ถ้าเดาจากเจ้าของกระทู้ คงจะสับสนเรื่องกระแสไฟ ว่ามันเป็นกระแสสลับ หรือกระแสตรง
ที่จริงในรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า ๆ จะใช้ทั้งสองระบบครับ
อ้างอิงจาก Honda Wave โฉมปี 2005 คันเก่าของผมน่ะครับ
ที่ว่า ไฟทั้งสองระบบคืออะไร
ยกตัวอย่างนะครับ
เวลาที่มันยังไม่สตาร์ทเครื่อง ไฟหน้าจะไม่ติด ไฟเบรคติด (เพราะใช้ไฟจากแบตเตอรี่ไงล่ะ)
แต่พอสตาร์ทเครื่องแล้ว ไฟหน้าจะติด  ไฟเบรคก็ติดเหมือนกัน (เพราะเปิดไฟหน้าไว้ ไฟเบรคจึงทำงานด้วย)
เพราะไฟหน้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าจะใช้ไฟตรง จากเจนเนอเรเตอร์ หรือช่างแถวบ้านชอบเรียกว่า "มัดไฟ"
สังเกตุได้ เพราะเวลาบิดคันเร่งแล้วไฟจะสว่างมาก ผ่อนคันเร่งแล้วไฟจะวูบลงนิดหน่อย (ทั้งไฟเบรค และไฟหน้า)

อ่านแล้วงงใช่ไหม สงสัยล่ะสิ ว่าไฟที่ออกจากเจนเนอเรเตอร์ มันต้องเป็นไฟสลับน่ะสิ ?

ใช่ครับ มันคือไฟฟ้ากระแสสลับ แต่ทว่า...มันมีอุปกรณ์แปลงไฟจากกระแสสลับให้เป็นกระแสตรงครับ
โดยไฟกระแสสลับที่ออกมาจากเจนเนอเรเตอร์นั้นจะผ่าน ragulator- rectifier (เรียกถูกมั้ย ไม่แน่ใจ)
จะกลายเป็นไฟฟ้ากระแสตรง ที่หลอดไฟหน้ารถสามารถนำไปใช้งานได้เลย

และนอกจากนี้ กระแสตรงเหล่านั้น จะเข้าสู่งแผ่นวงจรสำหรับชาร์ตแบตเตอรรี่ภายในรถต่อไป
และไฟที่ชาร์ตเก็บไว้ภายในแบตเตอรี่ ก็จะถูกนำไปใช้ กับไฟดวงอื่น ๆ เช่นไฟเลี้ยว ไฟเบรค ไฟท้าย เป็นต้น