จากคนใช้ ฤ เหมือนกัน..
..
อาจเป็นเพราะ ผม ประกอบเองทั้งคันมั้งครับ จึงเลือกซื้อเฉพาะเฟรมเซ็ตเท่านั้น เพราะก่อนซื้อ ผมศึกษาราคาทั้งหมดก่อนแล้ว และมีอุปกรณ์ต่างๆ ครบถ้วนแล้วด้วย
..
โดยความคิดเห็นส่วนตัว มองว่า คุณธานินทร์ ถนัดงานพัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่างานขาย ทีนี้การเป็นเจ้าของแบรนด์ แต่ขายไม่เป็น กลุ่มผู้ถือหุ้น คงจะไม่พอใจ ในผลงานการขาย เช่น อาจขายแล้วไม่เข้าเป้าขาย ฯลฯ ประกอบกับ คุณธานินทร์ต้องการเน้นงานด้านพัฒนาผลิตภัณฑ์เต็มที่ จึงขายแบรนด์ หรืออาจมอบอำนาจให้ กลุ่มผู้ถือหุ้นจัดการด้านการขายผลิตภัณฑ์แทน
..
มองว่า เราเลือกได้ ก็ควรเลือกสิ่งที่คุ้มค่า แต่ควรซื้อแบบสำเร็จรูปไหม นั่นต้องดู การบริการหลังการขาย ประกอบการพิจารณา.. กรณี ผู้ซื้อ ไม่มีความรู้และไม่ใช่ผู้ชำนาญการในการประกอบรถจักรยาน (ช่าง) ควรมีเพื่อนๆ ที่มีความรู้เชิงช่างไปช่วยในการตัดสินใจจะดีกว่ามาก
..
ทีนี้ นิสัยผู้ขาย ต้องดูเป็นคนๆ ไป บางคน service mind ดี บางคนก็ แย่..
บางคนบรรยาย - โม้เก่ง เชิญชวนดีมาก แต่บริการหลังการขาย แย่มาก ก็มีเยอะแยะไป..
ทั้งที่ ตัวผลิตภัณฑ์มันดีของมันอยู่แล้ว เป็นต้น
..
การแตกแบรนด์ใหม่ ผมไม่ค่อยเห็นด้วย อย่างที่บอก ตัวคุณธานินทร์ ลักษณะ แกน่าจะถนัดงานด้านพัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่า งานด้านการขาย อีกประการรถจักรยานไม่ใช่ สินค้าปัจจัยสี่ การจะให้มันขายได้ด้วยตัวของมันเอง ต้องมีแนวนโยบายต่างๆ รองรับ และมีการจัดการที่ดี ตรงนี้ ผมมองว่า คุณธานินทร์เริ่มได้ดี แต่ไม่มีการต่อยอด/เอาไปใช้ให้เหมาะสมกับสภาวะตลาด และขายของ แบบมองลูกค้าประเภทเดียวมากเกินไป ทั้งที่จริงคนที่สนใจในทัวร์ริ่งมีหลากหลาย และตัวผลิตภัณฑ์เองก็มีดีในตัวของมันอยู่แล้วด้วยซ้ำครับ
..
ทีนี้ เรื่องลิขสิทธิ์แบรนด์ อันนี้ ไม่ขอตอบ เพราะไม่รู้ แต่จากความคิดเห็นส่วนตัว คุณธานินทร์ถือได้ว่าเป็นผู้คิดค้นและสร้างแบรนด์ขึ้นมาก็จริง แต่สามารถโอนสิทธิในการขาย/บริหาร ให้คนอื่นได้ พูดง่ายๆ คุณธานินทร์ก็ยังเป็นเจ้าของแบรนด์อยู่ แต่แค่ไม่ต้องขาย นั่งเฉยๆ รับลิขสิทธิ์ดีกว่าเยอะ การแตกธุรกิจใหม่ควรลงมือทำเมื่อ สินค้าเดิม มียอดขายต่ำ และไม่ตอบสนองตลาด แต่ประเด็นของทัวร์ริ่ง ฤ ไม่ใช่ (ในมุมมองของข้าพเจ้า) การสร้างแบรนด์ใหม่ เพื่อแค่พัฒนาผลิตภัณฑ์ จริงๆก็ทำได้ ในลักษณะ BU ธุรกิจเฉพาะ แต่จะคุ้มไหม นั่นอีกเรื่อง