เชียร์ Rebel 300 มากกว่า rebel 500 เพราะผมไม่ชอบการบริการของ big wing การบังคับใช้น้ำมันศูนย์ราคาแพง ค่าแรง ชม. ละ 500 ศูนย์น้อยและอื่นๆ ที่บีบให้ทำเองไม่ได้  

ส่วน 300 เข้าร้านไหนก็ได้ (น้ำมันหิ้วได้) เซอวิสครั้งแรกพันโล ตัว 300 จ่ายร้อยสองร้อย  ตัว 500 จ่ายพันนึง

ตัว 300 กินน้ำมันเหมือน 300f 30-38 km/L ตัว 500 กิน 25-30.

อัตราเร่ง 300 เทียบกับตัว rebel 500 ที่ได้ลองมา จากความเร็วหยุดนิ่ง ช่วงแรกทำได้ไกล้เคียงกันนะครับ กระแทกคันเร่งแล้วตึงมือพอกันเลย ตัว 300 ได้เปรียบเรื่องความเบา กับการที่เป็นสูบเดียว แต่พอความเร็วเริ่มมากตัว 500 จะได้เปรียบ ความเร็วจะไหลดีกว่า ดังนั้นคนที่ไม่ขี่ไว ยืนพื้น 100-120 สายบินเดี่ยว  ตัว 300 แรงพอแน่นอนครับ แถมประหยัดค่าใช้จ่ายกว่ามากๆในระยะยาว แต่ถ้าสายขน น้ำหนักเยอะ สายเพื่อนฝูงก๊วนเยอะ จะขี่ตามรถ 600-1000cc ก็ไป 500 ครีบ ความเร็วปลายไหลดีกว่ามาก

สรุป
ต้องการความคุ้มค่า ประหยัดค่าใช้จ่ายระยะยาว ชอบทำรถเอง บ้านไกล big wing ชอบบินเดี่ยว ขี่ชิลๆ ขี่ในเมืองเป็นหลัก อยากได้รถน้ำหนักเบาๆ (เบาพอกับแวนๆ) มาตัว 300

ถ้าอยากขี่กับเพื่อนฝูง หลากหลายรุ่น ชอบยืนพื้นเกิน 120 ขนของเยอะ ขี่นอกเมืองมากกว่าในเมือง ไม่เกี่ยงค่าบำรุงศูนย์ bw ก็ไปตัว 500 ครับ