ผมเอาไอดีแฟนมาโพสนะครับ...

ก่อนหน้านี้เชคเรื่องศูนย์บริการรถฮอนด้า ที่ใกล้ที่ทำงาน และก็มีเรื่องให้อ่านเพียบเลย ล้วนแต่เป็นเรื่องเสียๆ
     แต่เรื่องมันก็นานเขาน่าจะปรับปรุงแล้ว (คิดเอาเอง) อย่ากะนั้นเลย เอารถเข้า 0 นี้เลย  ครั้งแรก เออก็ปกตินะไม่เห็นมีอะไร ก็เข้ามาตลอด เหมือนผูกปิ่นโต
    จนกระทั่ง วันนี้ เอารถเข้าเชค 9 หมื่นโล (คิดเอาเองว่าเข้ากะเขามากี่รอบแล้ว) โดยส่วนตัวผมจะไม่ใช้น้ำมัน ศุนย์อยู่แล้ว ก็จะนำ ไปเองรวมทั้งกรองน้ำมันเครื่อง เป็นปกติ
     รอบนี้ก็เช่นกัน ผมใช้น้ำมันยี่ห้อนึง โดยแกลลอนที่เอาไป นั้นบรรจุ 5 ลิตร ครับ 5 ลิตร ส่วนรถผมแจ็สครับ ตามสเปคก็ ใช้เต็มที่ไม่เกิน 4 ลิตรแน่นอน  เพราะฉนั้นต้องเหลือครับ

      แต่รอบนี้เกลี้ยงแกลลอนครับ เลยเรียกคนจ่ายรถคืนให้มาตรวจสอบ ครับพอชักก้านขึ้นมานี่ ชัดเลย เกินมาร์ค ที่ว่าสูงสุด ไปไกลครับ พอซักไซร้ไล่เรียง บอกว่าเด็กใหม่ทำ...!
       แล้วใครควบคุม ......ไม่มีครับ
        มาตราฐานการทำงานผ่านมาไหม ?
         ไม่มีเสียงตอบ
         โอเค ผมถามต่อ ปกติสเปครถต้องรู้กันหมดใช่ไหม ครับ มีเสียงตอบ แล้วนี่คืออะไร...?!! พี่ไปนั่งรอก่อนก็ได้ครับเสร็จแล้วผมไปตาม พี่ว่าผมควรจะไปนั่งไหมครับ?
         ตัดภาพไปที่ รถกำลังขึ้นฮ๊อย(ที่ยกรถ) พนักงานกำลังจัดแจงถอกน๊อตแคร๊งน้ำมันเครื่อง ลากแท่นรองน้ำมันเครื่องมา ผมเลยถามว่าพี่จะปล่อยลงในนั้นจริงเหรอ ไมไม่ปล่อยลงแกลลอนเดิม (แท่นที่เก็บน้ำมันเก่าที่จะทิ้ง ผมถามว่ามันสะอาดพอที่จะรองรับน้ำมันใช่ไหม) โอเคทำตามที่ผมว่า เออคิดในใจดีแล้วที่ไม่เดินกลับไปนั่ง
      ปล่อยน้ำมันออกมา ผมยังไม่ทันเห็นว่าออกมาหมดรึยังก็ปิด ผมเลยถามว่าไม่เปลี่ยนแหวนให้ผมเหรอ ทุกครั้งบังคับให้เปลี่ยนเสมอที่มีการถอดเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่รอบนี้ไม่เลย จึงได้สอบถามไปถึงได้มีการเปลี่ยนให้
      พอจะการเปลี่ยนแหวนให้เลยได้รู้ว่าเอาน้ำมันออกไม่หมด (เออคงอยากจะไว คงตวงที่เอาออกมาแล้วหักลบ) สรุปเอาออกหมด เพราะต้องเปลี่ยนแหวน
      พอถึงขั้นตอนเติมกลับ เลยถามหา ที่ตวง
       "ไม่มีครับ" ....เป็นคำตอบสุดท้ายด้วย คุณพระ ศูนย์ใหญ่ขนาดนี้ ถ้วยตวงนี่ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญ ที่ศูนย์ต้องมีรึเปล่า ก็ทำกันอย่างนี้ไง ถึงได้เทหมดแกลลอน
         มาตราฐานศูนย์สูงแค่ไหนไม่รู้ รู้แต่ว่าไม่มีถ้วยตวง คุณใช้ การกะเกณท์กับรถลูกค้า