ขออนุญาตนำกราฟจาก motonaked ครับ ที่มา
http://www.motonaked.com/news/20151204/motor-expo-2015-3-days-top-5-brand/
ที่นี้มาผมวิเคราะห์บ้าง
มันเกิดอะไรขึ้นเนี่ย กับตลาดรถใหญ่บ้านเรา อึ้งครับ งานนี้ ปกติ พี่ใหญ่ค่ายญี่ปุ่นเปิดตัวรถ 500 ใหม่หมดแบบนี้ ควรจะนำโด่งมาเป็นที่หนึ่ง แต่กับไม่ใช่!! ในสามวันแรกตกกระป๋องไปอยู่อันดับ 5 จนน่าตกใจ เพราะสมัยที่เปิดตัว 500 ครั้งก่อน สามารถกวาดยอดไปได้เกินพันคันอย่างสวยงาม แซงหน้าเจ้าอื่นๆเกินเท่าตัว แต่หลังจาก Triumph ลดราคาในงานเอ็กโปว์ปีก่อน Triumph ก็กลับแซงขึ้นมาหายใจรดต้นคอ Honda ได้อย่างน่ากลัว และในปีนี้ต่างค่ายต่างออกโมเดลใหม่กัน แต่ Triumph กลับแซงฮอนด้าไปเกินเท่าตัวแล้ว
งานนี้จะวิเคราะห์อย่างไรดี อยากฟังความเห็นทุกท่าน หรือจะเป็นเพราะกระแสคลาสสิคที่มาแรงมากๆ ในขณะที่บริษัทญี่ปุ่นขยับตัวกันช้ามากตามสไตล์การทำงานแบบญี่ปุ่น ไม่ยอมเอาคลาสสิครุ่นเล็กๆมาเปิดตัว ปล่อยให้ตลาดบนโดน Triumph คว้าไปกิน ตลาดกลางโดน Royal Enfield คว้าไป
ส่วนการที่ yamaha ขึ้นมาเป็นอันดับสองได้นี่ไม่แปลกใจ เนื่องจากปีนี้ได้เปิดโมเดลใหม่ๆ สวยๆ เพียบ นับรุ่นไม่ไหว แถมมีการตั้งศูนย์ big bike เฉพาะอย่างเป็นทางการ ก็ย่อมเรียกกระแสได้อย่างมากมาย จึงอาจจะเป็นไปได้ว่า ถ้าตัดเรื่องปัจจัยตลาดคลาสสิคออกไป ยอดของ honda แท้จริงแล้วโดนยามาฮ่าดึงไปหมดก็เป็นได้
ซึ่งแค่สามวันแรก ยอด royal enfield ไต่จาก 0 มาเป็นอันดับสี่ ได้นี่ไม่ธรรมดานะครับ ถ้าตัดปัจจัยอื่นออกไป มีปัจจัยเดียวที่ร่วมกันของทั้ง Triumph กับ RE ที่คิดได้คือ เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงมานานและเน้นรถคลาสสิค รวมถึงกระแสคลาสสิคในบ้านเราที่มาแรง จนไม่ใช่คิดกันไปเองแล้ว เหมือนที่สมัยก่อนมีคนชอบดูถูกว่าตลาดคลาสสิคมันเล็กจะขายได้กี่คันกัน มาตอนนี้ตลาดเมืองไทยให้การตอบรับมอเตอร์ไซค์คลาสสิคมากมาย ถ้ามาที่ราคาเหมาะสม คนบ้านเราคิดกันได้
ในขณะที่ ดูคาติ หล่นไปไม่ติดชาร์ท ทั้งๆที่พึ่งเปิดตัว scrambler 400 แถมลดราคา จาก 290 เหลือ 270k ก็เป็นอย่างที่ใครๆพูดกันว่า ตัว 400 ราคานี้ เสปคนี้ขายไม่ออกแน่นอน... ปีหน้า ตัว 800 ก็โดน triumph ใหม่ยำ ตัว 400 ก็โดนทั้ง SR400 RE500 แย่งตลาดไปหมด ..... ปี 2016 RIP scrambler ducati (ในเมืองไทย) จริงๆครับ
ไว้วันจบงาน เรามาตามดูกันอีกที ว่าตลาด BB ในบ้านเรา ได้เปลี่ยนแปลงไปขนาดไหนแล้ว
เทียบยอดจองมอเตอร์เอ็กโปว์ปีก่อน 2014 ให้เห็นภาพ
และปี 2013 ไม่มีรูปนะครับ มีแต่ข้อมูล
Motor Expo 2013
1.Honda 1001 คัน
2.Kawasaki 254 คัน
3. ฺBenelli 222 คัน
4.Ducati 157 คัน
5. KTM 77 คัน
6.Keeway 45 คัน
7.Triumph 35 คัน
8.Suzuki 35 คัน
9.MV Agusta 18 คัน
รายละเอียดเพิ่มเติม รบกวนคลิกไปอ่านของเจ้าของข่าวที่นี่ครับ
http://www.motonaked.com/news/20151204/motor-expo-2015-3-days-top-5-brand/
+++ ยอดจอง Big Bike มอเตอร์เอ็กโปว์ล่าสุด เห็นแล้วมีหนาว Triumph แรง Honda ตกกระป๋อง +++
ที่นี้มาผมวิเคราะห์บ้าง
มันเกิดอะไรขึ้นเนี่ย กับตลาดรถใหญ่บ้านเรา อึ้งครับ งานนี้ ปกติ พี่ใหญ่ค่ายญี่ปุ่นเปิดตัวรถ 500 ใหม่หมดแบบนี้ ควรจะนำโด่งมาเป็นที่หนึ่ง แต่กับไม่ใช่!! ในสามวันแรกตกกระป๋องไปอยู่อันดับ 5 จนน่าตกใจ เพราะสมัยที่เปิดตัว 500 ครั้งก่อน สามารถกวาดยอดไปได้เกินพันคันอย่างสวยงาม แซงหน้าเจ้าอื่นๆเกินเท่าตัว แต่หลังจาก Triumph ลดราคาในงานเอ็กโปว์ปีก่อน Triumph ก็กลับแซงขึ้นมาหายใจรดต้นคอ Honda ได้อย่างน่ากลัว และในปีนี้ต่างค่ายต่างออกโมเดลใหม่กัน แต่ Triumph กลับแซงฮอนด้าไปเกินเท่าตัวแล้ว
งานนี้จะวิเคราะห์อย่างไรดี อยากฟังความเห็นทุกท่าน หรือจะเป็นเพราะกระแสคลาสสิคที่มาแรงมากๆ ในขณะที่บริษัทญี่ปุ่นขยับตัวกันช้ามากตามสไตล์การทำงานแบบญี่ปุ่น ไม่ยอมเอาคลาสสิครุ่นเล็กๆมาเปิดตัว ปล่อยให้ตลาดบนโดน Triumph คว้าไปกิน ตลาดกลางโดน Royal Enfield คว้าไป
ส่วนการที่ yamaha ขึ้นมาเป็นอันดับสองได้นี่ไม่แปลกใจ เนื่องจากปีนี้ได้เปิดโมเดลใหม่ๆ สวยๆ เพียบ นับรุ่นไม่ไหว แถมมีการตั้งศูนย์ big bike เฉพาะอย่างเป็นทางการ ก็ย่อมเรียกกระแสได้อย่างมากมาย จึงอาจจะเป็นไปได้ว่า ถ้าตัดเรื่องปัจจัยตลาดคลาสสิคออกไป ยอดของ honda แท้จริงแล้วโดนยามาฮ่าดึงไปหมดก็เป็นได้
ซึ่งแค่สามวันแรก ยอด royal enfield ไต่จาก 0 มาเป็นอันดับสี่ ได้นี่ไม่ธรรมดานะครับ ถ้าตัดปัจจัยอื่นออกไป มีปัจจัยเดียวที่ร่วมกันของทั้ง Triumph กับ RE ที่คิดได้คือ เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงมานานและเน้นรถคลาสสิค รวมถึงกระแสคลาสสิคในบ้านเราที่มาแรง จนไม่ใช่คิดกันไปเองแล้ว เหมือนที่สมัยก่อนมีคนชอบดูถูกว่าตลาดคลาสสิคมันเล็กจะขายได้กี่คันกัน มาตอนนี้ตลาดเมืองไทยให้การตอบรับมอเตอร์ไซค์คลาสสิคมากมาย ถ้ามาที่ราคาเหมาะสม คนบ้านเราคิดกันได้
ในขณะที่ ดูคาติ หล่นไปไม่ติดชาร์ท ทั้งๆที่พึ่งเปิดตัว scrambler 400 แถมลดราคา จาก 290 เหลือ 270k ก็เป็นอย่างที่ใครๆพูดกันว่า ตัว 400 ราคานี้ เสปคนี้ขายไม่ออกแน่นอน... ปีหน้า ตัว 800 ก็โดน triumph ใหม่ยำ ตัว 400 ก็โดนทั้ง SR400 RE500 แย่งตลาดไปหมด ..... ปี 2016 RIP scrambler ducati (ในเมืองไทย) จริงๆครับ
ไว้วันจบงาน เรามาตามดูกันอีกที ว่าตลาด BB ในบ้านเรา ได้เปลี่ยนแปลงไปขนาดไหนแล้ว
เทียบยอดจองมอเตอร์เอ็กโปว์ปีก่อน 2014 ให้เห็นภาพ
และปี 2013 ไม่มีรูปนะครับ มีแต่ข้อมูล
Motor Expo 2013
1.Honda 1001 คัน
2.Kawasaki 254 คัน
3. ฺBenelli 222 คัน
4.Ducati 157 คัน
5. KTM 77 คัน
6.Keeway 45 คัน
7.Triumph 35 คัน
8.Suzuki 35 คัน
9.MV Agusta 18 คัน
รายละเอียดเพิ่มเติม รบกวนคลิกไปอ่านของเจ้าของข่าวที่นี่ครับ http://www.motonaked.com/news/20151204/motor-expo-2015-3-days-top-5-brand/