มทร.ธัญบุรี เจ๋ง สร้าง “วงจรอิเล็กทรอนิกส์” ลดการใช้เชื้อเพลิง
โดย MGR Online
23 มกราคม 2559 09:03 น.
มทร.ธัญบุรี เจ๋ง สร้าง “วงจรอิเล็กทรอนิกส์” ลดการใช้เชื้อเพลิง
อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ มทร.ธัญบุรี สร้างวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อผลิตก๊าซโอโซนสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ ช่วยลดจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซน์ ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดและอัตราเร่งที่ดีกว่า ทั้งยังผลักดันต่อยอดเชิงพาณิชย์ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ
ผศ.ดร.จักรี ศรีนนท์ฉัตร อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) ธัญบุรี ในฐานะผู้คิดค้นนวัตกรรมวงจรคูณแรงดันแบบมัลติคอนโทรลเลอร์ (Multicontroller Voltage Multiplier Circuit) ร่วมกับบริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด เปิดเผยว่า วงจรอิเล็กทรอนิกส์ MVMC ถือเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับยานยนต์ ซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขอุปกรณ์เครื่องยนต์ใด ๆ และใช้ได้กับรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องดีเซล
ผศ.ดร.จักรี กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณการใช้รถยนต์มีอัตราการเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ในข้อมูลเชิงเทคนิคเป็นที่รู้กันว่า ขณะที่เครื่องยนต์เกิดการสันดาป เครื่องยนต์ต้องการก๊าซออกซิเจนและจะเปลี่ยนเป็นก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ ดังนั้น การสันดาปที่ดี เครื่องยนต์จึงต้องการก๊าซออกซิเจนที่บริสุทธิ์ จึงได้คิดค้นวงจร MVMC เพื่อผลิตก๊าซโอโซนด้วยสนามไฟฟ้าความถี่สูงเพื่อให้ใช้ในเครื่องยนต์ ซึ่งจะลดจำนวนก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ โดยวงจรนี้จะทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซออกซิเจนให้กลายเป็นก๊าซโอโซน ทำให้เครื่องยนต์เพิ่มการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์
“หลักการทำงานของวงจร MVMC จะสั่งงานผ่านตัวคอนโทรลเลอร์ โดยปล่อยประจุไฟฟ้าผ่านตัวกลางรูปทรงใบพัดที่ติดตั้งอยู่ในท่อไอดี ซึ่งสามารถปล่อยประจุได้เสถียรและมีความหนาแน่นมาก เพื่อให้ในท่อไอดีเกิดปฏิกิริยากับก๊าซออกซิเจน ทำให้มีก๊าซโอโซนเกิดขึ้น ซึ่งจะทำให้ปริมาณก๊าซออกซิเจนในห้องเผาไหม้มีมากขึ้นกว่าเดิม 1.5 เท่า เนื่องจากการเข้าไปแตกตัวของก๊าซโอโซนในห้องเผาไหม้ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้คือ รถยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดที่สูงขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ทำได้สมบูรณ์ขึ้น ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าเดิม ในขณะที่การจ่ายน้ำมันเท่าเดิม จากการทดสอบจริง พบว่า สามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 15-30 เปอร์เซ็นต์ และลดปริมาณควันดำได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ ” ผศ.ดร.จักรี กล่าว
ผศ.ดร.จักรี กล่าวต่อไปว่า มทร.ธัญบุรี และ บริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด ยังร่วมมือกับ บริษัท อินครีส ประเทศไทย จำกัด ในการทดสอบและออกแบบผลิตภัณฑ์ เพื่อต่อยอดผลงานนวัตกรรมให้มีความสมบูรณ์แบบและสร้างมูลค่าเพิ่ม นำไปสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ มุ่งเจาะตลาดในกลุ่มเทคโนโลยี พลังงานและสิ่งแวดล้อม โดยเปิดตัวสินค้าในชื่อ “INCREASE” นวัตกรรมเพิ่มพลังเครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาเครื่องยนต์ในระยะยาว และได้รับใบรับรองคุณภาพ RoHS มาตรฐานเพื่อสิ่งแวดล้อม จาก International Testing Service Co.,Ltd. สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02 549 4990
http://manager.co.th/QOL/ViewNews.aspx?NewsID=9590000007597 
ประเทศไทยสุดเจ๋งอีกแล้วนวัติกรรม ประหยัดน้ำม้นมาอีกแล้วฝรั่งยุ่ปี่หลีจีนชิดซ้ายตกบันไดไปเลยสุดยอดไทยเลย
โดย MGR Online
23 มกราคม 2559 09:03 น.
มทร.ธัญบุรี เจ๋ง สร้าง “วงจรอิเล็กทรอนิกส์” ลดการใช้เชื้อเพลิง
อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ มทร.ธัญบุรี สร้างวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อผลิตก๊าซโอโซนสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ ช่วยลดจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซน์ ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดและอัตราเร่งที่ดีกว่า ทั้งยังผลักดันต่อยอดเชิงพาณิชย์ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ
ผศ.ดร.จักรี ศรีนนท์ฉัตร อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) ธัญบุรี ในฐานะผู้คิดค้นนวัตกรรมวงจรคูณแรงดันแบบมัลติคอนโทรลเลอร์ (Multicontroller Voltage Multiplier Circuit) ร่วมกับบริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด เปิดเผยว่า วงจรอิเล็กทรอนิกส์ MVMC ถือเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับยานยนต์ ซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขอุปกรณ์เครื่องยนต์ใด ๆ และใช้ได้กับรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องดีเซล
ผศ.ดร.จักรี กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณการใช้รถยนต์มีอัตราการเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ในข้อมูลเชิงเทคนิคเป็นที่รู้กันว่า ขณะที่เครื่องยนต์เกิดการสันดาป เครื่องยนต์ต้องการก๊าซออกซิเจนและจะเปลี่ยนเป็นก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ ดังนั้น การสันดาปที่ดี เครื่องยนต์จึงต้องการก๊าซออกซิเจนที่บริสุทธิ์ จึงได้คิดค้นวงจร MVMC เพื่อผลิตก๊าซโอโซนด้วยสนามไฟฟ้าความถี่สูงเพื่อให้ใช้ในเครื่องยนต์ ซึ่งจะลดจำนวนก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ โดยวงจรนี้จะทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซออกซิเจนให้กลายเป็นก๊าซโอโซน ทำให้เครื่องยนต์เพิ่มการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์
“หลักการทำงานของวงจร MVMC จะสั่งงานผ่านตัวคอนโทรลเลอร์ โดยปล่อยประจุไฟฟ้าผ่านตัวกลางรูปทรงใบพัดที่ติดตั้งอยู่ในท่อไอดี ซึ่งสามารถปล่อยประจุได้เสถียรและมีความหนาแน่นมาก เพื่อให้ในท่อไอดีเกิดปฏิกิริยากับก๊าซออกซิเจน ทำให้มีก๊าซโอโซนเกิดขึ้น ซึ่งจะทำให้ปริมาณก๊าซออกซิเจนในห้องเผาไหม้มีมากขึ้นกว่าเดิม 1.5 เท่า เนื่องจากการเข้าไปแตกตัวของก๊าซโอโซนในห้องเผาไหม้ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้คือ รถยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดที่สูงขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ทำได้สมบูรณ์ขึ้น ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าเดิม ในขณะที่การจ่ายน้ำมันเท่าเดิม จากการทดสอบจริง พบว่า สามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 15-30 เปอร์เซ็นต์ และลดปริมาณควันดำได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ ” ผศ.ดร.จักรี กล่าว
ผศ.ดร.จักรี กล่าวต่อไปว่า มทร.ธัญบุรี และ บริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด ยังร่วมมือกับ บริษัท อินครีส ประเทศไทย จำกัด ในการทดสอบและออกแบบผลิตภัณฑ์ เพื่อต่อยอดผลงานนวัตกรรมให้มีความสมบูรณ์แบบและสร้างมูลค่าเพิ่ม นำไปสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ มุ่งเจาะตลาดในกลุ่มเทคโนโลยี พลังงานและสิ่งแวดล้อม โดยเปิดตัวสินค้าในชื่อ “INCREASE” นวัตกรรมเพิ่มพลังเครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาเครื่องยนต์ในระยะยาว และได้รับใบรับรองคุณภาพ RoHS มาตรฐานเพื่อสิ่งแวดล้อม จาก International Testing Service Co.,Ltd. สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02 549 4990
http://manager.co.th/QOL/ViewNews.aspx?NewsID=9590000007597