ก่อนอื่นเลย ผมไม่ใช่ช่างนะครับ แต่ชอบรื้อแคะแกะของเล่น งูๆปลาๆไปเรื่อย บางอย่างเสียแกะแล้วก็พังเลยก็มี
ชิ้นส่วนอะไหล่บางอย่างอาจเรียกไม่ถูก ผิดถูกอย่างไรขออภัยและแย้งได้ครับ
รูปที่ถ่ายผมถ่ายจากการประกอบ แต่อธิบายแบบตอนถอดนะครับ
เปลี่ยนลูกปืนแล้วเสียงเงียบกว่าตอนซื้อใหม่อีกครับ


ใช้หกเหลี่ยมถอดน๊อตฝาครอบใบพัด มีทั้งหมด 6ตัวครับ
ปั๊มใครทำงานตัดๆต่อๆ แรงดันลมหมดถ้าไม่หาที่สูบมาเติมก็ถอดส่วนนี้ไปเช็ค
และเติมลมโดยถอดฝาครอบสีดำส่วนปลายออกแล้วก็มีที่เติมลมเหมือนยางรถครับ 15psi ครับ


ถอดออกมาเจอใบพัด ใช้ประแจเบอร์8 หรือไขควงขันได้เลยครับ จับใบพัดด้วยนะครับ ไม่งั้นมันจะตามกันครับ

ขั้นตอนถอดใบพัดไม่ได้ถ่ายมาครับ คงไม่ยาก แค่ดึงออก ถอดมายังไงให้ถ่ายรูปหรือจำไว้ จะได้ใส่คืนไม่ผิดครับ


ถอดใบพัดออกมาจะเจอสปริงกดซีลยางกับชุดเซรามิกครับ


ซีลยางตรงนี้ระวังนิดนึงครับ ใช้คีมปากแหลมคีมแล้วดึงออกมาตรงๆก็จะเจอชุดเซรามิก


(รูปนี้เป็นรูปตอนถอดเสื้อปั๊มออกมาแล้วครับ ขั้นตอนถอดจริงไม่ได้ถ่ายครับ)
นี่ครับ เซรามิก สภาพไม่สวยเหมือนกาวประเก็นเลอะเปื้อนไม่เหมือนตอนที่ออกมาจากโรงงานครับ เพราะผ่านการซ่อมมาแล้ว
ปัญหารั่วซึมอยู่ที่ซีลยางที่ถอดเมื่อสักครู่กับเซรามิกตัวนี้ครับ อาจมีเสษสิ่งสกปรกอะไรก็ตามติดอยู่ตรงนี้
ถ้าใครรั่วลองเช็คให้สะอาดนะครับ แต่ตอนใส่กลับต้องระวังนิดนึง ดันซีลยางกดลงตรงๆใครใส่ไม่ดีรั่วหนักกว่าเดิมต้องถอดมาใส่ใหม่ครับ
ชุดเซรามิกตัวนี้ไม่แนะนำให้แกะออกมานะครับ ปล่อยให้มันอยู่ที่เดิมยังงั้นและครับ


ถอดขาตั้งเบอร์10 2ตัวกับไขควงแฉก


ถอดฝาครอบท้ายน๊อต3ตัว และน๊อดใบพัดอีก1ตัว ถอดใบพัดออก


ชุดใบพัดมัลติสเตท


น๊อต2ตัวถอดฝาครอบตัวสวิตซ์แรงดัน


น๊อต4ตัว ถอดฝาครอบกล่องควบคุมกันน้ำ


ถอดสายไฟ ดำ ขาว แดง ออก หรือถ้าเกะกะถอดหมดเลยครับ


ขันน๊อตถอดตัวล๊อกสายไฟออก ถอดสายดินสีเขียว แล้วดึงสายไฟออกด้านท้ายกล่อง


ดึงสายไฟออกมา


ถอดน๊อตยึดกล่องควบคุมกับเสื้อปั๊มออก โดยใช้ไขควงยาวหน่อยสอดเข้าทางท้ายกล่อง ไขควงผมสุดพอดีเกือบถอดไม่ได้


ถอดน๊อตยึดเสื้อปั๊ม2ตัว น่าจะเป็นเบอร์6 ถ้าไม่มีใช้ไขควงแฉกได้ แต่ต้องระวังเพราะไขแบบเอียง
ลูกยางด้านซ้ายบน ตัวนี้ผมประกอบปั๊มเสร็จแล้วไม่รู้ว่าอยู่ตรงไหน เปิดน้ำเข้าปั๊มแล้วน้ำไหลออกเลยครับ เดี๋ยวตอนท้ายจะมีบอกว่าอยู่ตรงไหน


ถอดเสื้อปั๊มออก ถ้าแน่นหาที่ที่แข็งๆแล้วเคาะออกเบาๆ


ถอดน๊อตยึด4ตัวท้ายมอเตอร์ เพื่อที่จะเปิดฝาครอบด้านหน้ามอเตอร์


ถอดฝาครอบมอเตอร์ ออกแรงเคาะนิดนึง ถ้าไม่ออกเคาะแกนมอเตอร์ด้านท้ายเบาๆ เดี๋ยวลูกปืนแตก
ส่วนซีลในวงกลมสีแดงจะอยู่ติดลูกปืนตัวท้ายแกนด้านหลังสุดเลยครับ


ซีลที่พูดถึงในรูปบนใส่ตรงลูกศรสีแดงครับ
ถอดแกนมอเตอร์ออกโดยไขน๊อต 2ตัวในวงกลมสีแดงออก แล้วดึงแกนออกมาได้เลยครับ


วงกลมสีแดงเป็นซีลยางที่ผมกล่าวถึงด้านบนว่าให้ระวังมันหลุดแล้วก็อย่าลืมใส่คืนตอนประกอบครับ
เป็นรูน้ำเข้าไปหาสวิตซ์แรงดันครับ ทำลึกลับจังเลย
ส่วนในวงกลมสีเขียว ไม่รู้เหมือนกันว่าคือเซ็นเซอร์อะไร อุณหภูมิรึเปล่า


นี่ครับ แกะออกมาแล้ว ชิ้นส่วนก็มีเท่านี้ (แกนมอเตอร์อยู่ในถุง)


แกนมอเตอร์



ไปเทียบลูกปืนที่ร้านได้ของ nsk รหัส 6201DU ขนาด 12x32x10มม.
ไหนๆก็ถอดออกมาแล้วเปลี่ยน2ตัวเลยลูกปืนตัวละ 50บ. ค่าเปลี่ยน2ตัว 60บ. รวม 160บ. (ส่งศูนย์มีบริการ 600บ. ขนาดอยู่ในประกันนะครับ)
ส่วนวิธีเปลี่ยนลูกปืน ไม่ยากครับ ไปโรงกลึงครับ ไม่มีเครื่องมือถอดครับ



ถ้าใครรื้อช่วยสังเกตุหน่อยว่าปั๊มท่านมีซีลยางตัวนี้ไหมครับ อยู่ระหว่างเสื้อปั๊มกับฝาครอบหน้ามอเตอร์


เพราะก่อนผมส่งซ่อมน้ำซึมรั่วมาจากแกนมอเตอร์ผมสังเกตุเห็นโดยดูผ่านรูในวงกลมสีเหลือง ตอนแรกไม่มีซีลยางนี้ แต่รับเครื่องกลับมามีซีลนี้ครับ

สุดท้ายผมว่า qc มีปัญหา ตอนแรกปั๊มตัวนี้ปล่อยไฟเข้าจะจับส่วนที่เป็นเหล็กไม่ได้ครับ จะโดนดูดไม่แรงมาก เหมือนจุดยึดสายดินไม่แน่น
แต่พอส่งซ่อมกลับมา ไม่มีปัญหาไฟดูดเลยครับ (สงสัยช่างโดนดูดเหมือนกันก็เลยยึดให้แน่น)

ส่วนอะไหล่อื่นๆ ถ้ามีให้ซื้อเปลี่ยนง่ายๆก็คงจะดีครับ