คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 1
มันหมุนได้เพราะว่ามีการ ฉีดน้ำมัน เข้าไปที่ Combustion chamber ครับ
ซึ่งการฉีดน้ำมันเข้าไปนี้ จะทำให้เกิดการสันดาปใน combustion chamber ทำให้เกิดไอเสียความเร็วสูงออกไปทางช่องทาง
ของฝั่ง Exhaust ทำให้ Turbine ฝั่ง cold section เริ่มหมุนเร็วขึ้นเพราะ turbine ทั้งระบบเป็นแกนเดียวกัน เมื่อฝั่ง cold section
หมุนเร็วขึ้นก็จะอัดอากาศเข้าไปที่ combustion chamber ซึ่งก็ทำให้การสันดาปที่ chamber สูงขึ้นอีก .... turbine ก็จะ
หมุนเร็วขึ้นไปอีก .... ตาม ๆๆๆ กันไป จนเกิดเปลว JET พลังงานสูงพุ่งออกทาง Exhaust ครับ ซึ่งที่จุดนี้จะสร้างแรงกิริยาได้สูงมากครับ
จากภาพนี้ จะเห็นว่าทาง Turbine ฝั่ง cold section ตั้งแต่ Air inlet เข้าไปนั้น turbine จะมีลักษณะที่ใบถี่ขึ้น
และมี gap ที่เล็กลงเรื่อย ๆ เพื่อจุดประสงค์ให้เกิดกำลังอัดอากาศบริสุทธ์เข้าไปที่ Combustion chamber ได้แรง
เพื่อจะทำให้เกิดการสันดาปที่มีพลังงานมากพอที่จะสร้างแรงขับดันออกทาง Exhaust ได้มากครับ
และชุด Turbine ฝั่ง cold section นี้ ยังสามารถนำอากาศบริสุทธิ์ที่มีแรงดันสูงไปใช้งานอย่างอื่นได้ด้ว
เช่น ระบบปรับอากาศของเครื่องบิน ระบบควบคุมความกดอากาศใน Cabin ครับ
ภาพการทดสอบ JET Engine ซึ่งจะเห็นว่าทาง Exhaust จะมีไอเสียที่มีพลังงานสูงจนกลายเป็น Plasma
ซึ่ง JET รุ่นใหญ่ ๆ จะสร้างแรงขับดับตรงนี้ได้มากถึง 160,000 Newtons (20 ตัน)
ซึ่งการฉีดน้ำมันเข้าไปนี้ จะทำให้เกิดการสันดาปใน combustion chamber ทำให้เกิดไอเสียความเร็วสูงออกไปทางช่องทาง
ของฝั่ง Exhaust ทำให้ Turbine ฝั่ง cold section เริ่มหมุนเร็วขึ้นเพราะ turbine ทั้งระบบเป็นแกนเดียวกัน เมื่อฝั่ง cold section
หมุนเร็วขึ้นก็จะอัดอากาศเข้าไปที่ combustion chamber ซึ่งก็ทำให้การสันดาปที่ chamber สูงขึ้นอีก .... turbine ก็จะ
หมุนเร็วขึ้นไปอีก .... ตาม ๆๆๆ กันไป จนเกิดเปลว JET พลังงานสูงพุ่งออกทาง Exhaust ครับ ซึ่งที่จุดนี้จะสร้างแรงกิริยาได้สูงมากครับ
จากภาพนี้ จะเห็นว่าทาง Turbine ฝั่ง cold section ตั้งแต่ Air inlet เข้าไปนั้น turbine จะมีลักษณะที่ใบถี่ขึ้น
และมี gap ที่เล็กลงเรื่อย ๆ เพื่อจุดประสงค์ให้เกิดกำลังอัดอากาศบริสุทธ์เข้าไปที่ Combustion chamber ได้แรง
เพื่อจะทำให้เกิดการสันดาปที่มีพลังงานมากพอที่จะสร้างแรงขับดันออกทาง Exhaust ได้มากครับ
และชุด Turbine ฝั่ง cold section นี้ ยังสามารถนำอากาศบริสุทธิ์ที่มีแรงดันสูงไปใช้งานอย่างอื่นได้ด้ว
เช่น ระบบปรับอากาศของเครื่องบิน ระบบควบคุมความกดอากาศใน Cabin ครับ
ภาพการทดสอบ JET Engine ซึ่งจะเห็นว่าทาง Exhaust จะมีไอเสียที่มีพลังงานสูงจนกลายเป็น Plasma
ซึ่ง JET รุ่นใหญ่ ๆ จะสร้างแรงขับดับตรงนี้ได้มากถึง 160,000 Newtons (20 ตัน)
สมาชิกหมายเลข 5190399 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3144699 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1022418 ถูกใจ, พุงหมึก ถูกใจ, PhXIX ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 937699 ถูกใจ, yamr ทึ่ง, hamuhamoo ถูกใจ, คาเมเลี่ยน ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 891613 ถูกใจรวมถึงอีก 102 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
เครื่อง Jet ของเครื่องบินมันหมุนได้ยังไงครับ
http://www.thairath.co.th/content/524048
เห็นมีภาพผ่าแนวขวาง เห็นมีแต่ใบบัด ไม่เห็นมีเครื่องยนต์ ตอนแรกนึกว่าต้องมีกระบอกสูบอยู่ด้านใน แต่ในภาพไม่เห็นเลยสงสัยว่ามันหมุนได้อย่างไร ใช้วิธีไหนในการส่งกำลังให้ใบพัดหมุนและไล่อากาศ
ภาพประกอบจากข่าว