เห็นด้วยในหลักการ ว่าควรต้องทำให้ใบขับขี่ทำได้ยากขึ้น ควบคุมให้รัดกุมขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่า ผู้ที่ได้รับใบขับขี่ไป จะเห็นคุณค่าของมัน และไม่กล้าจะทำผิดกฎหมายเพื่อให้โดนยึด
การต้องทำข้อสอบให้ถูก 100% ก็เห็นด้วย แต่ต้องเป็นข้อสอบในแนวทางของกฎจราจรที่เน้นถามการปฏิบัติ ไม่ใช่ท่องจำอัตราโทษปรับ หรืออะไรไร้สาระไม่เกี่ยวกับความปลอดภัย
การสอบภาคปฏิบัติก็ควรต้องทำให้ยากขึ้นด้วย

และเมื่อปรับปรุงหลักสุตรให้ยากขึ้นแล้ว ควรเรียกพวกตลอดชีพ(ซึ่งผมก็เป็นรุ่นสุดท้ายที่ได้) กลับมาสอบและอบรมใหม่ด้วย
ส่วนพวกที่ไม่ตลอดชีพ ที่ได้ไปแล้ว ก็ต้องสอบและอบรมใหม่เมื่อครบกำหนดต่ออายุเช่นกัน


พวกที่กลัวเสียเวลา กลัวยาก .... ต้องถามว่า
- คุณคิดอย่างไรที่ประเทศไทยได้อันดับ 1 ของโลกแล้ว ในเรื่องอุบัติเหตุทางถนน?
- คุรรู้ไหมว่า ประเทศอื่นๆ ที่ระบบจราจรดีกว่าประเทศไทยมา เขาเหล่านั้นได้ใบขับขี่มายากแค่ไหน?
- คุณหรือหรือเปล่าว่าในแต่ละปี คนไทยตายด้วยอุบัติเหตุทางถนนกันกี่คน?
- และถ้าคนที่ตายเป้นคนใกล้ชิดของคุณ คุณอยากจะลดโอกาสเกิดแบบนี้ ด้วยการยอมให้ตัวเองลำบากในการสอบใบขับขี่ เพื่อกรองคนที่จะมาทำอันตรายคุณและคนใกล้ชิดบนถนน คุณจะยอมไหม?


ใบขับขี่ มันไม่ต่างจากใบกว.ของวิศวกร หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพสำคัญอื่นๆ เลย
เพราะคนที่ขับขี่อยู่บนท้องถนน ไม่ได้รับผิfชอบแต่เฉพาะชีวิตตัวเองเท่านั้น แต่ยังต้องรับผิดชอบชีวิตของคนรอบตัวที่อยู่ในวิถีที่พาหนะพุ่งไปถึงอีกด้วย
วิศวกรประมาท = สิ่งก่อสร้างพัง ทับคนตาย ..... นานๆ เราถึงจะเห็นข่าวกันสักที
แพทย์ประมาท = คนไข้ตาย ..... ข่าวก็ไม่มีให้เห็น
บัญชีประมาท = บ.อาจจะล้ม พาครอบครัวพนักงานผูกคอตายได้ ..... แต่ก็ยังไม่เคยเจอข่าว
คนขับรถประมาท = ชนคนตาย .... บนถนนไทย ตายกันปีละหลายหมื่นคนทุกปี

แล้วแบบนี้ .... จะว่าใบขับขี่ไม่สำคัญเท่าใบประกอบวิชาชีพอื่นๆ ได้อย่างไร

วิชาชีพอื่นๆ มีข่าวน้อย เพราะล้วนแล้วแต่มีความยากลำบากกว่าจะได้มา ต้องเรียนกันหลายปี แถมยังต้องสอบ และเสียค่าต่ออายุแต่ละครั้งหลายพันบาท

แต่ใบขับขี่ สอบแค่ 2 วัน เสียเงินแค่ หลักร้อย ..... นั่นล่ะ เราจะไปเสียมูลค่าของชีวิตที่ประเมินค่าไม่ได้หลายหมื่นคนทุกปี

หรือจะรอให้คนรับกรรมเป็นคนใกล้ชิด ถึงจะคิดกันได้?