เท่าที่ได้มาใช้งานมาเกือบ 3 สัปดาห์ จุดแตกต่างที่เปรียบเทียบกับ er6n 2011 ที่ใช้อยู่ก่อนหน้า


อัตราเร่ง
07  นุ่มนวล เร่งแล้วมาต่อเนื่อง แรงแบบต่อเนื่อง สมูท
er  แรง กระชาก มาหนัก

เกียร์
07  เข้าง่ายต่อเนื่อง นุ่มกว่า สุภาพ
er   กระแทก ถ้ามีคนซ้อนสับเกียร์มีหัวโขกปั๊ก เกือบทุกเกียร์

engine break
07  นุ่มนวล พอมี เข้าโค้งเนียนๆ คม แม่นยำ
ER  จะหนักถึงหนักมาก มาแรงๆ มีล้อสไลด์เข้าโค้ง ดิบๆ เถื่อนๆ

น้ำหนัก
07  เบาหวิว พลิ้ว พลิก โยกง่ายมากๆ แต่เกิน 160 ขึ้นไปรู้สึกหน้าไวชัดเจน
ER  หนัก เข็นทีได้ออกกำลังแต่ตัว ขี่นานๆ เมื่อยสักหน่อย มั่นคงบนความเร็วสูง ค่อนข้างนิ่งพอควร

สรุปรวมๆ
MT-07 ขี่ในเมืองเป็นอะไรที่สบายตัวมาก เบา พลิ้ว มุดง่าย เสียงรถนี่เบามากๆ จนรถเล็กข้างๆ ไม่รู้ตัว ขนาดรถคล่อมแล้วจะเล็ก เพรียวกว่า ER6N ของแต่งตอนนี้ยังน้อยมาก กำลังทะยอยมาเพิ่ม ยังไม่ได้ทดสอบอัตราความสิ้นเปลือง (ยังไม่พ้น run in) ความเร็วสูงสุดยังไม่ได้ทดสอบ ลองไป 190 km/hr แล้ว หน้าไวมาก แฮนด์เบาหวิวๆ กะยังเดิมๆ ยังไม่มีชิวล์ ตัวจะปลิวออกจากรถ รถมีสับเกียร์โดดๆ ล้อหน้าลอยตอน 160 ให้มีเสียว แรงบิดมาไม่รุนแรงเหมือน er แต่มาแบบยาวๆ กว่า เป็นรถที่ขี่ง่ายอย่างที่หลายแห่งกล่าวไว้ เหมาะกับทั้งมือใหม่ที่จะเริ่มต้นเพราะควบคุมง่าย ส่วนมือไม่ใหม่ก็เป็นรถที่ขี่สนุกอีกคันนึงครับ