พอดีกำลังจะซื้อ suzuki gd110 ครับเคยขับมาบ้างเป็นระบบที่ภาษาปากผมเรียกคลัทซ์ปลอม ไม่รู้ศัพท์ทางการเรียกยังไง ระหว่างคลัทซ์แท้กับคลัทซ์ปลอม ความเข้าใจของผมคือคลัทซ์ แท้ คือต้องเป็นระบบ กดลง 1 ครั้งแล้

ผมอยากรู้ว่า เวลาเราจะออกตัวจากไฟแดงทำยังไงครับ และก็เวลาที่ขับในเมืองตอนรถเคลื่อนที่ไปได้นิดหน่อยน่ะครับ เช่น ขับๆแล้วต้องเบรค เราจะมีวิธีการควบคุมรถยังไงไม่ให้ดับหรอครับ ปล.ผมขับ Honda MSX นะครับ เ

honda sonic รุ่นสุดท้าย ของผม ท่อเดิมๆ เครื่องเดิมๆ วิ่งได้แค่ 119 เองอ่ะครับหมดปลอกแล้วอยากทราบต้องทำไงครับถึงแรงกว่าพวก msx

ตามหัวข้อเลยครับ เวลาออกตัว เวลาเลียคลัชท์ไรพวกนี้ ผมจะต้องบิดไว้ก่อนตลอดครับ แบบเลี้ยงคันเร่งเอาไว้เหมือน 2 จังหวะอ่ะ แบบนี้รถจะเป็นไรป่าวครับ รถผม sonic 125 ครับ

ไม่รู้มีรุ่นอะไรน่าเล่นบ้าง 3-4สูบ คงาสสิค คาเฟ่ ช้อปเปอร์ รถเก่ารถใหม่ได้หมด ทรงประมาณ z900rs , trumph street twin ประมาณนี้ครับ แต่ชอบรถญี่ปุ่นแนะนำทีครับ 🙏🏻

ผมสามารถเปลี่ยนเครื่องเดิม ของ gd110 แล้วยกเอา cbr150i มาใส่แทน พอจะเป็นไปได้ไหมครับ

เห็นว่าเป็น sport แล้วจริงๆจุดประสงค์มันเน้นใช้งานแบบไหนครับ ไว้แข่ง ไว้ออกทริป หรือยังไงครับ ผมไม่ค่อยเห็นในแถวยุโรปหรืออเมริกาเลย มีแต่ใน อินโด ไทย หรือประเทศที่กำลังพัฒนา

Honda Click 125i ขี่ไปแล้วดับกลางถนน เอาไปร้านซ่อม ช่างเช็คแล้วบอกว่าลูกสูบติด ค่าซ่อมประมาณไม่เกิน 5,000 บาท อันนี้คือราคาปกติไหมครับ? แพงไปไหมครับ?