โดยปกติ มันน่าจะมีก้านวัดน้ำมันเกียร์ให้นะครับ ซึ่งน่าจะก้านสีเหลือง ซ่อน ๆ อยู่ด้านล่าง ๆ นั่นเหละครับ

การเข้าศูนย์ มันมี 2 แบบครับ คือ ดูที่ระยะเวลา (เดือน) หรือ ดูที่ระยะทาง (กิโลเมตร) อย่างใดอย่างหนึ่งซึ่งมาถึงก่อน

นั่นหมายความว่า เราจะต้องเข้าเช็คระยะ ทุก ๆ 6 เดือน หรือ ทุก ๆ 10,000 กม (อย่างใดอย่างหนึ่งซึ่งมาถึงก่อน) เช่น หากเราใช้รถน้อยมาก ขับไป 6 เดือน เพิ่งวิ่งไป 5,000 กม อย่างนี้ ต้องเข้าเช็คระยะที่ระยะเวลา นั่นคือ ครบ 6 เดือน โดยที่ไม่ต้องไปสนกับระยะทาง เพราะ ระยะเวลามันถึงก่อน

แต่ถ้าเราวิ่งเยอะมาก เช่น 2 เดือน วิ่งไป 10,000 กม อันนี้ ก็ต้องเข้าศูนย์ตามระยะทาง โดยที่ไม่ต้องไปดูที่ระยะเวลา เนื่องจากมันยังไม่ถึง 6 เดือน แต่ระยะทางเราถึงแล้ว ก็ต้องเข้าตามระยะทางครับ

จากที่คุณ คห ที่ 1 บอกนะครับว่า รถวิ่งไปแค่นี้ ศูนย์ยังอยากให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เจ๋งจริง ๆ ผมขออธิบายอย่างนี้ครับ

อย่างแรก ให้ย้อนกลับไปด้านบนที่ผมพิมพ์เกี่ยวกับเรื่อง ระยะทาง กับ ระยะเวลาครับ เพราะทางบริษัทเขากำหนดไว้อยู่แล้วครับ ไม่ว่ายี่ห้อไหน ก็กำหนดแบบนี้เหมือนกันหมดครับ ไม่ใช่แต่เพียง HONDA ครับ

แล้วแน่นอน คุณก็อาจอยากรู้ว่า แล้วทำไมรถวิ่งน้อย ยังต้องรีบเปลี่ยนหละ HONDA กำหนดเปลี่ยนถ่ายไว้ที่ ทุก 40,000 กม หรือ ทุก ๆ 2 ปี ซึ่งตรงนี้ เข้าเงื่อนไข ครบกำหนด 2 ปี ยืดไปไม่ได้หรอ

ผมจะอธิบายแบบนี้นะครับ

รถวิ่งน้อย เรามองกันตรงไหนครับ ถามว่า ศูนย์รู้หรือไม่ว่า รถคุณวิ่งน้อย แล้วการวิ่งน้อยของคุณ คุณวิ่งยังไง ดูจากเลขไมล์เท่านั้นเหรอครับ

อย่างรถของ จขกท ใช้ไป 2 ปี วิ่งไป 14,000 กม เท่านั้น เฉลี่ยเดือนละ 583 กม เท่านั้นเอง หรือ เฉลี่ยวันละ 20 กม

สิ่งที่เราไม่รู้ก็คือ ถ้าการที่ ลูกค้าใช้รถวันละ 20 - 50 กม/วัน อาจจะไปติดอยู่บนถนนในกรุงทพ หรือ บนทางด่วนช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ทั้งเช้า ทั้งเย็น ขาไป 2 ชั่วโมง กลับอีก 2 ชั่วโมง แต่ได้ระยะทางแค่นี้ สำหรับรถที่วิ่งในกรุงเทพ

ถามว่า แบบนี้เนี่ย การขับรถในขณะรถติด ๆ น้ำมันเกียร์มันร้อนไหมครับ น้ำมันเครื่องมันร้อนไหมครับ เครื่องยนต์ทำงานตลอดเวลาไหมครับ ในขณะรถติด ทุกอย่างมันก็หมุนเวียนของมันตลอดเวลา แต่สิ่งที่มันไม่ขึ้น นั่นคือ เลขไมล์ไงครับ

เราลืมคิดกันไปว่า เออ รถใช้น้อย บางที อาจจะใช้เวลาในการทำงานของเครื่องยนต์มากกว่ารถวิ่งต่างจังหวัดก็ได้

เช่น ขับในกรุงเทพ อาจจะได้ชั่วโมงละ 10 กม หรือ ชั่วโมงละ 20 กม แต่ถ้าวิ่งชานเมือง หรือ ต่างจังหวัด 1 ชั่วโมง อาจจะได้ถึง 100 กม ซึ่ง ถ้าเราจะดูแค่ระยะทางเทียบกันก็คือ วิ่งในกรุงเทพ กว่าจะได้ 100 กม เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบแอร์ การหมุนสายพาน พัดลม หรืออื่น ๆ ต้องทำงาน 5 ชั่วโมง ในขณะที่ ถ้าเราวิ่งต่างจังหวัด 100 กม/ชม เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบแอร์ การหมุนสายพาน พัดลม หรืออื่น ๆ ทำงานแค่ 1 ชั่วโมง

ที่ผมอธิบาย เพราะต้องการให้เห็นว่า การใช้รถน้อยมาก ๆ ไม่ควรไปดูแค่เลขไมล์เพียงอย่างเดียว แล้ว เหตุผลที่ ทำไมศูนย์ถึงต้องกำหนด ระยะเวลา กับ ระยะทางเอาไว้ ก็คงเป็นเหตุผลประมาณอย่างที่ผมอธิบายนั่นเหละครับ

ทุกสิ่งทุกอย่าง มันมีอายุของมัน ถึงแม้จะยังไม่เปิดใช้ก็ตามครับ อย่ามองแค่ว่า น้ำมันที่อยู่ในระบบเกียร์หรือเครื่องยนต์ แต่รถวิ่งน้อย มันจะไม่เสื่อมคุณภาพนะครับ

ผมเห็นเวลาคนไปซื้อน้ำมันเครื่อง หรือน้ำมันเกียร์ บางคนดูวันผลิตว่า ทำไมผลิตมาแล้วตั้ง 2 ปีแล้ว ของค้างสต็อกนี่นา บางคนก็ยังไม่ซื้อเลย ทั้ง ๆ ที่มันก็ยังไม่ได้เปิดใช้เลยด้วยซ้ำ นี่เหละครับ ก็เหตุผลเดียวกัน