รถไฟที่ญี่ปุ่นให้มาเป็นรถมือ2 แต่สภาพยังดีกว่ารถชั้น 3 ที่เราใช้อยู่ในปัจจุบัน ถ้าเอามาตกแต่งสวยๆท่องเที่ยว นั่งกินอาหาร

คนไทยจะ สนใจ หรือไม่

เอามาตกแต่งสวยๆ แบบไทย   หรือแนว วัยรุ่นก็ได้  มีหลายขบวนให้เลือก

คิดว่า คนจะขึ้นและยอมจ่ายเงินหรือไม่  ในการนั่งรถไฟ ขบวนนี้...


ใช้รถไฟไม่กี่ขบวน เป็นรถไฟดีเซลราง..  มาทำเป็นรถท่องเที่ยว..

อย่างเรื่อง ฮามะ จัง   ที่พึ่งจบไป   ก็มีรถไฟจัดเลี้ยง ค่าบัตรคนละ 5000 เยน

แต่ก็มีคนขึ้น จองเต็ม  และส่วนหนึ่งคือการดึง เอกลักษณ์ท้องถิ่นของตนเองออกมา

และนำมา เสนอ  และให้คนในอำเภอนั้น  คิดหาวิธีดึงรายได้เข้า ท้องถิ่นของตน


แต่อย่างของเราให้  รฟท. เริ่มก่อน..     นำมาตกแต่งให้สวยใช้ท่องเที่ยว เก็บเงินเพิ่มจากปกติ

เป็นการกินไปชมวิวไป..  

สมมุติว่า เดินทางไปกลับ  ชมวิวไปทางใต้  หรือ เริ่มจาก ...  ช่วงที่สวยๆ ในภาคเหนือ และอีสาน

อย่างช่วง ลำปางไปอุตรดิตร์  หรือ  เชียงใหม่ - แม่เมาะ

ค่ารถคนละ  400  ค่าอาหาร บุฟเฟฟ อีก  420       ///     ขายทัวร์ต่างชาติ ก็ คนละ  27- 30 ดอลลาร์

เราอาจจะยังผลิตเองไม่ได้   แต่ก็เอาของเค้ามาศึกษษก่อน  

และถ้าคิดว่าเราจะ ต้องใช้เยอะ ต้องเปลี่ยนใหม่อีกมากในอนาคต

เราจะตัดสินใจ เปิดโรงงานปรกอบเองเลยดีหรือไม่  ลูกค้าก็ ขายให้ประเทศรอบๆไทย

หรือให้ราคาถูกเพื่อแสดงความเป็นมิตรระห่างประเทศ เพื่อแสดงพลังอำนาจของประเทศของไทย

ในกลุ่มอาเซียน      ถ้ามันต้องใช้ก็ทำเองเลย  เงินหมุนเวียนในประเทศ มีการจ้างงาน
ได่เกิดการศึกษาเรียนรู้  และพัฒนาสร้างเป็นของตัวเองได้  ไม่ต้องซื้อตลอด