ หรือ ตู้แบบใส่ธนบัตรได้แต่เรากลับต้องเข้าแถวแลกเหรียญ และไปหยอดตู้ ห๊ะ!??

เราต้องจ่ายหลายๆอย่าง แต่คุณบอกว่าขาดทุน และดูแลเราแบบเหมือนเราไปขอใช้งาน ทำให้คุณขาดทุน ผมไม่มีสถิติรายได้ของรถไฟฟ้า แต่จากการที่ติดโฆษณาขนาดนั้น คอนโดที่ขึ้นตามแนวรถไฟฟ้า คนต้องใช้งานเยอะขึ้นไหมครับ แล้วขาดทุนอะไร !?
ทั้งนี้ผมอยากให้หน่อยงานที่เกี่ยวข้องมาดูและ หาจากออก หรือ ยกระบบใหม่ไปเลย ทั้งสัญญา และ ผู้บริหาร
ผมไม่แน่ใจว่าประเทศอื่นเค้ามีแนวทางอย่างไร ลองดูข่าวเพื่อนบ้านเราหน่อยละกัน
เมื่อรถไฟในโตเกียวขัดข้อง มีอะไรบ้างที่ช่วยทำให้เราไปสายแต่ไม่โดนตำหนิบ้างน๊า!! (train delay certificate) http://japantourlist.com/th/when-train-delay
รถไฟญี่ปุ่น"ขอโทษ"ผู้โดยสารที่ออกรถเร็วไป 20 วินาที
https://www.posttoday.com/world/news/525763


ฝากไปถึงผู้ใหญ่ในบ้านเมืองด้วย
คุณไม่ได้ใช้บริการกับพวกเรา คุณไมไ่ด้โบก Taxi แล้วไม่รับแบบพวกเรา ไม่ได้ฝากชีวิตไว้กับวินมอไซค์ที่ขับบนทางเท้า ไม่ได้ขึ้นรถเมล์สาย8 ที่ต้องเสี่ยงชีวิตแบบพวกเรา คุณไม่ได้ขึ้นรถไฟฟ้าในช่วงโมงเร่งด่วน ละเสียแบบพวกเรา จนไปประชุมสาย
คุณมองเห็นพวกเราไหม!??



แคมเปญรณรงค์นี้จะถูกส่งไปที่:
สมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย
รฟม
BTS
สภาองค์กรผู้บริโภคอาเซียน (ประเทศไทย)
สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค สคบ.
พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา
กรุงเทพมหานคร
ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร