คือว่าโครงสร้างรถยนต์ นั้น  มีช่องเล็กช่องน้อยสำหรับอากาศเข้ามาหมุนเวียนได้เยอะ (หมายถึงจำนวนช่องเหล่านี้ เยอะ)

และเมื่อรถวิ่ง  เมื่อรถวิ่งผ่านมวลอากาศภายนอกก็จะเกิด Vortex ที่บรรดาช่องเล็กช่องน้อยเหล่านี้
vortex นี้จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความกดดันอากาศระหว่างภายนอก กับ ภายใน  ทำให้อากาศนอก - ใน
เกิดการหมุนเวียนได้ตลอดเวลา  การสะสมของ gas พิษ หรือ ปริมาณ gas ประเภทต่าง ๆ ในตัวรถจึงเปลี่ยนแปลง
ตลอดเวลา  เราจึงมีสภาพคล้าย ๆ กับอยู่นอกตัวรถ  ก็คือไม่มีการขาดอากาศ หรือ ได้รับ gas พิษใด ๆ มากเกินไป
ดังนั้น  เราจึงไม่มีการผิดปกติใด ๆ เลยครับ

แต่ ตรงกันข้าม  เมื่อจอดรถใว้แล้วตอดเครื่อง  หากมีบางสภาพการณ์ที่ไอเสียจากรถที่มี Carbon monoxide
เกิดการไหลเข้ามาในรถ  อากาศในห้องโดยสารก็จะไม่มีการ หมุนเวียน  จึงทำให้ carbon monoxide สะสมมากขึ้นเรื่อย ๆ
จนอันตรายถึงตายได้ครับ  แต่ .... เรื่องนี้ได้มีการวิเคราะกันในหลายกระทู้แล้ว  ว่า  จะเกิดจาก carbon monoxide หรือไม่ ?
ก็จะต้องดูเป็นราย ๆ ไปครับ  แต่ส่วนใหญ่หากจะถึง ตาย ได้นั้น  จะไม่ได้มาจากการขาดอากาศ - Oxygen ลดลงเกินพิกัด
หรือ Carbon dioxide มากเกินพิกัด  แต่จะมาจาก carbon monoxide เกินพิกัดมากกว่าครับ