เอิ่มไปอ่านบอร์ดนั้น ก็ได้แต่โพสกระโหลกกระลามานั่นแล่ะครับ

ขึ้นอยู่กับว่าจะนิยามคำว่าผู้นำยังไง

อย่างแรก ตัดอังกฤษออกไปก่อนเลย เพราะว่าอังกฤษหยุดพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟของตัวเองมานานแล้ว ไม่ต้องรถไฟความเร็วสูงหรอก แค่รถไฟธรรมดายังอิมพอร์ตเลย

ตัวแม่จริงๆ (เฉพาะความเร็วสูง) ก็คือ เยอรมัน และ ญี่ปุ่น แต่จะแข่งว่าใครนำใคร ต้องมองเป็นอย่างๆ
ถ้าเป็นรถล้อ ญี่ปุ่นมีรถที่ทำสถิติเร็วกว่า แล้วก็ตรงต่อเวลากว่า เกิดอุบัติเหตุน้อยกว่า แล้วก็มีเน็ตเวิร์ครางที่ยาวกว่า
ถ้าเป็นรถลอย (แมกเลฟ) ญี่ปุ่นพัฒนาเทคโนโลยีลอยบนราง มีข้อดีตรงปลอดภัยกว่า เพราะห่างจากราง 10 เซน แต่มีข้อเสียคือเปลืองไฟกว่า เพราะระยะลอยนานกว่า ส่วนของเยอรมัน มีข้อดีตรงเปลืองไฟน้อยกว่า แต่ปลอดภัยน้อยกว่า เพราะห่างจากรางน้อยกว่า 10 เซน ทั้งคู่เริ่มพัฒนาในช่วงเวลาใกล้ๆกัน แต่ของเยอรมันหยุดพัฒนาไปแล้วตอนนี้ เพราะเกิดอุตบัติเหตุตอนทดลอง ในขณะที่ของญี่ปุ่น ผ่านช่วงทดลง ไม่มีอุบัติเหตุ และกำลังอยู่ในช่วงงานก่อสร้างสายแรก โตเกียว นาโกย่า

กลับไปที่โพสนั้น แม่ม มั่วสัดๆ วิ่งครั้งแรก 50 ปีที่แล้วมาจากไหน ตอนนั้นแค่เทคโนโลยีรถล้อยังเพิ่งเริ่มเลยด้วยซ้ำ ถ้าบอกว่า เป็นคนที่ออกแบบให้ใช้รถเชิงพานิชย์เส้นแรกของโลก อันนั้นพอได้ เพราะเป็นรถที่ใช้ในจีน (เชื่อมสนามบินผู่ตง) แต่จีนตัดสินใจไม่ขยายเส้นต่อ โดยไม่บอกสาเหตุว่าเพราะอะไร เลยเคยอุตบัติเหตุมารอบนึงจนคนตายไปแล้วเป็นร้อย

ทีนี้บอกได้ยัง ใครคือผู้นำ

อย่าไปบ้าตามไอบอร์ดกระเทยนั่นมาก มีแต่คนไม่มีความรู้