ผมไม่มีข้อมูลแบบรายละเอียดมาก  ก็แค่ผู้บริโภค

ดูจากเส้นทางที่เปิดเพิ่มของairasia การซื้อเครื่องบินเพิ่ม  การเลือกปิดเส้นทางที่ขาดทุนอย่างรวดเร็ว

ผลประกอบการผมไม่รู้เท่าไหร่ ก็แค่ผู้บริโภค ไม่เล่นหุ้นคนนึง   TGอาจจะมีหนี้เก่า

ดูจากเส้นทางที่ผมจำได้  หลวงพระบาง ดานัง มัลดีฟ ที่เปิดบินเพิ่มได้อย่างไม่น่าเชื่อ  

เวียงจันทน์ที่มีหลายคนว่ารัฐบาลลาวไม่อยากให้Low cost มาแข่งการLao airline ก็ยังเปิดได้

ปิดมอริเชียส  ยกเลิกบินตรงสุราบายา อย่างรวดเร็ว

เพียงไม่กี่ปีเอง Airasiaก้าวมาได้ถึงขั้นนี้ ฝีมือTonyเก่งมากๆเลย