เป็นรถเก๋ง Altis เครื่องเบนซิน 1.6 เดิมๆ ไม่ติดแก็ส วิ่งใช้งานอยู่ในต่างจังหวัด วิ่งตกวันละ 12-15 กิโล รถไม่เข้าศูนย์แล้ว 10W-30 Stop start 4 ลิตร ราคา 1,350 10W-40 4 ลิตร ราคา 1,235 1. ควรใช้เกรด

ปัจจุบันผมใช้ สังเคราะห์100 ของ honda 10w30 mb ขวดดำฝาเทา พอดีจะขี่ click 125i กทม.-นครศรี 8ร้อยโล ผมควรขยับไปเบอร์ 40,50ดีไหม หรือของเดิมก็เพียงพอสำหรับขี่ทางไกลครับ หรือใครมียี่ห้อไหนดีกว่าช่วยแนะนำ

จากหัวข้อที่ผมได้กล่าวมาข้างต้น ผมอยากทราบว่าข้อดีหรือข้อเสียมันต่างกันตรงไหน น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนตร์นะครับ 1.เราจะทดสอบได้อย่างไร 2.อะไรเป็นตัวแปลที่จะเปลี่ยบเที่ยบคุณภาพ 3.ความเหมาะสมด้านราคา 4

ที่อู่แนะนำเปลี่ยน 5000-7000 กิโล แต่อยากถามว่าผู้ใช้จริงเปลี่ยนกันทุกกี่กิโลหรอคะ รถใช้มานานแล้ว jazz ปี 2005, ติด lpg, วิ่งมาสามแสนกว่ากิโล ขอบคุณนะคะ

ตามหัวข้อคับ เวฟไอธรรมดาๆนี่แหละ ขับขี่ไม่เร็วไม่เกิน60 ขี่ไปกลับทำงานวันละ50กิโลเมตร(ไป25+กลับ25) ถ้าเราเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ดีๆสักยี่ห้อนึง เบอร์หนืด40 แล้วจะเปลี่ยนถ่ายที่5000กิโลถ่ายที ม

ขอคำแนะนำหน่อยครับ ความแตกต่าง ระหว่างน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ แบบพรีเมี่ยมมิเนอรัล กับกึ่งสังเคราะห์  แบบไหนคุณภาพ และระยะเปลี่ยนถ่ายดีกว่า ในยี่ห้อที่ราคาที่ใกล้เคียงกัน เช่น mobil supermoto4T

ผมสงสัยว่าบิณกไบค์ทั่วๆไปหรือรถที่cc.เยอะๆ อาจจะตั้งแต่300ขึ้นไปนั้น ถ้าใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ควรถ่ายที่กี่กิโล แล้วอีกอย่างถ้าออกทริปไกลๆเสร็จควรถ่ายเลยจริงๆไหม แล้วน้ำยาคูลแลนท์และน้ำมันเบรกต

ถ้าต้องเลือกระหว่าง -น้ำมันเครื่อง MOTUL SCOOTER POWER LE สังเคราะห์แท้ 100 SAE 5W-40 MB  - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ Honda Protech Ultra SAE 10W-30 MB พอดีรถออกได้1ปีกว่า แล้วเคยเปลี่ยนไปใช้เบอ