ดุมรถพวกนี้มันจะมี
1. fixed/fixed(ใส่cogได้อย่างเดียว)

2. fixed/free. หรือ flipflop ความหมายก็แปลตรงตัวคือเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาได้ระหว่าง cog กับ freewheel แค่สลับข้างดุม
ซึ่งเดาว่าของคุณน่าจะเป็นแบบนี่มั้ง
งั้นก็ไปใส่ freewheel จบ

เฟืองตายสำหรับรถfixed. คือcog
เฟืองที่หมุนฟรีได้คือ freewheel (บางคนเรียกสเตอร์)

ส่วนทำไมดุมมันแพง ก็เป็นเรื่องยี่ห้อด้วย แล้วปริมาณการผลิตมันไม่มาก ต้นทุนก็ต่างจากรถมาตรฐาน



เสริมรูปตามท่านความเห็นข้างบนนะ  นี่คือดุม Fixed/Fixed  หรือใส่ cog ได้อย่างเดียว
แต่ละด้านจะมีเกลียวสองชั้น คือเกลียวชั้นในใส่ cog เข้าไปก่อน  แล้วค่อยขัน lockring ปิดเข้าไปที่เกลียวด้านนอก   (ดุมบางตัวอาจมีเกลียวให้ใส่ cog ด้านเดียว  ไม่ได้มีสองข้าง)


กับแบบนี้   ดุม fixed/free  หรือ flipflop   คือด้านนึงใส่ cog และ lockring
อีกด้านเป็นเกลียวไว้ใส่ freewheel

พอจะมองเห็นความแตกต่างนะครับ