เมื่อก่อนตอนยังไม่ได้ขี่มอไซค์เคยสงสัยเหมือน จขกท อย่างนึงว่าทำไมมอไซค์ต้องลัดเลาะไปจอดล้ำหน้ารถยนต์นะ จอดข้างๆรถก็ได้นี่นา กลัวไม่ได้ไปก่อนหรือไง แล้วตอนนั้นก็เอาข้อสงสัยนี้ไปถามน้องที่ขี่มอไซค์เค้าบอกว่าจอดข้างๆรถมันโดนไอร้อนจากรถเก๋ง ก็โอเค ดูมีเหตุผล

ผ่านมาหลายปี มาขี่มอไซค์ใช้งานเองถึงรู้ว่า จอดข้างๆรถมันไม่ได้ร้อนอะไรขนาดนั้นหรอกครับ คือก็มีบ้างเพราะรถเปิดแอร์ ไอร้อนจากรถ จากคอมแอร์มันก็พัดมาโดนบ้างแหละ พวกคุณเย็นแต่พวกเราร้อน
แต่สำหรับผม เหตุผลจริงๆที่ทำให้ต้องไปจอดข้างหน้ารถยนต์ก็คือ "จะได้ออกตัวไปก่อนรถยนต์"............ฟังดูชั่วใช่ไหมครับ
แต่ลองหลับตานึกสภาพถนนที่การจราจรคับคั่ง รถติดแยกไฟแดงเยอะๆ มอไซค์ก็มุดๆมาเรื่อยๆใช่ไหมครับ ถ้ามอไซค์ไปจอดข้างๆระหว่างรถเก๋งซ้ายขวาเนี่ย เวลาออกตัวมันเสียวนะครับ เนื่องจากรถมอไซค์เวลาออกตัวมันจะมีส่ายบ้างไม่มากก็น้อย ลองนึกภาพคุณไปยืนตรงเส้นแบ่งเลนแล้วรถวิ่งผ่านคุณไปสองข้างพร้อมๆกันสิครับว่ามันน่าหวาดเสียวแค่ไหน

แต่เรื่องเบิ้ลแล้วพุ่งไปข้างหน้าแล้วถอยๆๆๆกลับมาเนี่ย ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันครับ เห็นเด็กแว๊นเวลาจะแข่งกันชอบทำ พุ่งออกไปแล้วก็ถอยแท่ดๆๆๆๆกลับมา ทำหลายครั้งกว่าจะได้แข่งกัน อยากรู้เหมือนกันครับว่าทำไปเพื่ออะไร

ปล.ขอดักควายหน่อยนะครับ เผื่อใครมาแย้งผมประมาณว่า " ตามกฎหมายเขาห้ามรถและมอไซค์ขับขี่คร่อมเลนอยู่แล้ว มาแทรกแล้วมาทำเป็นบอกว่ามันหวาดเสียวตอนออกตัวไฟเขียว ทำไมไม่ไปต่อท้ายรถยนต์ให้มันถูกต้องตามกฎหมายล่ะ "
ผมขอถามกลับว่า คุณต้องการการจราจรแบบในภาพข้างล่างนี้หรือไม่ครับ ภาพที่มอไซค์เป็นแสนคันต่อท้ายตรงคอคันหน้ากันไปเรื่อยๆน่ะครับ ลองใช้ปัญญาพิจารณาดูครับว่าถ้ามอไซค์ขี่แบบในรูปนี้การจราจรจะเป็นยังไง ถ้าคนขี่มอไซค์เปลี่ยนมาขี่เป็นรถยนต์คันนึง จะเทียบเท่ากับมีปริมาณรถยนต์เพิ่มขึ้นบนถนนเป็นแสนๆคันแล้วกรุงเทพฯจะเป็นยังไง