เมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่เข้าสู่ย่านความเร็วเสียง อากาศบริเวณโดยรอบจะเกิดการอัดตัว
เกิดเป็นม่านอากาศที่มีความดันสูง หลังม่านอากาศนั้น อากาศจะขยายตัวทำให้ความดันต่ำลง

ความดันที่ต่ำลงทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง ตามกฎของแก็ส P1/T1  = P2/T2
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าค่า dew point ไอน้ำจะควบแน่น เกิดเป็นเมฆขึ้นมาครับ

จากรูปคือเครื่องบินที่กำลังจะเคลื่อนที่ผ่านย่านความเร็วเหนือเสียง
สีแดงคืออากาศที่มีความหนาแน่นสูง สีเหลืองคืออากาศที่มีความหนาแน่นต่ำกว่า

Image © Leonard Weinstein/NASA